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根据【作者:