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- 飞机蒙皮点蚀生长的元胞自动机模拟
- 作者： 王宇君 郭安东 赵爽 张倩 来源： 全面腐蚀控制 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机蒙皮 模拟 元胞自动机 点蚀
- 描述： 本文利用元胞自动机数值模拟方法对飞机蒙皮点蚀生长过程进行了仿真模拟,通过模拟瞬态图及对不同状态下腐蚀元胞数量及腐蚀深度进行统计发现,腐蚀元胞浓度C越大,点蚀发展越快,金属越容易腐蚀;腐蚀概率Pd越大,金属越容易腐蚀,且腐蚀概率Pd对腐蚀过程的影响后期较前期更为明显;钝化概率Pp越大,金属耐腐蚀能力越强,越不易腐蚀。腐蚀元胞数量随时间的变化关系近似可以用y=a×t~b拟合,腐蚀深度与时间近似呈线性关系,即点蚀深度近似随时间均匀增加。
- 航空发动机外部管路的动力学特性及流固耦合分析
- 作者： 赵爽 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机管路 模态测试 模型确认 连接刚度 流固耦合
- 描述： 航空发动机管路系统是发动机上的重要组成部件，作为发动机中各种流体、能量等的传输通道，将发动机中各个部件连接成一个有机整体，管路系统的振动特性对发动机的整机动力学特性具有十分重要的影响，而由于管路系统十分复杂，同时作为发动机的附件结构，管路系统的动力学研究并没有受到足够高的重视。因此，本文以某航空发动机的外部管路为研究对象，提出了“超模型”与简化模型的建模方法，对管路部件进行了建模、相关性分析、模型修正与确认等工作。同时，基于先进的三维激光扫描技术，实现了直管管路和弯管管路的非接触模态测试，大大提高了管路的测试精度与数据可靠性。基于测试数据，总结了管路部件“超模型”与简化模型的修正流程，为复杂管路系统的有限元精确建模奠定了基础。为了降低工作中发动机传递到管路的能量，在发动机与管路连接处的卡箍部位，使用了絮状结构的金属丝橡胶，因此增加了管路连接部位的复杂度、不确定性与非线性。为此，本文基于非接触测试技术对卡箍连接时的管路部件进行了模态测试，分析了卡箍连接处预紧力大小对管路动力学特性的影响情况。同时研究了充液管路不同流速对直管和弯管动力学参数的影响，以及定流速下不同预紧力时的管路动力学特性变化情况。最后利用修正后的有限元模型对连接处金属丝橡胶进行刚度识别，结果表明，随着预紧力的改变连接处刚度呈现非线性变化规律。
- 不完全信息攻击策略下航空运输网络级联抗毁性仿真
- 作者： 赵爽 来源： 物流工程与管理 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 网络抗毁性 级联失效 不完全信息 负载分配 航空运输网络
- 描述： 构建考虑信息精度和广度的网络级联失效模型，引入节点、连边容量参数来控制节点、连边冗余能力，对失效节点和过载节点采用基于连边冗余能力的不同负载分配策略进行负载分配，以此探究航空运输网络在不同攻击信息攻击下级联失效特性。构建航空运输网络并进行仿真实验，以此来研究航空运输网络在面对不同攻击信息时所表现出的抗毁性能力。结果表明：攻击者不需要完全掌握网络全部信息，所获信息只要超过特定阈值，即可使网络破坏性达到最大，且攻击信息精度比攻击信息广度对网络抗毁性影响更大。
- 航空发动机涡轮叶片疲劳可靠性分析
- 作者： 赵爽 来源： 哈尔滨工程大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 涡轮叶片 有限元 疲劳可靠性 疲劳寿命
- 描述： 航空发动机涡轮叶片疲劳可靠性分析
- 不完全信息攻击策略下航空运输网络级联抗毁性仿真
- 作者： 赵爽 来源： 物流工程与管理 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 网络抗毁性 级联失效 不完全信息 负载分配 航空运输网络
- 描述： 构建考虑信息精度和广度的网络级联失效模型，引入节点、连边容量参数来控制节点、连边冗余能力，对失效节点和过载节点采用基于连边冗余能力的不同负载分配策略进行负载分配，以此探究航空运输网络在不同攻击信息攻击下级联失效特性。构建航空运输网络并进行仿真实验，以此来研究航空运输网络在面对不同攻击信息时所表现出的抗毁性能力。结果表明：攻击者不需要完全掌握网络全部信息，所获信息只要超过特定阈值，即可使网络破坏性达到最大，且攻击信息精度比攻击信息广度对网络抗毁性影响更大。
