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关键词
- 航空发动机在翼清洗时机Wiener预测模型研究
- 作者： 闫锋 姚星宇 来源： 机械设计与制造 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 发动机清洗 柔性时间间隔 排气温度裕度 wiener预测
- 描述： 为实现发动机在翼清洗由传统固定时间间隔向柔性时间间隔的转变，降低成本和碳排放量，利用发动机性能参数-排气温度裕度（EGTM），基于节省燃油量的成本、延长在翼时间节省的大修成本及清洗成本三者总和最小，得到发动机性能参数（EGTM）阀值，通过Wiener退化模型模拟EGTM参数衰退规律，融合运行数据预测最佳清洗时机。最后通过采用此方法清洗的80台发动机运行数据与未采用此方法清洗的108架飞机的数据作为对比，结果表明前者衰退速率慢，表明该方法较好。
- 航空发动机点火激励器虚拟维修分析
- 作者： 闫锋 袁旭峰 来源： 实验技术与管理 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 熵权法 发动机 维修性评估 虚拟维修
- 描述： 通过虚拟仿真分析发动机的维修性可以为航空发动机的设计提供帮助，为发动机的维修性分析提供资源和改进方案。首先，以某型号航空发动机点火激励器拆卸的子任务为例，基于Unity3D并结合其他3D建模软件对维修人员的维修操作进行了虚拟仿真，通过评估分析得到维修性的数据；然后，依据统计学数据建立了适用于Unity3D的虚拟人模型，研究数字样机建模的技术，建立完整的虚拟样机模型；最后，综合考虑多个维修性指标的影响因素，应用基于熵权法的维修性评估模型进行了客观综合评估。
- 航空发动机在翼清洗时机Wiener预测模型研究
- 作者： 闫锋 姚星宇 来源： 机械设计与制造 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 发动机清洗 柔性时间间隔 排气温度裕度 wiener预测
- 描述： 为实现发动机在翼清洗由传统固定时间间隔向柔性时间间隔的转变，降低成本和碳排放量，利用发动机性能参数-排气温度裕度（EGTM），基于节省燃油量的成本、延长在翼时间节省的大修成本及清洗成本三者总和最小，得到发动机性能参数（EGTM）阀值，通过Wiener退化模型模拟EGTM参数衰退规律，融合运行数据预测最佳清洗时机。最后通过采用此方法清洗的80台发动机运行数据与未采用此方法清洗的108架飞机的数据作为对比，结果表明前者衰退速率慢，表明该方法较好。
- 线下线上结合的《航空动力装置》课程建设
- 作者： 魏武国 尚永锋 赖安卿 来源： 当代教育实践与教学研究 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 教学体系 课程建设 课堂教学 航空动力装置
- 描述： 线下线上结合的《航空动力装置》课程建设
- 《航空动力装置》课程课堂教学改革思考
- 作者： 魏武国 尚永锋 赖安卿 来源： 科技资讯 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 课堂教学质量 课堂教学改革 飞行技术专业 航空动力装置
- 描述： 航空动力装置是飞机的"心脏",其相关知识、操作要领将伴随飞行员的整个职业生涯。《航空动力装置》是飞行员本科理论学习阶段的必修课程,商用驾驶员执照理论考试、航线运输驾驶员执照理论考试也涵盖了该课程相关知识,相关理论教学单位也在持续建设该课程。针对目前教学中存在的不足之处,从"教""学"两方面提出课堂教学改革新思路:知识体系重新梳理、架构、完善,加倍突出重点;施行不同种类发动机相同主题的对比讲授、讨论和学习;划分学习小组,给各组设置不同的课后任务,以任务驱动学生学习,翻转课堂。最终目的是让学生掌握好该课程的重难点知识,为日后飞行训练打下必要的理论基础。
- 多维拓展虚实结合的航空动力装置课程精品教学资源建设与教学改革实践
- 作者： 赖安卿 魏武国 林彬彬 来源： 中国现代教育装备 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 资源建设 虚实结合 多维拓展 教学改革 信息化
- 描述： 突破课程建设时重教材、教案等理论基础的局限，以当今应用最广的现役航空动力装置为突破口，将教学主题与实际应用结合进行教学资源多维拓展，立体化打造教材、航空发动机实物、在线开放平台和虚拟模型等教学资源，实现“学即新、学即用”。这种教学方式弥补理论与实践之间的鸿沟，打破教学对空间与时间的限制，将教师与学生紧密相连，将“教”与“学”实时对接，通过信息化平台实现“学、思、问、答”一气呵成，打造全方位的学习模式。
- 水洗对航空发动机性能影响分析
- 作者： 房丽瑶 付尧明 徐星辰 来源： 机械 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 性能衰退 水洗
- 描述： 基于发动机监控参数EGTM,将收集的水洗样本数据通过MATLAB软件采用了箱型法和三次指数平滑法对原始数据进行了粗大误差去除和平滑处理,然后采用奇异值分解SVD将数据中的波动干扰分离开来,研究分析了积垢对航空发动机性能的影响。然后,运用插值函数Spline将水洗点通过一条平滑的曲线连接起来,研究分析了水洗对因积垢导致发动机性能衰退的作用并得出结论。最后对水洗时机做了简易评估。
- 大数据挖掘分析在航空发动机状态监控与故障诊断中的应用
- 作者： 旷典 付尧明 房丽瑶 来源： 西安航空学院学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 大数据挖掘分析 故障诊断 状态监控
- 描述： 受到发动机数据收集的限制,发动机状态监控和故障诊断结果较为模糊。随着科学技术的不断改进,发动机维修数据、使用数据和其它相关数据积累得越来越多,为进一步提高发动机监控水平和诊断精度,在发动机状态监控和故障诊断中应用大数据方法提供了可能。由初始数据库、运行数据库、维修数据库和其他相关数据库组成发动机大数据,在分析了多元多维度大数据来源的基础上,建立了大数据模型的构架,提出了发动机大数据关联规则挖掘方法、状态量关联度分析和加权分析,对未来的应用给予展望。
- 技术状态管理在飞机使用过程中的实现
- 作者： 赵军 付尧明 唐庆如 来源： 计算机测量与控制 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 部件特性法 三大特性
- 描述： 准确的稳态模型是进行航空发动机三大特性研究的基础,采用部件特性建模方法,建立了民航大涵道比涡扇发动机的稳态模型;研究发现,保持飞行高度,马赫数不变时,增加发动机转速时,推力一直增加,但到了高转速阶段,推力的增加速度变缓;在低转速到中转速的区间内,燃油消耗率(SFC)随转速增加而降低;在中转速到高转速区间内,SFC随转速增加而增加;保持飞行高度,发动机转速不变时,增加马赫数时,发动机的总推力呈下降趋势,燃油消耗率随飞行速度增加而急剧增加。保持飞行马赫数,发动机转速不变时,推力随着高度的增加而降低;在0~11km时,随着高度增加SFC一直下降,高度超过11km后,SFC也保持不变,但这是不考虑雷诺数修正的情况下得到的;低雷诺数效应会导致11km以后发动机的SFC会有所上升。