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- 基于GO法的某型飞机电传操纵杆系统余度研究
- 作者： 段富海 马骏 张慕天 来源： 大连理工大学学报 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 电传操纵杆系统 余度设计 可靠性分析 GO法
- 描述： 飞机电传操纵杆系统是飞机电传操纵系统的前端,其可靠性直接影响飞机操稳特性和安全性.针对提高飞机电传操纵杆系统可靠性的问题,研究了基于GO法(goal-oriented methodology)的飞机电传操纵杆系统余度设计方法,提出了一种提高飞机电传操纵杆系统可靠性的GO分析设计方法,完成了具有多组件余度参数的飞机电传操纵杆系统GO图和GO运算,推导了可靠度计算公式,得出了高可靠性飞机电传操纵杆系统设计的相关理论,给出了GO法应用于飞机电传操纵杆系统余度设计的新思路.结果表明,基于GO法的飞机电传操纵杆系统余度分析设计方法计算精确,能快速得出优化余度设计,是一种可行的系统分析设计方法.
- 基于GO法的某型飞机电传操纵杆系统余度研究
- 作者： 段富海 马骏 张慕天 来源： 大连理工大学学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 电传操纵杆系统 余度设计 可靠性分析 GO法
- 描述： 飞机电传操纵杆系统是飞机电传操纵系统的前端,其可靠性直接影响飞机操稳特性和安全性.针对提高飞机电传操纵杆系统可靠性的问题,研究了基于GO法(goal-oriented methodology)的飞机电传操纵杆系统余度设计方法,提出了一种提高飞机电传操纵杆系统可靠性的GO分析设计方法,完成了具有多组件余度参数的飞机电传操纵杆系统GO图和GO运算,推导了可靠度计算公式,得出了高可靠性飞机电传操纵杆系统设计的相关理论,给出了GO法应用于飞机电传操纵杆系统余度设计的新思路.结果表明,基于GO法的飞机电传操纵杆系统余度分析设计方法计算精确,能快速得出优化余度设计,是一种可行的系统分析设计方法.
- 基于GO法的航空发动机控制系统可靠性分析
- 作者： 马骏 段富海 来源： 机电工程技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： FTA法 航空发动机控制系统 可靠性分析 GO法
- 描述： 航空发动机是一种复杂昂贵的高精密高可靠性机电液控一体化系统。航空发动机控制系统是航空发动机的神经中枢,其可靠性直接影响飞机的飞行安全,因而越来越受到研制方及使用方的高度重视和深入研究。首先分析了某型航空发动机控制系统的结构,阐述了GO法的具体分析流程,建立了航空发动机控制系统GO图模型;然后采用GO法的概率公式对航空发动机控制系统的可靠性进行了定量分析;最后将分析结果与FTA方法的分析结果进行对比,验证了GO法在航空发动机控制系统可靠性分析中的有效性和可用性。
- 基于GO法的航空发动机控制系统可靠性分析
- 作者： 马骏 段富海 来源： 机电工程技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： FTA法 航空发动机控制系统 可靠性分析 GO法
- 描述： 航空发动机是一种复杂昂贵的高精密高可靠性机电液控一体化系统。航空发动机控制系统是航空发动机的神经中枢,其可靠性直接影响飞机的飞行安全,因而越来越受到研制方及使用方的高度重视和深入研究。首先分析了某型航空发动机控制系统的结构,阐述了GO法的具体分析流程,建立了航空发动机控制系统GO图模型;然后采用GO法的概率公式对航空发动机控制系统的可靠性进行了定量分析;最后将分析结果与FTA方法的分析结果进行对比,验证了GO法在航空发动机控制系统可靠性分析中的有效性和可用性。
- 基于GO法的航空发动机控制系统可靠性分析
- 作者： 马骏 段富海 来源： 机电工程技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： FTA法 航空发动机控制系统 可靠性分析 GO法
