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基于SHEL模型的航空维修人为因素分析
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作者:
张亮
来源:
中国科技博览
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
SHEL模型 航空维修 人为因素 航空事故 经济全球化 航空业 几何级数 典型事例
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描述:
飞机的诞生之初,航空维修也孕育而生,航空维修是航空业的基础,航空维修决定了飞机的准时性、可靠性和安全性。随着经济全球化,航空业得到了迅猛发展,航班量呈几何级数增长,航空事故也日益增多,根据统计,70%-80%的事故是人为因素造成的。因此航空维修中的人为因素研究对航空业来说有着重要的意义。本文首先介绍了航空维修中人为因素研究的重要性,阐述了什么是人为因素以及由于人为因素分析的SHEL模型,通过SHEL模型对航空维修中的典型事例进行研究分析,找出造成维修差错的人为原因,寻求预防和克服人为差错的方法,提高航空维修的安全l陛。
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航空发动机叶片轮盘系统振动特性及多场耦合力学特性研究
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作者:
张亮
来源:
东北大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
流
叶盘系统 失谐 固定界面预应力
结构多场耦合 Kriging模型 假设弹性体法
自由界面子结构模态综合超单元法 微动滑移 智能优化算法 热
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描述:
实现了耦合界面载荷数据信息的传递、基于假设弹性体法实现了叶片流道流场网格的更新。’通过交替迭代间接耦合实现了叶盘系统热-流-结构多场耦合作用下的力学特性分析。具体而言,本文完成工作如下:(1)针对有
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长城航空公司发展战略研究
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作者:
张亮
来源:
上海海事大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空货运
战略
核心竞争力
物流
SWOT
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描述:
本文主要讨论了刚刚成立的长城航空公司面临中国尚不完善的货运市场结构及激烈的国内国际竞争,如何抓住货运大发展的良好机遇,来确定自己的发展战略。全文分为三个部分。第一个部分包括第一章和第二章,是提出问题的部分。第一章首先给出了本论文的研究背景及要研究的问题,还有研究这个问题的意义,同时也给出了本论文的研究框架图;第二章则是本论文所采用的相关理论和方法的综述,简单阐述了物流及航空物流的涵义以及近些年来逐渐受到重视的供应链理论,还有本论文主要采用的分析工具:SWOT分析理论。第二个部分包括三、四、五、六章,是分析问题的部分。第三章大概分析了国际货运市场的发展趋势及特点。第四章对长城航空的外部环境作了分析,政治方面主要从我国民航管理机构意向和WTO对我国航空货运业的影响两个角度进行分析,经济方面主要从世界范围分析经济增长与航空货运增长的相关性,从而预判中国强劲增长的经济会给中国的航空货运市场带来什么样的机遇,行业方面主要阐述了中国航空货运业所处的发展阶段及在国际上的地位,竞争方面则从波特的五个竞争力量来进行分析。第五章对长城航空的内部环境作了分析,描述了长城航空的股权结构、人力资源情况、部门设置、运...
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CS航空公司跨国经营模式研究
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作者:
张亮
来源:
中山大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
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描述:
CS航空公司跨国经营模式研究
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基于SHEL模型的航空维修人为因素分析
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作者:
张亮
来源:
中国科技博览
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
SHEL模型 航空维修 人为因素 航空事故 经济全球化 航空业 几何级数 典型事例
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描述:
飞机的诞生之初,航空维修也孕育而生,航空维修是航空业的基础,航空维修决定了飞机的准时性、可靠性和安全性。随着经济全球化,航空业得到了迅猛发展,航班量呈几何级数增长,航空事故也日益增多,根据统计,70%-80%的事故是人为因素造成的。因此航空维修中的人为因素研究对航空业来说有着重要的意义。本文首先介绍了航空维修中人为因素研究的重要性,阐述了什么是人为因素以及由于人为因素分析的SHEL模型,通过SHEL模型对航空维修中的典型事例进行研究分析,找出造成维修差错的人为原因,寻求预防和克服人为差错的方法,提高航空维修的安全l陛。
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航空发动机叶片轮盘系统振动特性及多场耦合力学特性研究
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作者:
张亮
来源:
东北大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
流
叶盘系统 失谐 固定界面预应力
结构多场耦合 Kriging模型 假设弹性体法
自由界面子结构模态综合超单元法 微动滑移 智能优化算法 热
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描述:
实现了耦合界面载荷数据信息的传递、基于假设弹性体法实现了叶片流道流场网格的更新。’通过交替迭代间接耦合实现了叶盘系统热-流-结构多场耦合作用下的力学特性分析。具体而言,本文完成工作如下:(1)针对有
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长城航空公司发展战略研究
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作者:
张亮
来源:
上海海事大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空货运
战略
核心竞争力
物流
SWOT
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描述:
本文主要讨论了刚刚成立的长城航空公司面临中国尚不完善的货运市场结构及激烈的国内国际竞争,如何抓住货运大发展的良好机遇,来确定自己的发展战略。全文分为三个部分。第一个部分包括第一章和第二章,是提出问题的部分。第一章首先给出了本论文的研究背景及要研究的问题,还有研究这个问题的意义,同时也给出了本论文的研究框架图;第二章则是本论文所采用的相关理论和方法的综述,简单阐述了物流及航空物流的涵义以及近些年来逐渐受到重视的供应链理论,还有本论文主要采用的分析工具:SWOT分析理论。第二个部分包括三、四、五、六章,是分析问题的部分。第三章大概分析了国际货运市场的发展趋势及特点。第四章对长城航空的外部环境作了分析,政治方面主要从我国民航管理机构意向和WTO对我国航空货运业的影响两个角度进行分析,经济方面主要从世界范围分析经济增长与航空货运增长的相关性,从而预判中国强劲增长的经济会给中国的航空货运市场带来什么样的机遇,行业方面主要阐述了中国航空货运业所处的发展阶段及在国际上的地位,竞争方面则从波特的五个竞争力量来进行分析。第五章对长城航空的内部环境作了分析,描述了长城航空的股权结构、人力资源情况、部门设置、运...
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CS航空公司跨国经营模式研究
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作者:
张亮
来源:
中山大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
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描述:
CS航空公司跨国经营模式研究
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多用途航空复合锂基润滑脂的研制
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作者:
赵军
张亮
席瀛
李晓涛
来源:
合成润滑材料
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
聚α
烯烃 复合锂 航空 多用途润滑脂
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描述:
用聚α-烯烃和复合锂研制了一种多用途航空润滑脂。该润滑脂具有良好的低温性能,抗磨性能和粘附能力,能满足飞机多个部位的润滑要求。
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对航空维修中人为差错的研究与思考
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作者:
牟艳东
张亮
吕剑宝
来源:
黑龙江科技信息
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
航空维修 机务保障 人为差错
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描述:
在区分航空维修中人为差错特性、类型的基础上,系统分析了导致航空维修人为差错的主要原因,概括总结了强化航空维修人为差错的对策措施。