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- 航空安全带织带拉伸力学特性研究
- 作者： 杨欢 刘小川 张宇 惠旭龙 白春玉 来源： 机械科学与技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 二次加载 尺寸效应 航空安全带 力学特性 数值仿真
- 描述： 航空安全带是保障乘员安全的关键部件，为研究航空安全带织带的拉伸力学性能，利用电子万能实验机，开展了AM SAFE安全带织带在6.35 mm/min、30 mm/min、152.4 mm/min加载
- 典型民用飞机全机坠撞实验研究
- 作者： 刘小川 惠旭龙 张欣玥 白春玉 闫亚斌 李肖成 牟让科 来源： 航空学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 全场测量 结构吸能 适坠性评估 民用飞机 冲击动力学 坠撞载荷 全机坠撞
- 描述： 的适坠性综合评估指数ICI。结果表明：全机坠撞实验测试数据完整可信，实验飞机在5.71 m/s垂直坠撞后，客舱地板下部结构变形严重，机翼的惯性效应导致中央翼区域机身上部结构产生明显变形；不同机身段的刚度
- 航空智能/多功能结构技术专辑
- 作者： 刘小川 杨宇 来源： 航空科学技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊
- 描述： <正>智能化和多功能化是未来飞行器发展的重要方向。通过创新设计理念和方法，实现高效飞行是飞机设计师不懈追求的目标。随着功能材料、仿生结构、优化设计方法和增材制造技术的成熟，航空智能/多功能结构的探索和应用已成为当今研究的热点。新型航空智能/多功能结构集成了超材料的高可设计性和智能材料的多功能性，并通过拓扑优化、主动控制和增材制造等新方法与新工艺，构建高效的一体化结构系统，
- 航空智能/多功能结构技术专辑
- 作者： 刘小川 杨宇 来源： 航空科学技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊
- 描述： <正>智能化和多功能化是未来飞行器发展的重要方向。通过创新设计理念和方法，实现高效飞行是飞机设计师不懈追求的目标。随着功能材料、仿生结构、优化设计方法和增材制造技术的成熟，航空智能/多功能结构的探索和应用已成为当今研究的热点。新型航空智能/多功能结构集成了超材料的高可设计性和智能材料的多功能性，并通过拓扑优化、主动控制和增材制造等新方法与新工艺，构建高效的一体化结构系统，
- 航空用双三相电机抗功率管短路的研究
- 作者： 韩寻 张宇 来源： 电力电子技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 短路 双三相电机 容错保护功能
- 描述： 为了提升航空双余度电控架构下的可靠性,此处对电驱桥功率管短路问题进行了研究,提出了抗功率管短路控制方法。通过定量分析功率管短路影响,结合驱动芯片DESAT保护和短路后相电流故障轨迹特点设计了功率管短路位置判断逻辑,并通过主动短路故障三相实现容错保护功能。仿真和实验结果表明,采用所提出的短路故障检测和保护方法可以在数个基波周期内完成故障判断并进行故障动作,有效消除了不平衡电流,达到降低去磁电流、抑制转矩脉动效果。
- 航空用双三相电机抗功率管短路的研究
- 作者： 韩寻 张宇 来源： 电力电子技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 短路 双三相电机 容错保护功能
- 描述： 为了提升航空双余度电控架构下的可靠性,此处对电驱桥功率管短路问题进行了研究,提出了抗功率管短路控制方法。通过定量分析功率管短路影响,结合驱动芯片DESAT保护和短路后相电流故障轨迹特点设计了功率管短路位置判断逻辑,并通过主动短路故障三相实现容错保护功能。仿真和实验结果表明,采用所提出的短路故障检测和保护方法可以在数个基波周期内完成故障判断并进行故障动作,有效消除了不平衡电流,达到降低去磁电流、抑制转矩脉动效果。
- 带环形槽的航空圆弧端齿盘磨齿加工参数优化设计
- 作者： 彭祖元 王志永 张宇 吴凯 来源： 制造技术与机床 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 圆弧端齿盘 环形槽 等截面修正 优化设计
- 描述： 为实现在国产数控螺旋锥齿轮磨齿机床上加工带环形槽的航空圆弧端齿盘，对带环形槽的航空圆弧端齿盘的加工方法进行了研究。根据圆弧端齿盘的加工原理，建立了螺旋角不为零时砂轮半径、砂轮顶宽、刀尖圆角半径的计算方法。在此基础上，对带环形槽的航空圆弧端齿盘节径平面上的齿槽和齿牙面积进行等截面修正，建立了砂轮半径增量的计算方法。根据格里森圆弧端齿盘设计准则，建立了圆弧端齿盘磨齿加工参数优化模型，采用遗传算法对圆弧端齿盘加工参数进行了优化设计分析。在国产H650GA型数控螺旋锥齿轮磨齿机上进行了实际的磨齿加工，并对实验工件进行了齿形误差检测和实际的接触区检测，验证了带环形槽的航空圆弧端齿盘磨齿加工参数计算方法的正确性。
- 不平整跑道激励下飞机起落架随机响应及可靠性分析
- 作者： 张莹 金峥嵘 贾万涛 刘小川 许勇 来源： 振动工程学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 跑道不平整 飞机起落架 可靠性 随机响应
- 描述： 采用非线性二自由度系统构建了飞机起落架模型，通过时域噪声刻画了不平整跑道对飞机起落架系统的随机激励，并引入路面不平度系数描述了跑道的不平整程度；基于飞机起落架模型响应的概率密度函数及其统计量，开展了不平整跑道对飞机起落架系统影响规律的研究。应用随机可靠性分析方法以及人体振动舒适性理论，通过建立安全域和舒适域与系统响应之间的关系，分析了起落架模型在不同路面不平度系数下的可靠性，并对乘客舒适性进行了评价。研究结果表明：路面不平度系数越大，系统状态变量的波动越剧烈，系统的可靠性和舒适性与路面不平度系数呈一定的负相关性；在路面不平度系数较小的情况下，系统平均首次穿越时间以及舒适性受随机扰动的影响更加显著。