国家教委高教二司计算机辅助办公系统瑞典航空研究院天平校准台测、控及数据处理系统

作者： 赵磊   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 本论文共分两部分：第一部分笔者从国家教委高教二司的工作现状出其不意，提出了在二司实现计算机辅助办公的关键所在，给出了二司办公过程中的主要过程的数学模型，介绍了用计算机来辅助人工办公的办法，并且讨论了实现过程中对所遇到的问题采用的解决方法。第二部分笔者介绍了一个新型的天平校准台的测、控及数据处理系统， 其中着重介绍了该系统产生的原因和主要特点，以及该系统所使用的硬件、软件环境和在实现过程中采用的各种各样的算法，最后简单地对运行结果进行了评估。

民航GLS进近运行技术研究

作者： 赵磊   肖欢畅   来源： 数字技术与应用 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： S   民航   G   进近   L   运行  

描述： 全球民航实施基于性能的导航(PBN)已进入实际运行阶段,主要采用基于气压高度垂直引导(Baro-VNAV)或SBAS的RNP APCH程序,而在多跑道机场和高高原特殊机场推广导航性能更高的卫星着陆系统(GLS),是本阶段实施PBN的目标之一。GLS可实现卫星的高精度水平和垂直引导,甚至能配合自动驾驶系统实现3类精密进近,引导航空器实施曲线进近和多跑道着陆,提高着陆的安全性和效益。本文从GLS系统的基本组成和导航原理出发,比较GLS与ILS之间的差异,研究GLS在民航运行中应用,分析GLS的发展前景。

飞机作动器连杆光纤光栅载荷校准方法

作者： 鲁明宇   马超   李翔宇   张智   武兆伟   李栋成   高丽敏   来源： 数据采集与处理 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 光纤光栅传感器   载荷校准   作动器连杆   飞机  

描述： 结构状态评估技术可为飞机活动面载荷试飞提供监测手段,以验证载荷设计方法和分析数据是否有效,并可为活动面安全性确认和结构设计优化提供最直接的数据参考。传统的应变片测量方法在低温环境下的测试不稳定性可能会导致采集数据异常,使飞行载荷实时监测及精度保证成为型号试飞的一个难题。本文利用光纤传感器低温测试性能较稳定特性,结合理论分析、有限元仿真计算及试验验证,建立连杆结构在拉、压载荷工况下的应变-载荷关系模型,并提出一种基于光纤光栅传感器的作动器连杆应变-载荷校准方法。同时,针对作动器连杆结构典型承载形式与载荷辨识工况,给出光纤光栅传感器优化布局方法。研究结果表明,本文中建立的基于光纤光栅传感器的应变-载荷反演方法有效,能够满足民用飞机典型作动器连杆结构应变监测及载荷反演需求。

飞机作动器连杆光纤光栅载荷校准方法

作者： 鲁明宇   马超   李翔宇   张智   武兆伟   李栋成   高丽敏   来源： 数据采集与处理 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 光纤光栅传感器   载荷校准   作动器连杆   飞机  

描述： 结构状态评估技术可为飞机活动面载荷试飞提供监测手段,以验证载荷设计方法和分析数据是否有效,并可为活动面安全性确认和结构设计优化提供最直接的数据参考。传统的应变片测量方法在低温环境下的测试不稳定性可能会导致采集数据异常,使飞行载荷实时监测及精度保证成为型号试飞的一个难题。本文利用光纤传感器低温测试性能较稳定特性,结合理论分析、有限元仿真计算及试验验证,建立连杆结构在拉、压载荷工况下的应变-载荷关系模型,并提出一种基于光纤光栅传感器的作动器连杆应变-载荷校准方法。同时,针对作动器连杆结构典型承载形式与载荷辨识工况,给出光纤光栅传感器优化布局方法。研究结果表明,本文中建立的基于光纤光栅传感器的应变-载荷反演方法有效,能够满足民用飞机典型作动器连杆结构应变监测及载荷反演需求。

飞机座舱显示系统关键技术研究

作者： 王锐鑫   赵中华   沈国荣   赵磊   来源： 电声技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 显示管理   显示降级   通讯管理   构型管理  

描述： 随着综合化航空电子技术的发展,舱内的多个显示器已不再是独立的个体,需要根据特定场景及飞行员外部操作进行相互协调、动态调配。显示器之间相互联动,互为备份,能够保证关键显示信息在多种故障模式下依然具备显示能力,以提高系统可靠性。再者,随着显示系统ARINC661标准越来越广泛的应用,对座舱显示系统和用户应用系统进行了定义并规范化,对模块化的航空电子系统的开发具有重要的意义。本文主要研究了显示管理设计中的显示构型管理、显示降级和通讯管理等关键技术。

