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关键词
- 航空发动机整体叶环叶片裂纹分析
- 作者： 赵世炜 孟令琪 卜嘉利 邱丰 刘博志 来源： 失效分析与预防 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 振动疲劳 航空发动机 TC17 热等静压 整体叶环叶片
- 描述： 经锻造热处理和热等静压工艺处理后的整体叶环叶片在振动疲劳试验中出现裂纹，通过宏观检查、断口宏微观分析、材质分析、力学性能试验和有限元应力模拟等手段，对叶片的裂纹性质和萌生原因进行分析与研究，并提出改进建议。结果表明：整体叶环叶片裂纹性质为高周疲劳，疲劳裂纹起源于叶片叶背侧表面最大应力区；整体叶环叶片在热等静压工艺处理后存在平直晶界连续α膜，抗疲劳性能明显降低，导致疲劳裂纹过早萌生。
- 航空发动机引气管卡箍断裂失效分析
- 作者： 邱丰 刘博志 赵世炜 佟文伟 谭莉 来源： 航空发动机 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 失效分析 引气管卡箍 微动磨损 航空发动机 表面拉应力 疲劳断裂
- 描述： 针对某发动机发生的引气管单联卡箍组件中的卡箍上半部断裂的故障，对断裂的卡箍上半部进行宏观侧表面检查、断口及材质分析，结果表明：卡箍上半部断口疲劳源区位于卡箍上半部与下半部接触侧的表面区域，在螺栓装配中引起卡箍上半部发生塑性变形而产生表面拉应力，并且在发动机振动载荷作用下产生微动磨损，从而破坏了卡箍上半部螺栓孔周围局部的表面完整性，降低了该部位的抗疲劳强度，是导致卡箍上半部产生疲劳萌生进而发生断裂故障的根本原因。在卡箍上、下半部之间加装垫片的改进建议已在新的结构设计中得到应用，垫片的加装消除了卡箍上半部在装配过程中由于变形而产生的表面拉应力，并且减轻了卡箍上、下半部之间的微动磨损，从而避免此类故障再次发生。
- 航空发动机火焰筒整流罩断裂原因
- 作者： 刘欢 高建辉 迟庆新 门玉宾 佟文伟 李艳明 来源： 机械工程材料 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 疲劳断裂 整流罩 火焰筒
- 描述： 某航空发动机火焰筒整流罩在工作过程中发生断裂，通过宏/微观形貌观察、表面质量检查、金相检验、疲劳试验和动应力测试等方法分析了断裂原因。结果表明：整流罩断裂性质为高周疲劳断裂，疲劳裂纹源位于整流罩转角应力集中处；整流罩原始锻件晶粒尺寸粗大，使得疲劳强度较低，这是整流罩发生疲劳断裂的一个主要原因；在最大振动应力作用下，整流罩转角应力集中处载荷过大，明显高于其动强度储备，这是整流罩发生疲劳断裂的另一主要原因；整流罩转角应力集中处的异常轴向划痕进一步提高了此处的应力集中系数，促进了疲劳裂纹的萌生。