飞机铝合金双曲度蒙皮充液成形的数值模拟与试验

作者： 王玲   巫永坤   张建民   郎利辉   张淳   迟彩楼   来源： 锻压技术 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 回弹   铝合金板材   充液成形   双曲度蒙皮   数值模拟  

描述： 针对某型飞机上蒙皮零件,基于有限元分析软件Dynaform,对主动式充液成形和被动式充液成形两种方案进行了数值模拟对比分析。根据数值模拟结果,认为该零件较适合采用主动式充液成形,其次,通过修改工艺补充面和优化成形工艺参数,有效地控制零件的最大减薄量。同时,保证一定的减薄量,使板料达到塑性变形状态,从而有效减小回弹。再通过回弹分析,根据回弹量计算结果,运用Think Design软件对模具型面进行回弹补偿,将回弹量控制在合格范围内。最终通过实际试模,验证了数值模拟的准确性及适用性,加工出表面质量良好、精度满足要求的合格产品。

飞机铝合金双曲度蒙皮充液成形的数值模拟与试验

作者： 王玲   巫永坤   张建民   郎利辉   张淳   迟彩楼   来源： 锻压技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊

描述： 飞机铝合金双曲度蒙皮充液成形的数值模拟与试验

复杂凸凹曲率飞机蒙皮充液成形技术研究与应用

作者： 王玲   崔丽   刘韬   张建民   来源： 航空制造技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 充液成形   复杂凸凹曲率蒙皮   数值模拟   液室压力  

描述： 随着飞机气动、隐身等性能要求的提高,飞机外形曲率更加异形化,大量应用复杂凸凹曲率蒙皮,传统的拉伸成形方法已经不能完全满足新一代飞机蒙皮加工的要求。基于生产某型号飞机复杂凸凹曲率蒙皮这一背景,介绍了充液成形基本原理及关键技术,利用有限元数值模拟方法,分析板材充液成形过程中液室压力、厚度减薄率、板材失稳及贴胎度的变化规律,优化工艺参数,并且根据数值模拟结果指导工业生产。理论分析和现场实践证明:充液成形技术为复杂凸凹曲率蒙皮零件的制造提供了新的工艺方法,满足新一代飞机的凸凹曲率外形蒙皮的制造要求。

航空发动机高锥体零件充液成形工艺

作者： 陈林   熊爱奎   王英杰   涂祖德   郎利辉   施立军   张建民   来源： 锻压技术 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 减薄率   航空发动机   充液成形   轮廓度   高锥体零件  

描述： 传统刚性拉伸成形相比,材料成形极限提高4%;零件的轮廓度达到0. 1 mm,周期缩短了20%,零件合格率达到99%;解决了传统拉伸刚性工艺中存在的起皱和破裂、圆度误差大等问题。

航空发动机高锥体零件充液成形工艺

作者： 陈林   熊爱奎   王英杰   涂祖德   郎利辉   施立军   张建民   来源： 锻压技术 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 减薄率   航空发动机   充液成形   轮廓度   高锥体零件  

描述： 传统刚性拉伸成形相比,材料成形极限提高4%;零件的轮廓度达到0. 1 mm,周期缩短了20%,零件合格率达到99%;解决了传统拉伸刚性工艺中存在的起皱和破裂、圆度误差大等问题。

近壁面方柱的流致振动研究

作者： 张建民   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 流致振动   振动区域   涡脱频率   尾流结构  

描述： 近壁面方柱的流致振动研究

基于MSC.Patran的航空结构建模技术研究

作者： 王玲   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 建模技术   软件   有限元   飞机结构   飞机设计   细节强度  

描述： 本文结合中国飞机强度研究所“十五”期间承担国防预研课题和横向协作任务，重点研究了利用MSC.Patran平台开发航空结构有限元模型生成软件的相关技术问题。 论文主要由以下四部分组成：第一，分析了飞机翼面结构布局特征，开发了翼面结构的快速建模软件，该软件

航空工业资产配置与经营现状诊断及优化研究

作者： 王玲   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空工业　　资产配置　　现状诊断　　优化研究  

描述： 航空工业资产配置与经营现状诊断及优化研究

大型航空装备数字化设计关键技术研究

作者： 李慧丽   郎利辉   苏怀忠   焦伟   来源： 全国先进制造技术高层论坛暨第七届制造业自动化与信息化技术研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 大型航空装备   等静压设备   数字化设计平台  

描述： 本文以大型航空装备为研究对象,提出了该类产品的数字化总体开发体系,并对其关键技术进行了研究和分析;同时,以大型等静压设备为例,建立了其数字化设计平台,并进行了软件开发,成功实现了大吨位等静压设备机构关键零部件的智能化快速设计,验证了该设计平台的功能和有效性。本研究方法和成果对其它航空装备产品的研发提供了重要的参考价值。

多截面复杂航空导管零件充液成形技术研究

作者： 马运辉   张艳峰   张珍   郎利辉   来源： 机械设计 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 多截面航管材零件   柔性支撑压力   整体成形   管材充液成形  

描述： 管材充液成形技术是一种新型的柔性成形工艺,被广泛应用到钣金零部件的生产制造中。文中针对多截面航空导管零件分瓣成形工序多,成形后焊接工艺复杂,焊缝检验难,整体零件变形大,精度低,表面质量差,零件后续使用过程中焊缝容易发生泄漏的缺陷,利用管材充液成形工艺技术,研究管材零件整体成形工艺。研究通过利用管材充液成形工艺数值模拟研究和试验研究,分析了支撑压力对零件成形的影响。结果表明:管材成形过程中,支撑压力有助于多截面管材变形均匀。合理的压力加载路径,可以有效避免零件失稳。