基于国际民航组织第41届大会工作文件的国际民用无人驾驶航空发展趋势分析

作者： 王志   李伟   来源： 民航学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 运行监管   工作文件   大会   无人驾驶航空   国际民航组织  

描述： 世界各国与各国际组织针对无人驾驶航空这一新兴领域进行了一系列的探索与实践。在国际民航组织第41届大会上,各提案国与提案组织纷纷递交工作文件,以分享运行经验并希望得到大会的支持。本文从运行监管、运行标准、运行规则和运行经验等方面对工作文件进行了梳理,总结了各国关注的热点问题,剖析了我国在无人驾驶航空领域的差距,并展望了我国发展无人驾驶航空的潜在路径。

航空发动机及附件油封设备的设计技术研究

作者： 吴金钟   艾延廷   陈英涛   田晶   来源： 科技风 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   油封装置   设计技术   仿真计算  

描述： 航空发动机油封是发动机在贮藏和运输时防止其零件发生锈蚀的主要手段。针对目前国内同类油封装置体积庞大，结构复杂，不适合外场条件下使用的现状，本文研究了一种地面油封装置设计技术，包括总体设计要求和油封装置的组成及基本参数。对油封装置的机械系统、油路系统进行研究，并通过模拟仿真，提出了可行的油封系统方案。通过仿真计算结果表明可以很好地满足航空企业的需求，具有相当的实际应用价值。

湿热老化对航空电线电缆防火性能的影响研究

作者： 张思宇   王志   曲芳   来源： 科技与创新 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空线缆   含氟聚合物   湿热老化   热解特性  

描述： 含氟聚合物是航空电线电缆的典型材料，选取聚全氟乙丙烯（FEP）航空电线电缆（型号AFSXF150-250V）作为研究对象，按照GJB 17.15—1984《航空电线电缆试验方法—耐潮试验》标准，利用温湿度盐雾淋雨综合箱对样品进行为期15 d的人工加速湿热老化处理，利用热重-差热分析仪对湿热老化前后的样品进行热解实验，将结果进行对比分析，结果显示经湿热老化后的航空线缆防火性能有所下降。

航空电缆火焰冲击实验与模拟

作者： 李启伦   王志   曲芳   来源： 科技与创新 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 热物性参数   Fluent模拟   含氟聚合物   航空电缆  

描述： 航空电线电缆作为传输电信号和电的重要载体，连接着飞机的电源与载体，因此存在着可能引发火灾的危险。含氟聚合物是航空电线电缆套层结构的典型材料，选用聚四氟乙烯（PTFE）这种含氟树脂材料作为试验研究对象的套层。对航空电线电缆进行了火焰冲击试验，并使用Fluent软件对实验过程进行模拟，分析航空电缆在火焰冲击下的温度变化与热解过程，验证了PTFE燃烧碳化后仍对火焰冲击有阻挡作用。

航空发动机振动传递特性研究进展

作者： 汪才   艾延廷   陈仁桢   张凤玲   艾辛平   来源： 航空发动机 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 振动控制   传递路径   整机振动   航空发动机   传递路径分析法   扩展工况传递路径分析法   工况传递路径分析法  

描述： 航空发动机振动传递规律是业内研究热点之一。为了控制整个机械系统振动传递，通过找到振动能量的传递主要路径，进行了结构优化和参数设计。介绍了航空发动机振源机理及研究进展，分别对航空发动机规律性激振源与非规律性激振源进行了系统地论述，总结了国内外关于转子系统故障的研究情况；详细分析了传递路径分析方法及其衍生方法相关技术的优点以及近年来传递路径分析法（TPA）、工况传递路径分析法（OTPA）、扩展工况传递路径分析法(OPAX)等传递路径分析方法在汽车、地铁、船舶、航空领域中的应用，指出了不同传递路径分析方法存在的问题；对航空发动机整机振动传递特性研究的发展趋势进行了展望。由于振动传递路径分析方法在航空发动机领域并未系统开展，分类综述了航空发动机整机振动传递特性研究成果，搜集整理了应用于转子-轴承-机匣-吊挂系统振动传递分析方法，可为航空发动机整机振动传递特性研究提供参考。

航空发动机螺栓连接结构薄层单元静力学非线性模型修正

作者： 刘玉   赵迪文   艾延廷   付鹏哲   刘仕运   来源： 航空动力学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 非线性刚度模拟   螺栓连接结构   刚度测试   有限元建模   非线性模型修正  

描述： 针对于航空发动机机匣带有止口的螺栓连接结构的非线性刚度特征提出一种新的非线性模拟方法以及模型修正方法。首先提出了一种非线性薄层单元方法对螺栓连接结构的非线性刚度特征进行模拟，并对模拟结果进行评估；然后，提出一种新的双加权响应面修正方法；最后，使用该修正方法对螺栓连接结构静力学非线性模型修正：结果表明：本文建立的非线性薄层单元简化模型可以预测实际螺栓连接结构考虑止口接触面粗糙度的非线性刚度特征；提出双加权响应面修正方法修正前后的刚度误差维持在3.5%以内，验证了建模以及修正方法的可行性。