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- 航空发动机螺栓止口连接转子动力学建模及特性
- 作者： 罗丰 邓旺群 吕彪 钱正明 吴志渊 张文明 来源： 哈尔滨工业大学学报 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 螺栓止口连接 不平衡响应 临界转速 模态测试
- 描述： 航空发动机螺栓止口连接转子动力学建模及特性
- 航空发动机螺栓止口连接转子动力学建模及特性
- 作者： 罗丰 邓旺群 吕彪 钱正明 吴志渊 张文明 来源： 哈尔滨工业大学学报 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 螺栓止口连接 不平衡响应 临界转速 模态测试
- 描述： 航空发动机螺栓止口连接转子动力学建模及特性
- 航空发动机柔性转子动力特性及高速动平衡试验研究
- 作者： 邓旺群 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 高速动平衡 平衡卡箍 动力特性 动力涡轮转子 试验研究 整机减振 航空涡轮轴发动机 动力涡轮单元体
- 描述： 高速动平衡问题开展研究,主要目的是解决发动机型号研制中的关键技术,重在试验研究。本文的研究成果已直接应用于型号研制,具有重大的国防和工程应用价值。主要研究内容如下: (1)针对动力涡轮转子空心、薄壁
- 航空发动机柔性转子动力特性及高速动平衡试验研究
- 作者： 邓旺群 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 高速动平衡 平衡卡箍 动力特性 动力涡轮转子 试验研究 整机减振 航空涡轮轴发动机 动力涡轮单元体
- 描述： 高速动平衡问题开展研究,主要目的是解决发动机型号研制中的关键技术,重在试验研究。本文的研究成果已直接应用于型号研制,具有重大的国防和工程应用价值。主要研究内容如下: (1)针对动力涡轮转子空心、薄壁
- 航空发动机高速轴承外圈开裂分析
- 作者： 吕彪 李坚 何刘海 成晓鸣 来源： 轴承 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 滚动轴承 航空发动机 电火花线切割 熔融 疲劳裂纹 疲劳强度
- 描述： 针对航空发动机高速轴承出现贯穿外圈壁厚的裂纹，通过断口分析、振动应力测试、应力仿真计算和振动疲劳试验分析轴承外圈开裂的原因。开裂位置附近存在明显线切割加工熔融痕迹，裂纹起始于外圈外圆面与蝴蝶结转接处表面，裂纹起始处最大振动应力为238.8 MPa,最大稳态应力为19 MPa,为疲劳裂纹；线切割产生的熔融层使轴承外圈疲劳强度大幅降低并叠加较大的振动应力，是导致外圈开裂的主要原因。
- 航空发动机高速柔性转子动力特性计算
- 作者： 邓旺群 郭飞跃 高德平 来源： 2012年LMS中国用户大会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空 航天推进系统 航空发动机 柔性转子 动力特性 有限元法 计算
- 描述： 用SAMCEF／ROTOR分析软件建立了某新型涡轴发动机动力涡轮转子的有限元计算模型,并对转子的动 特性——临界转速、振型和不平衡响应进行了系统的计算分析,试验验iiET计算模型的正确性。本文的研究为同类转 的动力特性计算提供了参考。
- 航空发动机高速柔性转子动力特性计算
- 作者： 邓旺群 郭飞跃 高德平 来源： 2012年LMS中国用户大会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空 航天推进系统 航空发动机 柔性转子 动力特性 有限元法 计算
- 描述： 用SAMCEF／ROTOR分析软件建立了某新型涡轴发动机动力涡轮转子的有限元计算模型,并对转子的动 特性——临界转速、振型和不平衡响应进行了系统的计算分析,试验验iiET计算模型的正确性。本文的研究为同类转 的动力特性计算提供了参考。
- 航空发动机动力涡轮叶片断裂试验
- 作者： 聂卫健 邓旺群 杨刚 刘文魁 刘飞春 来源： 科学技术与工程 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 断裂转速 涡轮叶片 弯曲应力 高速摄像
- 描述： 航空发动机动力涡轮叶片断裂试验