倾转翼飞机过渡段的纵向建模与分析

作者： 王琦   史小明   高硕   来源： 南昌航空大学学报(自然科学版) 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 过渡段   线性化   建模   倾转翼飞机  

描述： 倾转翼飞机采用旋翼与全部或部分机翼一同倾转,旋翼为非变矩桨,是一种结构独特的新型飞行器。为满足倾转翼飞机从直升机模式到固定翼模式过渡飞行的定高控制需求,对纵向通道进行分析并建立了过渡段纵向的非线性数学模型。按照定高飞行的要求,对过渡段飞行进行配平研究并设计了转换通道。最后对模型线性化进行模态分析,分析结果表明该倾转翼飞机过渡段是稳定的。

倾转翼飞机过渡段的纵向建模与分析

作者： 王琦   史小明   高硕   来源： 南昌航空大学学报(自然科学版) 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 过渡段   线性化   建模   倾转翼飞机  

描述： 倾转翼飞机采用旋翼与全部或部分机翼一同倾转,旋翼为非变矩桨,是一种结构独特的新型飞行器。为满足倾转翼飞机从直升机模式到固定翼模式过渡飞行的定高控制需求,对纵向通道进行分析并建立了过渡段纵向的非线性数学模型。按照定高飞行的要求,对过渡段飞行进行配平研究并设计了转换通道。最后对模型线性化进行模态分析,分析结果表明该倾转翼飞机过渡段是稳定的。

精细化质量管理在航空遥感载荷研制中的应用研究

作者： 高硕   来源： 北京交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 精细化质量管理在航空遥感载荷研制中的应用研究

《案例》：航空油料公司——如何迎接未来竞争挑战

作者： 王琦   来源： 暨南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 环境分析   航油公司   竞争挑战   卓越管理  

描述： 航空油料公司是负责国内各机场航空燃料供销业务的大型国有流通型企业，自身存在一些优势和不足，因为处于一个竞争性不强的行业，所以基本还未遇到真正挑战。但是国内航空油料市场终将开放，竞争局面不可避免。为此，航空油料公司应通过生产管理体系的标准化、作业操作的优化、生产现场管理的科学化、生产能力的柔性化、物流管理的精益化、生产信息管理的系统化、生产过程的环保化和安全风险的规避化实现卓越的生产管理，通过科学规划航油公司服务和科学开展服务管理工作实现卓越的服务管理，通过掌握航油质量管理的重点和难点、采取相应的油品质量控制方案实现卓越的油品质量管理，从而为迎接未来竞争挑战奠定坚实的基础。

航空油料公司——如何迎接未来竞争挑战

作者： 王琦   年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 环境分析   航油公司   竞争挑战   卓越管理  

描述： 王国庆为博士

固定翼时间域航空电磁数据整体反演

作者： 王琦   来源： 吉林大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 固定翼航空电磁探测　　线圈姿态　　一维正演　　一维整体反演　　拟二维整体反演  

描述： 了一条测线数据“校正-反演”同时进行的拟二维整体反演。主要研究内容及创新点如下：(1)基于固定翼时间域航空电磁正演理论，采用层状大地模型，计算了平稳飞行状态下的固定翼时间域航空三分量电磁响应。在此基础上

关于航空公司实行内部市场化的一些思考

作者： 王琦   来源： 中国产经 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 内部监控   内部市场化   内部定价   核算体系  

描述： 日益激烈的竞争导致航空公司利润率趋同,开展内部市场化,通过提升内部管理水平实现新的利润增长点,实现航空公司从传统管理模式向精细化管理转变。本文主要就内部市场化的优势及航空公司内部市场化过程中应特别注意的问题提出个人的一些观点。

超声引导下竖脊肌平面阻滞在腹腔镜肾切除术中的应用

作者： 王琦   来源： 吉林大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 竖脊肌平面阻滞   腹腔镜肾切除术   术后快速康复   超声引导  

描述： 超声引导下竖脊肌平面阻滞在腹腔镜肾切除术中的应用

本科空乘专业学生英语水平现状调查及提升路径研究

作者： 薛华菊   王琦   来源： 教育现代化 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 就业   提升路径   英语学习   空乘专业  

描述： 本文以青海师范大学12级本科空乘专业学生为例,通过问卷调查,从空乘专业学生的英语学习态度、学习效果、英语与就业关系和学习评价四个维度,逐步分析了空乘专业学生的英语水平现状及对就业影响,并根据调查结果提出了本科空乘专业学生英语学习的提升路径。

碳排放约束下航空公司运营效率研究

作者： 刘丹   王琦   来源： 大连海事大学学报(社会科学版) 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 运营效率   网络SBM模型   航空公司   碳排放  

描述： 为推进航空公司绿色发展，从碳排放约束视角，运用含非期望产出网络SBM模型，测量亚太地区12家航空公司碳排放约束下的总体运营效率及其生产和消费阶段效率。结果表明：航空公司运营总效率受生产阶段效率和消费阶段效率共同影响，其中多数航空公司运营总效率无效是由不同阶段造成的；碳排放对航空公司消费阶段效率具有不同程度的负面影响。指出合理规划人力资源、促进燃油节约配置、提升运输服务质量、加大航空减排力度是提高碳排放约束下航空公司运营效率的主要途径。