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- 高压水去除航空发动机铝合金基体上可磨耗涂层的应用研究
- 作者： 赵云 史科 赵伟伟 于晓航 来源： 第二十四届国际热喷涂研讨会（ITSS'2021）暨第二十五届全国热喷涂年会（CNTSC'2021） 年份： 2021 文献类型 ： 会议论文 关键词： 可磨耗涂层去除 铝合金基体去除量 高压水
- 描述： 高压水去除航空发动机铝合金基体上可磨耗涂层的应用研究
- 高压水去除航空发动机铝合金基体上可磨耗涂层的应用研究
- 作者： 赵云 史科 赵伟伟 于晓航 来源： 第二十四届国际热喷涂研讨会（ITSS'2021）暨第二十五届全国热喷涂年会（CNTSC'2021） 年份： 2021 文献类型 ： 会议论文 关键词： 可磨耗涂层去除 铝合金基体去除量 高压水
- 描述： 高压水去除航空发动机铝合金基体上可磨耗涂层的应用研究
- 飞机气动除冰系统试验研究
- 作者： 陈磊 王榆淞 张军 孔冰娜 朱程香 来源： 南京航空航天大学学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 膨胀高度 除冰率 风洞试验 飞机结冰 气动除冰
- 描述： 气动除冰技术具有能耗低、可靠性高的优点，广泛应用于小型商用飞机以及通用航空飞机。研究不同参数对气动除冰效果的影响，是飞机气动除冰系统设计和优化的基础。本文通过对气囊膨胀高度的研究，发现充气时间3 s、充气气压0.2 MPa是实现气囊最佳膨胀高度的条件。在此基础上，先后在地面冷环境以及结冰风洞中建立气动除冰系统试验平台，开展了不同参数对气动除冰效果的试验研究。试验结果表明，充气时间、充气气压、气囊宽度及结冰温度对除冰率均有一定程度的影响。并且，要想实现最好的气动除冰效果，靠近前缘驻点的气囊需达到一定宽度。此外，相较于霜冰，明冰的除冰效果更佳。