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C919飞机减推力飞越噪声级预测算法研究
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作者：
闫国华
刘宁宁
来源：
噪声与振动控制
年份：
2017
文献类型 ：
期刊
关键词：
飞越噪声
有效感觉噪声级
C919飞机
声学
飞机减推力
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描述：
为了在新设计飞机首飞测试前能够预测飞机减推力飞越噪声级,节省人员物力的消耗,缩短新设计飞机的设计周期,对飞机减推力有效感觉噪声级预测方法进行研究;利用飞机的相关控制参数和有效感觉噪声级公式推导了减推力飞越噪声级的预测方法;以空客、波音飞机为例,验证预测方法的有效性;并将该算法应用在国产C919飞机飞越噪声级的预测中。
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降低飞机边线有效感觉噪声级的方法
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作者：
杨宗耀
闫国华
来源：
噪声与振动控制
年份：
2017
文献类型 ：
期刊
关键词：
边线
有效感觉噪声级
降噪方法
声学
飞机
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描述：
为了使新飞机能够满足越来越严格的噪声适航审定要求,需要降低飞机三个噪声测量点的有效感觉噪声级。以边线噪声测量点为研究对象,研究飞机边线有效感觉噪声级的影响因素,提出降低飞机边线有效感觉噪声级的方法。采用飞机边线噪声预测算法进行方法有效性验证,结果表明增大发动机涵道比、减小飞机起飞推力并增加机翼面积是一种可行的降低飞机边线有效感觉噪声级方法。
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民用航空涡扇发动机核心机噪声预测评估
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作者：
闫国华
聂平
苑文学
来源：
噪声与振动控制
年份：
2018
文献类型 ：
期刊
关键词：
核心机噪声
噪声预测
燃烧室噪声
涡轮噪声
声学
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描述：
随着涡扇发动机的采用,核心机噪声成为主要噪声源。因此研究涡扇发动机核心机噪声特性就显得很重要。本文将涡扇发动机分为燃烧室和涡轮噪声再合并为核心机噪声的方法,并用于分析了CFM56-7B核心机噪声特性,将静态下核心机噪声级与燃烧室噪声级、涡轮噪声级做了比较,且将静态与起飞状态下核心机噪声有效感觉声压级做了比较。
