基于CNN-Transformer交互融合网络的航空活塞发动机进排气故障诊断

作者： 盛润     徐劲松     韦宝涛     王博   来源： 振动与冲击 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 进排气故障   Transformer   交叉注意力   航空活塞发动机   卷积神经网络(CNN)  

描述： 基于CNN-Transformer交互融合网络的航空活塞发动机进排气故障诊断

基于CNN-Transformer交互融合网络的航空活塞发动机进排气故障诊断

作者： 盛润     徐劲松     韦宝涛     王博   来源： 振动与冲击 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 进排气故障   Transformer   交叉注意力   航空活塞发动机   卷积神经网络(CNN)  

描述： 基于CNN-Transformer交互融合网络的航空活塞发动机进排气故障诊断

航空气象报文综合告警系统设计与应用

作者： 王博   来源： 现代信息科技 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 气象   Qt   安全   告警   空管   报文  

描述： 航空气象报文综合告警系统致力于解决民航空管气象预报、观测从业人员在安全生产工作中关键时间节点提醒手段匮乏、气象产品检测告警机制不完善的痛点，基于网络安全技术、Qt技术等，实现空管气象预报、观测工作流程中多种气象产品的发布提醒、状态检测、延迟告警等一系列模块功能的设计研发应用，助力气象安全保障服务质量提升，促进安全生产工作平稳运行。

航空气象报文综合告警系统设计与应用

作者： 王博   来源： 现代信息科技 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 气象   Qt   安全   告警   空管   报文  

描述： 航空气象报文综合告警系统致力于解决民航空管气象预报、观测从业人员在安全生产工作中关键时间节点提醒手段匮乏、气象产品检测告警机制不完善的痛点，基于网络安全技术、Qt技术等，实现空管气象预报、观测工作流程中多种气象产品的发布提醒、状态检测、延迟告警等一系列模块功能的设计研发应用，助力气象安全保障服务质量提升，促进安全生产工作平稳运行。

谈民航机场混凝土道面施工技术

作者： 王博   来源： 山西建筑 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 混凝土道面   机场场道   水泥混凝土   施工技术  

描述： 贵州毕节飞雄机场的施工是本集团公司的重点项目,以此为例,以机场水泥混凝土道面为切入点,具体分析了其施工工艺,并详细论述机场水泥混凝土道面操作要点。根据现场施工情况表明,该工程采用的机场水泥混凝土道面施工方法非常适合本机场的施工建设,工程质量得到有效保证,可为同类工程提供相关参考。

排查空管二次雷达干扰 保民航通信安全

作者： 王博   来源： 通讯世界 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 干扰因素   二次雷达   空管   民航通信  

描述： 科学技术的不断发展,为我国民航通信水平带来了重要的技术支持。在民航空管站工作开展中,空管二次雷达干扰因素的存在,影响着民航正常的通信,会给通信安全带来潜在威胁,应采取必要的措施予以处理。基于此,本文就排查空管二次雷达干扰进行论述,以便增强民航通信安全性。

航空弹药贮存环境温湿度远程智能监测仿真

作者： 李重阳   徐劲松   来源： 计算机仿真 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空   弹药贮存环境   温湿度   远程智能监测   数据分簇融合  

描述： 航空弹药在贮存环境中易受温度和湿度变化影响,会使弹药出现裂解、脱粘等,极大地影响了航空弹药爆破性能的有效发挥。现有温湿度监测方法主要以温湿度测量仪为主,通常存在测量误差较大、响应时间长等问题。针对以上问题,提出基于数据分簇融合的温湿度远程智能监测方法。采用疏失误差对采集的温湿度感知数据进行预处理;当簇头节点接收到融合数据后,利用自适应加权算法对融合结果进一步融合。对融合后的温湿度感知数据分别构建支持向量数据描述模型,以上述模型构造统计量并确定其控制限。依据测试样本对各类温湿度感知数据的局部离群概率选取合适的模型进行远程监控。实验结果表明,所提方法响应时间快,有效降低了冗余和可信度较低的温湿度数据对测量精度的影响,提高了航空弹药贮存环境温湿度远程智能监测信息化程度。

