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- 加快推进西藏航空应急救援体系建设的思考
- 作者： 杨飞 来源： 消防界(电子版) 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空应急 西藏地区 直升机
- 描述： 复杂的地理环境、多变的气候特点、频发的自然灾害、相对滞后的救援手段是长期以来制约西藏自治区安全生产的瓶颈问题，如何贯彻落实安全发展理念，最大限度保护人民群众生命财产安全，是现阶段西藏面临的主要问题之一。航空应急救援作为当今世界最为先进的救援手段，具有灵活机动、救援高效、无视地形等优势，能够有效弥补西藏目前常规救援的短板弱项，对救援效能提升起到极大促进作用。因此，加快推进西藏航空应急救援建设进程，不断壮大航空救援力量，对西藏社会经济长远发展具有重要意义。
- 加快推进西藏航空应急救援体系建设的思考
- 作者： 杨飞 来源： 消防界(电子版) 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空应急 西藏地区 直升机
- 描述： 复杂的地理环境、多变的气候特点、频发的自然灾害、相对滞后的救援手段是长期以来制约西藏自治区安全生产的瓶颈问题，如何贯彻落实安全发展理念，最大限度保护人民群众生命财产安全，是现阶段西藏面临的主要问题之一。航空应急救援作为当今世界最为先进的救援手段，具有灵活机动、救援高效、无视地形等优势，能够有效弥补西藏目前常规救援的短板弱项，对救援效能提升起到极大促进作用。因此，加快推进西藏航空应急救援建设进程，不断壮大航空救援力量，对西藏社会经济长远发展具有重要意义。
- 某大柔度民用飞机机翼颤振特性研究
- 作者： 何俊 周健斌 杨飞 来源： 中国科技信息 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 振型 特性分析 颤振分析 翼面 小翼 弯曲模态 民用飞机 扭转刚度 柔度 低速度
- 描述： 本文对某大柔度民用飞机的机翼颤振特性进行了研究。通过建立梁架式机翼有限元模型,分析了各颤振型的相互作用关系。结果表明,机翼面内弯曲模态会与扭转模态相耦合,出现一种面内弯曲模态引起的、小翼参与的、与弯曲模态耦合的低速度小阻尼颤振型,对机翼颤振特性产生不利的影响。针对机翼面内刚度、扭转刚度、小翼重量的变参分析结果表明,考虑结构阻尼,或者减小小翼重量后,可显著提高面内小阻尼颤振型的颤振速度。
- 15米翼展太阳能飞机机翼颤振分析和刚度设计
- 作者： 毛一青 杨飞 谷迎松 来源： 航空工程进展 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 刚度 模型 太阳能飞机 颤振 机翼
- 描述： 太阳能飞机小刚度和大变形的特点导致其普遍存在颤振问题,因此有必要合理建立太阳能飞机的动力学模型并进行颤振分析。以国内某15米翼展太阳能飞机为研究对象,建立初始的动力学模型,然后根据目标颤振速度调节
- 某航空发动机进气降温设备设计研究
- 作者： 熊荆江 邹植伟 杨飞 张浙波 来源： 科技创新与应用 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 设计研究 降温设备 进气
- 描述： 根据某航空发动机试验中低温进气实际需求,须在发动机进气道前增加一套进气降温设备。文章通过提出进气降温设备的设计要求、解决方案,并依据热力计算分析,以及设计选型来验证了设计方案的可行性。通过设计研究,得到该降温设备的设计关键之处,为后续项目实施提供了技术支持和参考。
- 15米翼展太阳能飞机机翼颤振分析和刚度设计
- 作者： 毛一青 杨飞 谷迎松 来源： 航空工程进展 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 刚度 模型 太阳能飞机 颤振 机翼
- 描述： 太阳能飞机小刚度和大变形的特点导致其普遍存在颤振问题,因此有必要合理建立太阳能飞机的动力学模型并进行颤振分析。以国内某15米翼展太阳能飞机为研究对象,建立初始的动力学模型,然后根据目标颤振速度调节
- 某航空发动机进气降温设备设计研究
- 作者： 熊荆江 邹植伟 杨飞 张浙波 来源： 科技创新与应用 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 设计研究 降温设备 进气
- 描述： 根据某航空发动机试验中低温进气实际需求,须在发动机进气道前增加一套进气降温设备。文章通过提出进气降温设备的设计要求、解决方案,并依据热力计算分析,以及设计选型来验证了设计方案的可行性。通过设计研究,得到该降温设备的设计关键之处,为后续项目实施提供了技术支持和参考。
- 某大柔度民用飞机机翼颤振特性研究
- 作者： 何俊 周健斌 杨飞 来源： 中国科技信息 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 振型 特性分析 颤振分析 翼面 小翼 弯曲模态 民用飞机 扭转刚度 柔度 低速度
- 描述： 本文对某大柔度民用飞机的机翼颤振特性进行了研究。通过建立梁架式机翼有限元模型,分析了各颤振型的相互作用关系。结果表明,机翼面内弯曲模态会与扭转模态相耦合,出现一种面内弯曲模态引起的、小翼参与的、与弯曲模态耦合的低速度小阻尼颤振型,对机翼颤振特性产生不利的影响。针对机翼面内刚度、扭转刚度、小翼重量的变参分析结果表明,考虑结构阻尼,或者减小小翼重量后,可显著提高面内小阻尼颤振型的颤振速度。