- 基于决策树方法的航空高光谱遥感土地覆盖分类研究
- 作者： 张倩 来源： 山东科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 反射率反演 高光谱遥感 土地覆盖 特征提取与选择 决策树分类
- 描述： 进行土地覆盖分类是进行国土资源调查、规划及动态监测的基础,也是研究其环境效应、生态安全及其对全球变化影响的有效手段,意义十分重大。高光谱遥感影像中每个像元近乎连续的窄波段包含了丰富的表征地物生物理化特性的光谱信息,使得基于特征光谱信息的目标地物遥感识别成为可能。通过在决策树的不同节点上选择不同的遥感数据和适宜的数据分析方法可以清晰、逐级分层次地把所研究的目标一一区分、识别出来。本文以江苏宜兴试验区为例,探讨了利用决策树方法进行高光谱遥感土地覆盖分类的流程和方法;分析了试验区典型地物的波谱特性;总结了常用反射率反演方法,并根据具体情况选择经验线性法进行了实验;提出了反射率反演后波谱曲线上存在的锯齿状现象的消除方法;通过特征提取与选择研究与实验,传统分类方法(最大似然、最小距离、光谱角制图等)对比实验及分析,挖掘出了适宜于试验区决策树分类模型构建的特征、方法及参数;最后进行了分步决策树分类实验和与传统分类方法的精度对比分析。试验区研究表明,分区分层决策树综合分类方法在高光谱遥感影像土地覆盖分类中具有可操作性和较高的精度保证。
- 基于决策树方法的航空高光谱遥感土地覆盖分类研究：以江苏宜兴试验区为例
- 作者： 张倩 来源： 山东科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 反射率反演 高光谱遥感 特征提取 土地覆盖 决策树
- 描述： 进行土地覆盖分类是进行国土资源调查、规划及动态监测的基础，也是研究其环境效应、生态安全及其对全球变化影响的有效手段，意义十分重大。高光谱遥感影像中每个像元近乎连续的窄波段包含了丰富的表征地物生物理化特性的光谱信息，使得基于特征光谱信息的目标地物遥
- 航空发动机热设计体系及热-固耦合分析软件的研究
- 作者： 张倩 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 固耦合 热边界条件 发动机热设计体系 热设计软件 热
- 描述： 我国虽然在航空发动机的设计思想、设计手段、设计经验、设计数据库、设计准则等方面做了大量工作，但总体设计水平与国外仍有很大的差距。在我国发动机的设计过程中，对发动机高温部件热问题进行专门的热设计涉及很少。通常只对气动、结构、强度进行设计校核，出现问题以后才进行传热计算，这大大延长了设计周期，而且达不到所需要的预期效果。传热计算和热设计应该是航空发动机的设计中非常重要的一个设计环节。航空发动机传热设计包括发动机空气系统、主要零部件的热设计、涡轮冷却叶片的设计等技术，它是保证发动机在各种工作条件下安全可靠工作的关键技术之一，与气动、结构、强度设计等一起构成航空发动机设计的重要内容。本文结合我国航空发动机行业的发展现状，在现有的设计经验和认知水平的基础上，探讨了发动机热设计的基本理论，提出了热设计体系的工作流程，研究和规划了基础的热设计软件，并总结规划了热设计体系的数据库系统。本文重点对热设计体系中的热分析软件进行了研究。为了提高发动机主要零部件的热分析精度，在借鉴国外先进经验的基础上，依据发动机主要热端部件的结构及换热状况，修改和完善发动机热分析计算方法、转动件边界条件的计算程序，对冷气温升以及不同换热类型中换热系数计算方法进行了研究, 使其能处理各种类型换热边界条件, 为软件的进一步开发研究奠定了基础。
- 异形航空构件的专用超声换能器研制及检测应用
- 作者： 张倩 来源： 南昌航空大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 超声检测 换能器 异形航空构件 超声特征扫描检测
- 描述： 检测并分析。 本课题实现了：1、研究了不同压电材料晶片所适用的声背衬材料配制方法，有效改善了超声波波形；2、研制了异形结构件检测用专用超声换能器，解决了异形构件如孔类工件的检测；3、对多种复合材料构件和异形不锈钢管采用特征扫描检测，用图像形式直观反映进行缺陷定位和定量。