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- 2024铝合金航空座椅支承零件等温模锻成形研究
- 作者： 郭奕文 邓运来 王宇 刘胜胆 来源： 锻压技术 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 3D模拟 等温模锻 2024铝合金 热轧板 航空座椅支承零件 Deform
- 描述： ℃、锻压速度为1.5 mm·s-1、保压时间为1.5~2 min的锻造工艺参数条件下,2024铝合金航空座椅支承零件锻造成形的最大锻压力为12700 k N,锻件成形金属流动顺利。在本文的工艺条件下试制
- 基于结构方程模型的民航安检员违规行为风险评估
- 作者： 杨星月 施玉 王宇 来源： 产业与科技论坛 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 风险认知 结构方程模型 风险心理 违规行为
- 描述： 基于结构方程模型的民航安检员违规行为风险评估
- 机加工过程中切削液对航空铝合金零件的腐蚀机理研究
- 作者： 袁世华 王宇 徐强 李连玉 戴媛静 来源： 制造技术与机床 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 切削液 腐蚀机理 机加工 航空铝合金 缓蚀性能
- 描述： 机加工过程中航空铝合金零件的腐蚀是一个普遍而又难以解决的问题，这与切削液的长期浸泡有直接关系。文章通过浸泡实验模拟机加工过程中切削液对航空铝合金零件的腐蚀现象，再结合其他实验分析机加工过程中航空铝合金的腐蚀机理。航空铝合金腐蚀区域Al、Mg、Zn和Cu元素含量明显降低；腐蚀区域C和O元素大幅增加，而这些变化与现场液杂质相关。含量较高的Cl-对航空铝合金具有非常强的腐蚀性，含量较高的Ca2+、Mg2+、Na+可以间接加速航空铝合金零件的腐蚀。阳离子杂质一方面提高切削液电导率，加速航空铝合金的电化学腐蚀；另一方面消耗缓蚀剂含量，削弱缓蚀剂的保护作用。文章为机加工过程中航空铝合金零件的保护和切削液缓蚀剂的研究提供一定理论依据。
- 航空用7075铝合金挤压棒材粗晶环测试分析
- 作者： 王宇 于桂斌 曹振华 李金龙 刘欢 来源： 热处理技术与装备 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 粗晶环 力学性能 电导率 7075铝合金 金相组织
- 描述： 航空用7075铝合金挤压棒材粗晶环测试分析
- 碳化硅纤维增韧碳化硅陶瓷基复合材料的发展现状及其在航空发动机上的应用
- 作者： 邹豪 王宇 刘刚 赵龙 包建文 来源： 航空制造技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 陶瓷基复合材料 航空发动机 碳化硅纤维 界面相 涂层
- 描述： 碳化硅纤维增韧碳化硅陶瓷基复合材料(SiC/SiC CMC)具有低密度、高强高模、耐高温抗氧化、抗蠕变、抗热冲击、耐腐蚀、材料热膨胀系数小等性能优点,在航空发动机上具有巨大的应用潜力。从碳化硅纤维、制备工艺、界面相和涂层等方面综述了国内外SiC/SiC CMC的发展现状,并基于SiC/SiC CMC的性能特点对其在航空发动机燃烧室火焰筒、混合器、涡轮罩环/静子叶片/转子叶片、喷管调节片等热端部件上的应用情况进行了介绍。
- 航空用7075铝合金挤压棒材粗晶环测试分析
- 作者： 王宇 于桂斌 曹振华 李金龙 刘欢 来源： 热处理技术与装备 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 粗晶环 力学性能 电导率 7075铝合金 金相组织
- 描述： 航空用7075铝合金挤压棒材粗晶环测试分析
- 碳化硅纤维增韧碳化硅陶瓷基复合材料的发展现状及其在航空发动机上的应用
- 作者： 邹豪 王宇 刘刚 赵龙 包建文 来源： 航空制造技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 陶瓷基复合材料 航空发动机 碳化硅纤维 界面相 涂层
- 描述： 碳化硅纤维增韧碳化硅陶瓷基复合材料(SiC/SiC CMC)具有低密度、高强高模、耐高温抗氧化、抗蠕变、抗热冲击、耐腐蚀、材料热膨胀系数小等性能优点,在航空发动机上具有巨大的应用潜力。从碳化硅纤维、制备工艺、界面相和涂层等方面综述了国内外SiC/SiC CMC的发展现状,并基于SiC/SiC CMC的性能特点对其在航空发动机燃烧室火焰筒、混合器、涡轮罩环/静子叶片/转子叶片、喷管调节片等热端部件上的应用情况进行了介绍。
- 半航空频率域电磁探测三分量线圈传感器设计
- 作者： 滕飞 王鹏飞 王宇 张铭 林君 来源： 地球物理学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 三分量传感器 阻尼电路设计 线圈互耦分析 半航空电磁探测
- 描述： 空心线圈传感器，采用三组相互垂直的接收线圈分别接收三个分量的磁场信号.首先，为满足旋翼机载重要求，设计0.5 m直径的小尺寸圆形线圈用于接收垂直方向磁场，两个0.01 m边长的方形线圈用于接收水平方向磁场