航空发动机传动用双联齿轮组合冲铆分析及仿真

作者： 王彪明     叶博     岳萍     罗志煌   来源： 科技与创新 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   仿真分析   双联齿轮   冲铆  

描述： 航空发动机传动用双联齿轮制造过程中需进行组合冲铆，各型号双联齿轮冲铆检定无统一标准和量化要求。通过对大量双联齿轮的冲铆情况进行梳理统计，结合仿真分析，研究出一套双联齿轮冲铆质量的检定参考标准，供航空发动机传动系统双联齿轮设计制造及维修时借鉴。

航空发动机传动用双联齿轮组合冲铆分析及仿真

作者： 王彪明     叶博     岳萍     罗志煌   来源： 科技与创新 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   仿真分析   双联齿轮   冲铆  

描述： 航空发动机传动用双联齿轮制造过程中需进行组合冲铆，各型号双联齿轮冲铆检定无统一标准和量化要求。通过对大量双联齿轮的冲铆情况进行梳理统计，结合仿真分析，研究出一套双联齿轮冲铆质量的检定参考标准，供航空发动机传动系统双联齿轮设计制造及维修时借鉴。

航空发动机叶片样板加工变形量减少方法研究与改进

作者： 岳萍   成宁霞   来源： 航空维修与工程 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 加工精度   变形量   薄壁件   控制措施  

描述： 某型航空发动机叶轮样板为薄壁件，精度要求较高。通过对其加工变形量进行分析，查找造成变形的原因，并提出相应的控制措施，解决了变形难题，保证了加工精度，为后续类似薄壁零件的加工奠定基础。

航空发动机叶片样板加工变形量减少方法研究与改进

作者： 岳萍   成宁霞   来源： 航空维修与工程 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 加工精度   变形量   薄壁件   控制措施  

描述： 某型航空发动机叶轮样板为薄壁件，精度要求较高。通过对其加工变形量进行分析，查找造成变形的原因，并提出相应的控制措施，解决了变形难题，保证了加工精度，为后续类似薄壁零件的加工奠定基础。

某型航空发动机涡轮锁片加工方法改进研究

作者： 岳萍   陈钢   乔旭   来源： 航空维修与工程 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 涡轮   修理   锁片   装配   加工  

描述： 针对某型航空发动机涡轮锁片加工中出现的问题，对不满足装配要求的情况进行分析，确定造成装配差异的主要原因，设计弯曲模具、压筋模具及磨削夹具，优化了加工工艺路线，确保零件满足装配要求，提高了加工效率，保证了修理进度。

某型航空发动机涡轮锁片加工方法改进研究

作者： 岳萍   陈钢   乔旭   来源： 航空维修与工程 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 涡轮   修理   锁片   装配   加工  

描述： 针对某型航空发动机涡轮锁片加工中出现的问题，对不满足装配要求的情况进行分析，确定造成装配差异的主要原因，设计弯曲模具、压筋模具及磨削夹具，优化了加工工艺路线，确保零件满足装配要求，提高了加工效率，保证了修理进度。

分布式电推进螺旋桨飞机旋转颤振

作者： 曹婷婷     杨佑绪     余灵富     成志勇     叶博   来源： 北京航空航天大学学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 分布式电推进   陀螺效应   螺旋桨飞机   气动弹性   旋转颤振  

描述： 由于采用多个螺旋桨动力，旋转颤振成为分布式电推进飞机面临的重要气动弹性问题之一。基于机翼/短舱/桨耦合系统的运动关系及力作用关系，考虑机翼对螺旋桨的下洗和侧洗效应，推导出机翼、短舱和螺旋桨耦合系统的运动方程。将多套短舱/螺旋桨动力的陀螺力矩和螺旋桨非定常气动力引入机翼结构动力学模型，建立分布式电推进螺旋桨飞机颤振模型。通过对动力系统展向位置和动力系统数量的变参分析，研究分布式电推进螺旋桨飞机关键动力布局参数对旋转颤振特性的影响规律，并评估了2种典型的分布式电动螺旋桨飞机布局的颤振特性。结果表明：动力系统位于0.8倍翼展附近时，旋转颤振速度明显提高，而其他安装位置的参数不敏感。从翼根向翼梢逐渐增加动力数量的过程中，当动力个数少于5时，机翼的颤振速度对动力个数参数不敏感，而当动力个数增加至6时，机翼的经典颤振速度和旋转颤振速度均显著提高。在总刚度、总质惯量、总滑流效应和总功率等总体设计指标相当的前提下，动力系统相同分布式方案更佳，更有利于提高经典颤振速度和旋转颤振速度。

基于状态辨识的航空发动机转子叶片剩余寿命模型

作者： 刘建勋   翟旭升   谢岩甫   罗志煌   答宇航   来源： 燃气涡轮试验与研究 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 模型辨识   支持向量机   航空发动机   剩余寿命   工作叶片  

描述： 为有效评定航空发动机转子叶片的检查更换周期，防止叶片过度使用危及飞行安全，将叶片在不同使用阶段的装机工作时间，及典型部位的表面残余应力，作为表征叶片剩余寿命的状态参数，提出了叶片剩余寿命模型的表达形式。以现役航空发动机部分转子叶片为对象，跟踪获得叶片工作历程中，不同阶段的状态参数以及叶片到寿失效信息，采用支持向量机算法和滚动优化方式，建立了叶片剩余寿命状态参数辨识模型。应用结果表明，模型准确性随着时间增长和可用样本数量增加而逐渐提高，预期应用价值明显。

基于状态辨识的航空发动机转子叶片剩余寿命模型

作者： 刘建勋   翟旭升   谢岩甫   罗志煌   答宇航   来源： 燃气涡轮试验与研究 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 模型辨识   支持向量机   航空发动机   剩余寿命   工作叶片  

描述： 为有效评定航空发动机转子叶片的检查更换周期，防止叶片过度使用危及飞行安全，将叶片在不同使用阶段的装机工作时间，及典型部位的表面残余应力，作为表征叶片剩余寿命的状态参数，提出了叶片剩余寿命模型的表达形式。以现役航空发动机部分转子叶片为对象，跟踪获得叶片工作历程中，不同阶段的状态参数以及叶片到寿失效信息，采用支持向量机算法和滚动优化方式，建立了叶片剩余寿命状态参数辨识模型。应用结果表明，模型准确性随着时间增长和可用样本数量增加而逐渐提高，预期应用价值明显。