压燃式航空活塞发动机转矩复合预测控制

作者： 叶桐   黄国勇   徐劲松   来源： 电子测量技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： RBF神经网络   压燃式航空活塞发动机   转矩复合预测控制   模拟退火粒子群优化算法  

描述： 由于压燃式航空活塞发动机工作过程具有强非线性等特点，只采用模型预测控制(MPC)算法来实现压燃式航空活塞发动机的转矩控制，会导致基于状态空间模型的转矩预测精度不理想。采用径向基(RBF)神经网络结合MPC的发动机转矩复合预测控制能解决上述问题。首先，通过脉谱(MAP)控制方式获得发动机的运行数据，以此作为自行搭建的发动机联合仿真平台上的神经网络训练样本集。其次，在粒子群优化(PSO)算法中引入模拟退火(SA)机制，训练RBF神经网络转矩预测模型。最后，通过联合仿真不断修正控制算法，验证了SA+PSO算法在RBF神经网络上训练发动机转矩预测模型的优越性，还能有效改善PSO算法容易陷入局部最优的问题，并通过发动机台架实验验证了转矩复合预测控制的有效性。

不同海拔下压燃式航空活塞发动机的燃烧与排放特性

作者： 沈颖刚   聂珂   徐劲松   陈贵升   来源： 推进技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 活塞发动机   航空发动机   试验台架   海拔高度   排放特性   燃烧特性  

描述： 研究压燃式航空活塞发动机在不同海拔高度下的燃烧与排放特性，将有利于进一步优化通航飞行器的动力推进系统。通过发动机大气压力模拟试验台架，在3个不同海拔高度（10,1000,1920m）进行压燃式航空活塞发动机的燃烧与排放试验，获得了发动机的燃烧和排放污染物与海拔高度的变化规律。试验结果表明：随着海拔高度的上升，大气压力减小，航空发动机的进气质量流量降幅明显，过量空气系数和有效热效率也略有下降，但有效燃油消耗率是上升的；此外，在相同工况点出现最大燃烧压力下降，滞燃期延长，燃烧始点推迟，燃烧持续期呈延长趋势，最高平均燃烧温度增大，且发动机的NOx,HC和碳烟排放增加。当海拔升高，发动机的负荷增大时，碳烟排放呈现出先降低后升高。在小负荷和大负荷时的CO排放增加较为明显，而中负荷附近基本保持不变。

不同海拔下压燃式航空活塞发动机的燃烧与排放特性

作者： 沈颖刚   聂珂   徐劲松   陈贵升   来源： 推进技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 活塞发动机   航空发动机   试验台架   海拔高度   排放特性   燃烧特性  

描述： 研究压燃式航空活塞发动机在不同海拔高度下的燃烧与排放特性，将有利于进一步优化通航飞行器的动力推进系统。通过发动机大气压力模拟试验台架，在3个不同海拔高度（10,1000,1920m）进行压燃式航空活塞发动机的燃烧与排放试验，获得了发动机的燃烧和排放污染物与海拔高度的变化规律。试验结果表明：随着海拔高度的上升，大气压力减小，航空发动机的进气质量流量降幅明显，过量空气系数和有效热效率也略有下降，但有效燃油消耗率是上升的；此外，在相同工况点出现最大燃烧压力下降，滞燃期延长，燃烧始点推迟，燃烧持续期呈延长趋势，最高平均燃烧温度增大，且发动机的NOx,HC和碳烟排放增加。当海拔升高，发动机的负荷增大时，碳烟排放呈现出先降低后升高。在小负荷和大负荷时的CO排放增加较为明显，而中负荷附近基本保持不变。