中国民航脱碳政策演进研究

作者： 田利军   秦文   来源： 民航管理 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 民航脱碳   政策文本   政策演进  

描述： 分析中国民航脱碳政策，探索机制创新，有利于解决当前中国民航脱碳难题，助力实现“碳达峰、碳中和”目标。本文在构建政策文本三维分析框架的基础上，对332份政策文本进行统计分析，分析1987～2022年政策的演化特征。结果表明：中国民航脱碳政策经历了节能增效期、低碳发展期和“双碳”约束期三个阶段。政策发文主体多元化并呈现出联合化趋势，政策文本类型多样，政策内容逐步完善，政策工具体系基本建成。上述特征表明，中国民航脱碳具有良好的政策基础，但是仍然存在一定的不足。因此，本文对中国脱碳政策制定和政策工具的使用提出一些建议。

基于系统动力学模型的中国民航脱碳路径研究

作者： 田利军     徐森雨   来源： 气候变化研究进展 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 中国民航   多情景模拟   脱碳路径   系统动力学(SD)模型  

描述： 基于系统动力学模型的中国民航脱碳路径研究

数字化转型对航空碳减排的影响研究——基于内部控制与绿色技术创新双重效应的分析

作者： 田利军     李一博   来源： 价格理论与实践 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 数字化转型   内部控制   碳减排   绿色技术创新  

描述： 数字化作为实现碳中和的技术路径，在助力全球应对气候变化中扮演重要角色。以我国2010-2022年上市航空公司为样本，通过面板数据模型实证分析数字化转型对航空碳减排的影响及其传导机制。研究发现：数字化转型可以显著抑制碳排放。绿色技术创新和内部控制亦是航空公司碳减排的重要驱动力，在数字化对航空碳排放的影响中起到显著的中介效应。异质性分析发现，国有航空公司的数字化减碳效果更优。基于此，政府应强化数字赋能技术供给，构建关键要素支撑体系，因企制宜促进航空企业数字化转型；企业应夯实数字化转型战略基础，加强绿色技术开发与应用。

基于古诺模型的航空产业链分化与重构

作者： 田利军     徐森雨   来源： 综合运输 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空产业链   国产大飞机   古诺模型   三方博弈  

描述： 世界航空产业长期处于美国波音和欧洲空客双寡头垄断的格局，然而随着中国、俄罗斯等国家航空产业的发展及一些新兴公司的崛起，使得航空产业的格局正在发生变化。加上近些年国际形势动荡和疫情对全球供应链的影响，使得全球航空产业开始有了从传统Global for Local模式向Local for Local模式转变的趋势。通过建立以空客（Airbus）、波音（Boeing）、和中国商飞（COMAC）为代表的三方博弈模型，分析不同情况下的纳什平衡点和关键影响因素，最后为中国航空产业的发展提供了增强自主研发能力、加强供应链管理、推进人才培养和技术转移、加强国际合作和市场拓展四方面的政策建议。

企业文化、内部控制与企业价值：基于航空公司问卷调查数据分析

作者： 田利军   卢丽娟   来源： 中国会计学会高等工科院校分会第20届学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 企业文化　　内部控制　　企业价值  

描述： 本文以问卷调查数据实证研究航空公司企业文化、内部控制与企业价值之间的关系。研究发现，提高公司的内部控制质量有助于提升企业价值，内部控制水平与企业价值关系显著。企业文化能够显著的影响并解释内部控制的变化，企业文化通过影响执行力、凝聚力以及价值观等对成本因素产生影响进而影响企业价值值，企业文化是内部控制和企业价值之间中介因素，三者之间存在传导关系。

企业文化、内部控制与企业价值：基于航空公司问卷调查数据分析

作者： 田利军   卢丽娟   来源： 中国会计学会高等工科院校分会第20届学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 企业文化　　内部控制　　企业价值  

描述： 本文以问卷调查数据实证研究航空公司企业文化、内部控制与企业价值之间的关系。研究发现，提高公司的内部控制质量有助于提升企业价值，内部控制水平与企业价值关系显著。企业文化能够显著的影响并解释内部控制的变化，企业文化通过影响执行力、凝聚力以及价值观等对成本因素产生影响进而影响企业价值值，企业文化是内部控制和企业价值之间中介因素，三者之间存在传导关系。

航空公司绿色全要素生产率动态演进特征及影响因素

作者： 马红亮     田利军   来源： 综合运输 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： GML指数   绿色全要素生产率(GTFP)   马尔科夫链   SBM   核密度估计  

描述： 航空公司绿色全要素生产率动态演进特征及影响因素

接地长导线源半航空瞬变电磁三维有限体积正演

作者： 杨静   姜晓腾   杨洋   孙怀凤   来源： 地球物理学进展 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 半航空   有限体积法   瞬变电磁   三维正演  

描述： 基于有限体积法开发了长导线源半航空瞬变电磁三维正演方法.首先将均匀半空间产生的背景场和异常体产生的异常场进行电磁场分离，可获得双旋度方程，后采用有限体积法在控制体积内进行积分，可得到控制方程，对该控制方程采用交错网格离散，时间离散采用后向欧拉离散，离散后形成半航空瞬变电磁三方向离散方程，系数矩阵根据Yee网格尺寸和控制体积尺寸进行计算，根据时频转换可得到接地长导线源半航空瞬变电磁背景场，选用PARDISO直接求解器对方程进行求解，其中迭代时间步长逐渐递增，以降低时间步长对正演效率的制约，任意点电磁场采用对角体积加权平均的方法进行插值.最后，选用均匀半空间模型和层状模型进行精度验证，并采用山峰、山谷、山峰山谷混合三类模型分析了接地长导线源半航空瞬变电磁的响应规律，结果显示开发的程序可用于半航空瞬变电磁勘探，可为半航空瞬变电磁数据解释的发展提供理论指导.

基于复杂网络的长江经济带航空网络结构分析

作者： 邢淑美     杨静     周爱娇     张红亮   来源： 交通工程 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空   中介中心性   关联性   节点中心性   复杂网络   长江经济带  

描述： 为了科学优化长江经济带航空网络，运用复杂网络理论，构建长江经济带航空网络，衡量网络的总体结构和节点结构特征并进行关联性分析.结果表明：长江经济带航空网络总体结构呈现“小世界网络”特点并具有无标度特性；上海、昆明、重庆、贵阳、成都、温州、杭州、南京、长沙、武汉在网络中具有较高的节点中心性和中介中心性；度度相关和簇度相关均呈现异配性，“轴-幅”式网络结构尚未完全形成.

半航空瞬变电磁改进型自适应薄层Occam反演

作者： 杨静   孙怀凤   杨洋   来源： 2020年中国地球科学联合学术年会 年份： 2020 文献类型 ： 会议论文 关键词： 自适应   Occam反演   半航空瞬变电磁   薄层  

描述： 半航空瞬变电磁改进型自适应薄层Occam反演