航空文献资源库

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低压环境下航空电缆材料燃烧特性的实验研究: 作者： 贺元骅 张政伍毅 来源： 塑料科技 年份： 2019 文献类型： 期刊 关键词： 质量损失速率航空电缆低压环境烟气成分烟密度点燃时间; 描述： 在高原实验室（61 kPa，4290 m）和广汉实验室（96 kPa，520 m），分别开展常低压条件下FXL型航空电缆的对比燃烧实验。通过热辐射加热箱、烟密度及成分测试仪和氧指数仪等设备，测量点燃时间、烟密度、质量损失速率和CO、CO_(2)及O_(2)等浓度变化。实验结果表明，在96 kPa和61 kPa两种实验环境下，低压下最小点燃时间及温度的数值更大，两者的温度和时间差分别为15 ℃和4.8 s；烟密度曲线快速升高后趋于平衡，61 kPa条件下的发烟量小于96 kPa；O_(2)体积浓度随着加热时间先下降后升高，而CO_(2) 的变化趋势相反，此外，在61 kPa条件下，CO曲线会出现双峰现象且更明显；随着氧浓度增加，质量损失速率加快且呈线性关系，此外，压力因素对燃烧影响减弱且燃烧持续时间差值变小。研究结果揭示了低压环境对航空电缆的燃烧影响，为增强航空安全提供参考。

低压环境下航空电缆和普通电缆燃烧性能: 作者： 张政 贺元骅 王明武伍毅 来源： 消防科学与技术 年份： 2019 文献类型： 期刊 关键词： 燃烧性能氧指数质量损失速率航空电缆低压力环境; 描述： 在61.0 kPa低压力环境下开展FXL航空电缆和YCW普通电缆的燃烧实验。通过热辐射加热平台和氧指数分析仪测量电缆点燃时间、点燃温度、电缆燃烧形态及质量损失速率,研究低压对电缆燃烧特性的影响,为预防飞机电缆火灾、增强航空电缆安全性能提供参考。实验结果显示,两种材料燃烧的温度与时间曲线整体趋势大致相同,FXL点燃时间和点燃温度低于YCW,并且FXL燃烧形态变化小于YCW,稳定性更好;两种材料的氧浓度-质量损失速率曲线趋势不同,FXL和YCW的临界氧体积分数分别为29%和35%。

新工科视域下的航空油料储运安全专业建设方案探索: 作者： 詹婷雯 贺元骅 陈勇刚熊升华 来源： 民航学报 年份： 2019 文献类型： 期刊 关键词： 人才培养航空油料安全新工科专业建设产学研; 描述： 多学科交叉复合型专业作为新工科建设的重要类型,把握其独特的规律和共性,探索建设方案具有重要的现实意义。本文以中国民用航空飞行学院承担的教育部首批新工科项目——航空油料储运安全专业建设为例,提出切实可行的建设思路,进行新工科专业建设的六大模块方案探索,即立足行业需求的培养方案、学科融合的模块化课程设计、集成化实践实验环节设计、紧扣工程实践的配套教材、匹配新工科的师资队伍建设、校企合作多方协同育人模式,为新工科的良性循环和稳步发展助力。

民航锂电池运输热灾害危险特性综述: 作者： 贺元骅 郭君王海斌 来源： 民航学报 年份： 2019 文献类型： 期刊 关键词： 民用航空锂电池运输安全热灾害危险特性; 描述： 基于民航运输锂电池安全性的严峻形势,以锂电池在运输过程中发生热失控危险性为主题,通过对美国联邦航空管理局(FAA)的相关实验进行分析,综述了锂电池在民机货舱、客舱等不同部位发生热灾害时的火灾危险特性。同时,探索飞行环境下锂电池火灾危险性问题,为后续研究工作奠定基础。

典型航空电缆材料的火灾危险性分析: 作者： 张政 贺元骅 伍毅王明武伊笑莹 来源： 塑料科技 年份： 2019 文献类型： 期刊 关键词： 航空电缆低压环境民航运输燃烧形态烟密度点燃时间; 描述： 在高高原航空安全实验室开展航空电缆材料低压条件下的燃烧实验，研究FXL、22TG2V64及20ML2T08三种航空电缆和YCW普通电缆的点燃时间、辐射温度、烟密度、烟气成分和燃烧形态，同时理论分析四种电缆材料燃烧性能的差异。实验结果显示，随着辐射温度升高，电缆的点燃时间逐渐降低，当辐射温度升至500℃左右，四种电缆的耐热性能均大幅减弱。此外，几种电缆的烟密度、燃烧形态和烟气成分也存在差异。实验结果揭示低压环境下几种典型航空电缆的燃烧特性，为民航运输安全提供参考。

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