飞机座舱显示系统关键技术研究

作者： 王锐鑫   赵中华   沈国荣   赵磊   来源： 电声技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 显示管理   显示降级   通讯管理   构型管理  

描述： 随着综合化航空电子技术的发展,舱内的多个显示器已不再是独立的个体,需要根据特定场景及飞行员外部操作进行相互协调、动态调配。显示器之间相互联动,互为备份,能够保证关键显示信息在多种故障模式下依然具备显示能力,以提高系统可靠性。再者,随着显示系统ARINC661标准越来越广泛的应用,对座舱显示系统和用户应用系统进行了定义并规范化,对模块化的航空电子系统的开发具有重要的意义。本文主要研究了显示管理设计中的显示构型管理、显示降级和通讯管理等关键技术。

基于胜任能力的飞行训练模式改革与实践——以《运输航空副驾驶预备课程》为例

作者： 廖文宇   茹佳斌   赵磊   刘加明   来源： 民航学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 胜任能力   飞行训练   ACPC   课程设计  

描述： 飞行训练是保证飞行安全,实现民航高质量发展的基础性工作。为实现飞行训练的升级创新,中飞院在分析胜任能力内涵的基础上结合实际训练经验,从教学体系组织和内容方法设计出发,开发了基于胜任能力训练的运输航空副驾驶预备课程。经过实施验证,所设计的课程显著提高了初始型别等级训练的一次性通过率,证明针对飞行学生胜任能力的培养达到了预期效果,对于全面落实飞行训练模式改革具有积极意义。

基于胜任能力的飞行训练模式改革与实践——以《运输航空副驾驶预备课程》为例

作者： 廖文宇   茹佳斌   赵磊   刘加明   来源： 民航学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 胜任能力   飞行训练   ACPC   课程设计  

描述： 飞行训练是保证飞行安全,实现民航高质量发展的基础性工作。为实现飞行训练的升级创新,中飞院在分析胜任能力内涵的基础上结合实际训练经验,从教学体系组织和内容方法设计出发,开发了基于胜任能力训练的运输航空副驾驶预备课程。经过实施验证,所设计的课程显著提高了初始型别等级训练的一次性通过率,证明针对飞行学生胜任能力的培养达到了预期效果,对于全面落实飞行训练模式改革具有积极意义。

面向飞机设计制造一体化成熟度管控技术研究

作者： 吕北生   王征   杨修茂   赵磊   来源： 机械设计与制造 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 成熟度管控   成熟度模型   设计制造一体化  

描述： 飞机设计制造一体化即应用并行工程理念,运用信息化技术实现飞机设计研制技术、信息和资源的协同集成。飞机设计制造一体化工程难度巨大、协作面广、综合性强、管理困难。波音和空客公司均采用成熟度技术来联系业务流程和管理流程。面向我国厂所一体化的飞机研制模式提出了一种多阶段多层次细粒度成熟度模型。并在该模型的基础上研究了成熟度的指标体系和评价方法。并验证了该模型和评价体系的有效性。

飞机草链格孢毒素的培养条件、分离及活性测定

作者： 李雨龙   张宇   杨叶   赵磊   符旖晴   来源： 南方农业学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 产毒条件   除草活性   飞机草   链格孢毒素   分离纯化  

描述： 【目的】对链格孢菌株LGB100401的产毒培养条件及毒素的除草活性进行评估,为飞机草的生物防治提供理论依据。【方法】以从海南田间染病的飞机草上分离到的链格孢菌LGB100401菌株为材料,采用以生物测定为导向的乙酸乙酯萃取和硅胶柱层析等方法对LGB100401菌株所产毒素进行分离纯化及产毒条件研究,并采用离体叶片针刺接种法测定38种植物对LGB100401菌株所产毒素的敏感性。【结果】LGB100401菌株可产生毒素并导致飞机草叶片枯死,最适产毒条件为25℃、p H 4~6、光暗交替培养15 d。LGB100401菌株分泌的毒素对供试38植物具有选择毒性,其中,供试杂草对链格孢粗毒素不敏感(NS)的有17种、稍敏感(LS)4种、敏感(MS)7种、极敏感(SS)4种,表现为极敏感的杂草为飞机草、马唐、羽芒菊和赛葵;供试的6种作物中只有水稻表现为敏感(MS),其他5种作物不敏感或表现轻微症状。【结论】飞机草链格孢毒素对飞机草具有较高的抑制活性,具有较高的生防潜力。