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- 飞机起落架用超高强度钢应用现状及展望
- 作者： 赵博 许广兴 贺飞 杨旭 来源： 航空材料学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 起落架 超高强度钢 飞机
- 描述： 结合飞机起落架设计思想和需求,介绍国内外飞机起落架用钢的应用及研究进展,总结起落架用钢的应用特点和思路,对比国内外飞机起落架用钢的差距。目前飞机起落架用钢已经形成了低合金超高强度钢和高合金超高强度钢并用的材料体系,建立了完整的抗疲劳制造技术体系。我国起落架用超高强度钢的研制和应用处于国际先进水平。分析讨论了飞机起落架用超高强度钢的发展方向。
- 航空配餐企业信息化建设难点与原因浅析
- 作者： 杨旭 来源： 空运商务 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 过程数据 总厨师长 客户资产 送货单 产品成本核算 毛利率 一线班组 航空配餐
- 描述： 统计数据显示,近两三年,全球航空配餐市场增速为6%～10%,我国航空食品市场增速为9%～12%。美国市场调研机构全球行业分析(Global Industry Analysts)报告显示,全球航空配餐市场到2020年将达到176亿美元的规模,其中亚太地区是增长最快的市场,年复合增长率达到5.6%。我国航空配餐业将进入快速增长期。
- 刍议航空配餐企业信息化解决方案
- 作者： 杨旭 来源： 民航管理 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 生产工序 精细化管理 客户满意度 精益生产 数据实时化 产品制作 生产管控 指令系统 航空配餐 标准化生产
- 描述： 目前,中国民航已发展成为全球第二大航空运输体系。国际研究机构多项研究表明,未来中国将超越美国成为全球最大的航空市场。随着我国民用航空的快速发展,航空餐饮业发展迅猛,逐渐成为航空公司的新竞争点。目前,中国航空配餐企业的生产管控模式还处于工业1.0阶段。其"生产物流"中的采购计划、原料计划、生产计划、派工计划等所有生产指令一直是由一线生产部门的骨干依据其多年的实际经验和责任心来制定和发布的,也就是由"人脑"决定的,尚无一套完整的信息系统来控制指挥,生产节奏和原料成本就掌握在员工手里。这也是
- 航空发动机性能监测系统设计与验证
- 作者： 杨旭 来源： 内燃机与配件 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 发动机 性能监测 CBM
- 描述： 航空发动机结构日益复杂,对发动机的可靠性和维修性提出了更高的要求。性能监测系统的研究是保证航空发动机安全、稳定、高效运行的重要手段,是开展航空发动机视情维修的基础。结合开放式体系结构OSA-CBM (Open System Architecture for Condition Based Maintenance),提出了性能监测系统结构,完成了软件设计,实现了具有通用型和可扩展性监测系统,并在某型发动机上完成了试验验证,试验结果表明机载性能监测系统能够有效监测发动机异常状态。
- 基于认知环的航空发动机健康管理系统设计
- 作者： 杨旭 来源： 内燃机与配件 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 认知环 OODA 健康管理
- 描述： 健康管理(PHM)技术是保障发动机安全性、可靠性的一项关键技术。本文首先阐述了发动机健康管理系统的重要性,结合当前发动机研制需要,分析了PHM系统需求。然后,结合OODA环思想提出了一种基于认知环的健康管理系统架构,根据机载系统和地面系统的特点设计不同的系统功能,并分别进行阐述。最后,总结了基于认知环的健康管理系统架构的优缺点和未来的发展趋势。
- 数据库技术在飞机机身结构零部件库中的应用
- 作者： 杨旭 刘向尧 龙虎 来源： 贵州农机化 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 零部件库 数据库技术 Access VisualBasic6.0 机身
- 描述： 数据库技术在飞机机身结构零部件库中的应用
- 基于密度聚类与模板匹配的航空铆钉空间定位
- 作者： 李峰 许博闻 杨旭 来源： 机械设计与制造 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空装配 密度聚类 点云分割 三维测量 自适应性 模板匹配
- 描述： 基于密度聚类与模板匹配的航空铆钉空间定位
- 航空环形锻件精准轧制控制策略
- 作者： 刘君 邹朝江 杨旭 李德军 李泽东 来源： 锻压技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 环形锻件 壁厚 内半径 主辊角速度 芯辊径向进给速度 环增速 轧制
- 描述： 依据航空发动机钛合金、高温合金环形锻件轧制生产“控形”、“控性”的要求，建立了适用于工程应用的轧制几何简化模型，推导出环外径增速vΔD或环内径增速vΔd与内半径rt0、芯辊径向进给速度vc、主辊角速度ωm、环形锻件壁厚(Rt0-rt0)的函数关系，从而用于指导航空环形锻件轧制参数设计，实现精准设计。研究结果表明，随着rt0、vc、ωm的增加，vΔD增大；当环形锻件壁厚(Rt0-rt0)减小时，vΔD增大；对于厚壁环形锻件（法兰类环形锻件）或在环形锻件初始轧制时，应适当采用较小的环增速；对于薄壁件、大中型环形锻件或者环形锻件轧制减速阶段，需要采取控制措施来限制环增速增长过快，实现环轧过程的精确控制。