- 描述： 航空发动机是一种复杂昂贵的高精密高可靠性机电液控一体化系统。航空发动机控制系统是航空发动机的神经中枢,其可靠性直接影响飞机的飞行安全,因而越来越受到研制方及使用方的高度重视和深入研究。首先分析了某型航空发动机控制系统的结构,阐述了GO法的具体分析流程,建立了航空发动机控制系统GO图模型;然后采用GO法的概率公式对航空发动机控制系统的可靠性进行了定量分析;最后将分析结果与FTA方法的分析结果进行对比,验证了GO法在航空发动机控制系统可靠性分析中的有效性和可用性。
- 金属机身飞机框间距及截面参数分析
- 作者： 马骏 来源： 航空工程进展 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： FEA 隔框间距 DOE 隔框截面 金属机身
- 描述： 目前,大部分设计参考书目中对于机身隔框间距都是以经验值20 in作为说明,对于框距值的确定原因以及影响因素未作详细的分析。通过以隔框间距参数为设计变量,以机身强度和机身局部稳定性为设计约束,并以机身重量为目标函数对隔框间距值的确定进行研究,给出一种隔框框距值的确定方法,并通过实例计算验证150座级飞机框间距20 in的经验值;同时利用有限元分析(FEA)和试验设计(DOE)方法对飞机普通隔框的截面形式进行结构参数分析,分析隔框各个设计参数对蒙皮应力水平的影响大小,给出150座级飞机隔框截面参数可行域。结果表明:本文分析计算值与一般150座级飞机的隔框间距设计经验值20 in (508 mm)相比,结果吻合很好;采用有限元分析,腹板高度设计为80～95 mm,内缘条宽度和外缘宽度条设计为15 mm;采用DOE分析,隔框外缘条宽度应大于内缘条宽度。
- 基于GO法的舰载机折叠翼控制系统可靠性分析
- 作者： 初雨田 段富海 翟祎琳 来源： 机电工程技术 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： FTA法 折叠翼控制系统 可靠性分析 GO法
- 描述： 近年来我国航母技术的迅速发展,对折叠机翼的需求不断增大,对舰载机折叠翼控制系统的可靠性要求越来越高。针对提高折叠翼控制系统可靠性,分析了舰载机折叠翼控制系统的结构,将系统中的各组件与GO法操作符一一对应,建立系统的GO模型,利用GO法的概率公式进行运算,并对共有信号进行修正,得到系统成功运行的概率。利用FTA法定量地分析了舰载机折叠翼控制系统的可靠性。从建模和计算的角度上将GO法与FTA法进行了对比,验证了GO法在舰载机折叠翼控制系统可靠性分析中的可行性和正确性。
- 飞机主动侧杆机架振动特性分析与结构优化
- 作者： 呼斯乐图 段富海 来进勇 安玮 来源： 机电工程技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机主动侧杆 随机振动分析 模态分析 拓扑优化
- 描述： 侧杆机架是飞机侧杆操纵装置的重要组件,振动疲劳是其结构失效的主要因素。为提高侧杆机架的抗振性和稳定性,并减轻重量,利用有限元分析方法对某型电传飞机主动式侧杆机架进行了模态分析和随机振动的加速度功率谱密度模拟分析。首先运用三维软件CATIA建立侧杆机架CAD模型;其次通过工程分析软件ANSYS Workbench对其进行了振动模态与随机振动分析,获得了侧杆机架不同阶数的固有频率、振型以及振动应力分布云图;最后对其进行拓扑优化分析,得到了机架的最佳重量。实现了机架在满足振动特性要求前提下结构优化和减轻重量,可为下一步的改进设计与试验研究提供支撑。
- 基于GO-FLOW法的飞机主动杆可靠性分析
- 作者： 黄毅韬 段富海 关文卿 吕添喜 来源： 机电工程技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 主动杆(ASS) GO 可靠性分析 FLOW法
- 描述： 应用GO-FLOW法分析飞机主动驾驶侧杆系统(Active Side Stick,ASS)的可靠性。首先基于主动驾驶杆原理分析,将系统中各部件与GO-FLOW操作符一一对应,建立ASS的GO-FLOW模型;其次进行GO-FLOW运算,将数据代入操作符运算规则,并对共有信号采用降阶法进行修正,得到主动驾驶杆系统各部件在各时间点的可靠度;最后以40 h为时间间隔计算主动驾驶杆系统可靠度随时间变化的趋势,并运用MATLAB采用最小二乘法进行线性拟合,得到系统可靠度随时间变化曲线和函数表达式。结果表明GO-FLOW法适用于复杂时序并且状态时变的系统,可为复杂系统的检修和维护提供准确依据。