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- 航空发动机用蜂窝材料应变率相关本构模型及应用研究
- 作者： 孟卫华 王建军 米栋 汪文君 郭伟国 来源： 应用数学和力学 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 C模型 应变率相关 J 蜂窝材料
- 描述： 针对典型航空发动机涡轮机匣防叶片刮磨的蜂窝材料,阐述了常用的蜂窝等效模型和J-C(Johnson-Cook)模型,将两种材料模型应用于蜂窝冲击试验的仿真分析,并与试验结果进行了对比.结果表明,通过合理的参数标定及简化假设,J-C模型可提供满意的仿真结果,其中蜂窝损伤预测与试验结果很好地吻合.鉴于其使用相对简单,同时能够提供足够的预测精度,在航空发动机叶片与蜂窝的刮磨仿真分析工程应用中值得推荐.
- 基于MDO策略的民用航空发动机概念设计研究
- 作者： 闫成 尹泽勇 郭福水 申秀丽 罗钜 龙丹 赵诗棋 来源： 航空动力学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： CO策略 ASO策略 概念设计 MDO策略 IDF策略
- 描述： 以某型民用涡扇航空发动机概念设计为例,集成了总体方案(包括热力循环分析、质量评估、噪声评估、氮氧化物排放评估)、风扇(包括气动设计、强度分析)、低压涡轮(包括气动设计、强度分析)3个子系统,以设计点耗油率、整机质量、飞越状态总声功率级、进近状态总声功率级和燃烧室氮氧化物排放量为优化目标,进行了基于多目标的整机多学科设计优化(MDO)的研究。对比研究了单学科可行(IDF)、协作优化(CO)和不对称子空间优化(ASO)3种典型的优化策略及其在整机MDO中的应用,探讨了整机MDO的建模方法、子系统间数据传递及解耦方式。结果表明:3种策略优化效率相当,优化时间最大相差742s;CO策略与ASO策略在整机MDO应用中优化效果较好,综合评价指标分别降低了0.82%和0.86%。