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根据【作者:郭众民,,王琦,,陈龙胜,,何国毅,,宋伟】搜索到相关结果 41 条
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航空油料公司——如何迎接未来竞争挑战
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作者:
王琦
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
环境分析
航油公司
竞争挑战
卓越管理
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描述:
王国庆为博士
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超声引导下竖脊肌平面阻滞在腹腔镜肾切除术中的应用
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作者:
王琦
来源:
吉林大学
年份:
2019
文献类型 :
学位论文
关键词:
竖脊肌平面阻滞
腹腔镜肾切除术
术后快速康复
超声引导
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描述:
超声引导下竖脊肌平面阻滞在腹腔镜肾切除术中的应用
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超声引导下竖脊肌平面阻滞在腹腔镜肾切除术中的应用
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作者:
王琦
来源:
吉林大学
年份:
2019
文献类型 :
学位论文
关键词:
竖脊肌平面阻滞
腹腔镜肾切除术
术后快速康复
超声引导
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描述:
超声引导下竖脊肌平面阻滞在腹腔镜肾切除术中的应用
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《案例》:航空油料公司——如何迎接未来竞争挑战
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作者:
王琦
来源:
暨南大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
环境分析
航油公司
竞争挑战
卓越管理
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描述:
航空油料公司是负责国内各机场航空燃料供销业务的大型国有流通型企业,自身存在一些优势和不足,因为处于一个竞争性不强的行业,所以基本还未遇到真正挑战。但是国内航空油料市场终将开放,竞争局面不可避免。为此,航空油料公司应通过生产管理体系的标准化、作业操作的优化、生产现场管理的科学化、生产能力的柔性化、物流管理的精益化、生产信息管理的系统化、生产过程的环保化和安全风险的规避化实现卓越的生产管理,通过科学规划航油公司服务和科学开展服务管理工作实现卓越的服务管理,通过掌握航油质量管理的重点和难点、采取相应的油品质量控制方案实现卓越的油品质量管理,从而为迎接未来竞争挑战奠定坚实的基础。
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航空油料公司——如何迎接未来竞争挑战
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作者:
王琦
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
环境分析
航油公司
竞争挑战
卓越管理
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描述:
王国庆为博士
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基于实体分割的飞机燃油液面位置确定方法
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作者:
宋伟
钟若瑛
来源:
计算机仿真
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
油面角
精度阈值
实体分割
燃油液面位置
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描述:
在飞机燃油系统方案设计阶段,快速准确地确定特定油面角和剩余油量情况下的燃油液面位置是判断燃油系统设计方案在重心方面可行性的关键环节。针对最大截面位于重心附近的飞机油箱中燃油液面位置的确定,提出了基于重心处截面面积计算分割步长,通过与燃油液面保持平行的分割平面对燃油实体模型进行分割,通过设置精度阈值控制分割精度的燃油液面位置确定方法。以某型无人机机翼油箱为仿真对象,仿真验证表明上述方法在保证计算精度的情况下,确定燃油液面位置的效率明显优于定步长切片法。仿真结果表明,所提方法能够在飞机燃油系统方案设计阶段,提高燃油液面位置的确定精度和效率,进而提高判断设计方案在重心方面可行性的精度和效率。
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飞机燃油质量特性计算的截面自适应分割法
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作者:
宋伟
钟若瑛
来源:
北京航空航天大学学报
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
燃油实体
截面自适应分割
油面法向量
飞机燃油系统方案设计
燃油质量特性
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描述:
针对飞机燃油系统方案设计阶段截面连续变化的飞机油箱,提出了具有截面自适应性的燃油质量特性计算方法。首先根据飞行姿态和过载计算油面法向量,确定最低油面位置;然后根据等效燃油实体确定分割步长进行首次分割,并根据截面面积的变化情况,通过后续分割对误差进行补偿,直至分割精度达到预设精度阈值要求;最后对分割后的燃油实体进行燃油质量特性测量和计算。针对某型无人机燃油系统中多种不同类型的截面连续变化油箱进行仿真验证,表明该方法具有截面自适应性,且相比共轭梯度寻优算法,能够在保证计算精度的情况下,计算效率提升71.43%~92.31%,适用于飞机燃油系统方案设计阶段通过燃油质量特性计算快速准确地判断设计方案在重心方面的可行性。
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飞机燃油质量特性计算的截面自适应分割法
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作者:
宋伟
钟若瑛
来源:
北京航空航天大学学报
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
燃油实体
截面自适应分割
油面法向量
飞机燃油系统方案设计
燃油质量特性
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描述:
飞机燃油质量特性计算的截面自适应分割法
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航空航天螺纹紧固件失效模式及预防
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作者:
孙淑玲
王琦
来源:
航空标准化与质量
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
受力分析
疲劳断裂
螺纹紧固件
氢脆
过载失效
应力腐蚀开裂
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描述:
本文介绍了航空航天螺纹紧固件的基本结构,基于螺纹紧固件的受力情况,分析其疲劳断裂、过载失效、氢脆、应力腐蚀开裂四种失效模式及影响因素,并提出相应失效模式下的预防措施。
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碳排放约束下航空公司运营效率研究
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作者:
刘丹
王琦
来源:
大连海事大学学报(社会科学版)
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
运营效率
网络SBM模型
航空公司
碳排放
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描述:
为推进航空公司绿色发展,从碳排放约束视角,运用含非期望产出网络SBM模型,测量亚太地区12家航空公司碳排放约束下的总体运营效率及其生产和消费阶段效率。结果表明:航空公司运营总效率受生产阶段效率和消费阶段效率共同影响,其中多数航空公司运营总效率无效是由不同阶段造成的;碳排放对航空公司消费阶段效率具有不同程度的负面影响。指出合理规划人力资源、促进燃油节约配置、提升运输服务质量、加大航空减排力度是提高碳排放约束下航空公司运营效率的主要途径。