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根据【作者:
鄂江将,,闫顺,,杨光,,马遥力,,马震宇
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关键词
航空发动机机匣肋条补焊变形数值模拟分析
作者：
周小文
杨光
张晟玮
李达
陶然
文鹏程
来源：
焊接技术
年份：
2023
文献类型 ：
期刊
关键词：
焊接变形
TC4钛合金
机匣肋条
数值模拟
TIG焊
描述：
的屈服强度。由于机匣具有特殊性(
1
7块支板),其焊接呈不对称性，且TIG焊热作用时间长，因此补焊温度梯度大，应力变化快，焊缝冷却收缩导致机匣支板产生拉应力，冷却后机匣外圈的轴向变形呈锯齿状，使机匣内圈向下塌陷0.7 mm,根据模拟结果调整补焊工艺及装夹方式，满足了装配精度要求。
航空发动机机匣肋条补焊变形数值模拟分析
作者：
周小文
杨光
张晟玮
李达
陶然
文鹏程
来源：
焊接技术
年份：
2023
文献类型 ：
期刊
关键词：
焊接变形
TC4钛合金
机匣肋条
数值模拟
TIG焊
描述：
的屈服强度。由于机匣具有特殊性(
1
7块支板),其焊接呈不对称性，且TIG焊热作用时间长，因此补焊温度梯度大，应力变化快，焊缝冷却收缩导致机匣支板产生拉应力，冷却后机匣外圈的轴向变形呈锯齿状，使机匣内圈向下塌陷0.7 mm,根据模拟结果调整补焊工艺及装夹方式，满足了装配精度要求。
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