航空发动机机匣的REVO测头测量试验

作者： 谭本能   刘波   雷雯铭   来源： 航空精密制造技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机机匣   三坐标测量   REVO测头  

描述： 航空发动机机匣的REVO测头测量试验

财务共享服务中心在航空制造企业的应用初探

作者： 刘波   来源： 中国总会计师 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 财务共享服务中心　　航空装备制造　　应用  

描述： 本文结合大型航空装备制造企业的组织模式和财务运作特点,以财务管理和信息技术理论为基础,重点描述了财务共享服务中心的发展历程、创新优势、难点分析以及应用效益。结合国内外先进财务管理理念和实践,以财务信息化和专业化整合为手段,以财务共享中心为基础,稳步建立总部财务、业务财务、财务共享、专业财务"四位一体"的财务管理新模式,提出了构建完整的财务共享服务中心构建思路方法。

2A12航空铝合金多轴疲劳试验及应力准则寿命预测模型研究

作者： 陈亚军   刘波   刘辰辰   周剑   来源： 中国机械工程 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 多轴疲劳   2A12铝合金   应力准则   寿命预测   模型修正  

描述： 针对多轴疲劳失效问题,选取2A12航空铝合金进行应力幅比变量、相位差变量和平均应力变量的多轴疲劳试验。对常用的3种多轴疲劳应力准则寿命预测模型(即Lee准则、Carpinteri准则和Sines准则)进行讨论,并通过引入应力幅比参量和相位差参量,提出基于Carpinteri准则的修正模型。将不同条件下2A12航空铝合金的试验寿命与不同应力准则下模型的预测寿命进行比较,结果表明:Lee准则对上述多轴疲劳试验的预测结果过于危险;Carpinteri准则和Sines准则由于未考虑拉-扭应力幅比和相位差因素,预测寿命与实际寿命相比均出现了较大偏差;修正后的应力准则寿命预测模型在不同条件下90%的寿命预测数据在两倍误差带内。

2A12航空铝合金多轴疲劳试验及应力准则寿命预测模型研究

作者： 陈亚军   刘波   刘辰辰   周剑   来源： 中国机械工程 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 多轴疲劳   2A12铝合金   应力准则   寿命预测   模型修正  

描述： 针对多轴疲劳失效问题,选取2A12航空铝合金进行应力幅比变量、相位差变量和平均应力变量的多轴疲劳试验。对常用的3种多轴疲劳应力准则寿命预测模型(即Lee准则、Carpinteri准则和Sines准则)进行讨论,并通过引入应力幅比参量和相位差参量,提出基于Carpinteri准则的修正模型。将不同条件下2A12航空铝合金的试验寿命与不同应力准则下模型的预测寿命进行比较,结果表明:Lee准则对上述多轴疲劳试验的预测结果过于危险;Carpinteri准则和Sines准则由于未考虑拉-扭应力幅比和相位差因素,预测寿命与实际寿命相比均出现了较大偏差;修正后的应力准则寿命预测模型在不同条件下90%的寿命预测数据在两倍误差带内。

飞机舵面余度作动系统力纷争均衡技术研究

作者： 张家盛   刘波   何晶晶   来源： 液压与气动 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 力均衡   力纷争   余度作动系统  

描述： 飞机舵面余度作动系统存在力纷争问题,力纷争的存在会造成舵面损坏,严重时会危害飞机安全。为解决力纷争问题,分析了力纷争的产生原因并提出了解决力纷争问题的方法,即力均衡技术可以较好地解决力纷争问题。在建立飞机舵面余度作动系统完整数学模型的基础上,对力均衡技术进行仿真,仿真表明,传统的积分环节力均衡技术在抑制过程中存在瞬态问题,增加比例环节后,力纷争抑制效果满足要求。最终对比例积分环节力均衡技术进行了试验验证,结果表明,此技术可以有效解决力纷争问题。

航空瞬变电磁及航磁资料在内蒙古阿巴嘎旗地区地质构造探测中的应用

作者： 刘波   骆燕   张伟盟   陈伟   程莎莎   刘彦涛   来源： 铀矿地质 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空TEM   地质构造   阿巴嘎旗地区   航磁  

描述： 阿巴嘎旗地区位于二连盆地马尼特坳陷中东部，跨及马尼特坳陷和苏尼特隆起两个构造单元，区内大面积覆盖玄武岩被，地面工作相对困难。通过航空TEM （瞬变电磁法）与航磁数据相结合，利用航磁ΔT化极及上延2 000 m平面特征在北部坳陷区推断断裂及中基性岩体；利用航空TEM断面电阻率、时间常数、AIIP视电阻率等资料推断中部隆坳分界线以及南部玄武岩覆盖区地质构造的分布情况，取得的成果可以为研究区的铀成矿地质环境研究提供基础资料，结果表明，航空TEM及航磁组合方法是一种有效的地质构造推断解释手段。

航空感应激发极化效应及其在铀矿等金属矿产勘查中的应用研究

作者： 张伟盟   刘波   孙栋华   陈伟   骆燕   彭莉红   程莎莎   刘彦涛   来源： 铀矿地质 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空感应激发极化(AIIP)效应   矿产勘查   负瞬变   航空瞬变电磁  

描述： 近年来,国内外学者在航空瞬变电磁数据中发现了“负瞬变”现象,即dB/dt响应晚期道出现负值,被称为“航空感应激发极化(AIIP)”效应。目前,研究该效应是航空瞬变电磁技术领域的热点和前沿课题之一。文章总结了AIIP效应产生的原理,首次利用国内实测数据提取了AIIP效应信息,结合实例讨论了AIIP效应在铀矿等金属矿产勘查中的应用前景。结果表明,AIIP效应可由深部可极化体引起,可用薄膜极化和电子极化来解释,与已知金、铁、铅锌多金属矿和铀矿具有较好的对应关系。综合分析,笔者认为AIIP效应联合航磁可以解决航空瞬变电磁对中高阻矿体响应不佳的难题,AIIP效应反映的可极化体埋深与所使用的仪器、所处地区整体岩石的电阻率和矿石矿物中硫化物的多少有密切关系,可将AIIP效应信息作为航空瞬变电磁资料解释的一种参数进行应用。