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- 冷战时期美军侦察机对华侦察的主要特点分析
- 作者： 谢峰 李明 来源： 军事历史 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 冷战 美军侦察机 特点 对华侦察
- 描述： 冷战时期美军侦察机对华侦察的主要特点分析
- 冷战时期美军侦察机对华侦察的主要特点分析
- 作者： 谢峰 李明 来源： 军事历史 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 冷战 美军侦察机 特点 对华侦察
- 描述： 冷战时期美军侦察机对华侦察的主要特点分析
- 依托我国现有的航空力量建立覆盖全国航空应急医学救援体系的可行性研究
- 作者： 杨钧 李明 李晓雪 来源： 中国急救复苏与灾害医学杂志 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 中国 航空力量 航空应急医学救援体系 可行性研究
- 描述： 历次救援实践说明迫切需要建立覆盖全国的航空应急医学救援体系，课题组通过对我国航空救援能力、现有航空装备水平和空域管理现状的调研和客观评价、分析，对照建立覆盖全国的航空应急医学救援体系的实际需求，发现制约我国航空救援体系建设的关键问题，进而探讨依托我国现有的航空力量建立覆盖全国航空应急医学救援体系的可行性及解决方法。
- 航空遥感影像质量评价方法探讨
- 作者： 赵有松 尹粟 张莉 李明 来源： 测绘科学 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空遥感 正射影像 客观指标 质量评价
- 描述： 针对我国航空遥感影像生产的质量评价研究不足的问题,该文尝试构建了一套针对航空遥感影像质量评价的指标体系,提出利用知识库的方法,通过大量的航空影像样本和影像的构象指标进行定量评价和分级,为航空遥感影像的质量评价提供参考。
- 飞机结冰热力学行为研究综述
- 作者： 杜雁霞 李明 桂业伟 王梓旭 来源： 航空学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 冰物理学 微结构 飞机结冰 热力学 过冷水滴
- 描述： 热力学现象是制约飞机结冰特性的重要现象之一。开展飞机结冰过程热力学行为的研究旨在深入把握结冰过程的规律特征,从而为建立科学有效的结冰防护手段、保障结冰条件下的飞行安全奠定基础。本文回顾和介绍了飞机结冰热力学研究所涉及的过冷水滴存在的物理机制、结冰热力学条件、形核与晶体生长、耦合液/固相变的复合传热传质特性,以及热力学效应作用下的结冰物理特性等相关领域的研究进展及发展现状,并基于国外相关研究的发展趋势,提出了中国未来飞机结冰热力学研究需重点关注的方向。
- 我国航空应急医学救援指挥体系的构建
- 作者： 安柯 李明 杨钧 郑静晨 来源： 中华灾害救援医学 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空救援 指挥体系 应急医学
- 描述： 由于我国地域广阔、人口众多、灾害频发、应急产业发展不成熟,在突发公共事件发生时,如何有效利用现有的航空力量,完成医学救援的任务是我国应急体系发展的重要课题。笔者通过分析我国的航空应急医学救援力量,并与美日德在政治、经济、社会等因素上的优势与差异进行对比,提出构建我国航空应急医学救援指挥体系的构想,旨在保障航空应急医学救援行动的有序进行。
- 航空发动机用聚四氟乙烯软管内压载荷下振动特性的研究
- 作者： 李明 吴亚东 杜朝辉 来源： 噪声与振动控制 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 柔性软管 固有频率 试验研究 振动与波 压力载荷 振动特性 应变测量
- 描述： 为了分析用于航空发动机管路系统中的柔性软管的振动特性，搭建了激励振动试验台，采用锤击法测量七种规格聚四氟乙烯软管在空载条件和充液加压条件下的自由震荡衰减曲线，得到固有频率和阻尼比，以及测量了软管在不同压力载荷下的轴向应变和周向应变，得出软管应变分布随着压力载荷变化的规律。结果表明：充液加压工况下软管固有频率远小于空管的固有频率，在最大工作压力范围内，随着压力增加，固有频率仅小幅度增加，因此在对发动机管路系统进行调频时，应主要考虑管路介质因素而可以忽略压力的影响。随压力载荷增加，软管应变呈现非线性变化，沿管长方向分布比较均匀且以轴向拉应变为主，拉应力引起的弯曲刚度增强，导致固有频率下降。
- 航空发动机用聚四氟乙烯软管内压载荷下振动特性的研究
- 作者： 李明 吴亚东 杜朝辉 来源： 噪声与振动控制 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 柔性软管 固有频率 试验研究 振动与波 压力载荷 振动特性 应变测量
- 描述： 为了分析用于航空发动机管路系统中的柔性软管的振动特性，搭建了激励振动试验台，采用锤击法测量七种规格聚四氟乙烯软管在空载条件和充液加压条件下的自由震荡衰减曲线，得到固有频率和阻尼比，以及测量了软管在不同压力载荷下的轴向应变和周向应变，得出软管应变分布随着压力载荷变化的规律。结果表明：充液加压工况下软管固有频率远小于空管的固有频率，在最大工作压力范围内，随着压力增加，固有频率仅小幅度增加，因此在对发动机管路系统进行调频时，应主要考虑管路介质因素而可以忽略压力的影响。随压力载荷增加，软管应变呈现非线性变化，沿管长方向分布比较均匀且以轴向拉应变为主，拉应力引起的弯曲刚度增强，导致固有频率下降。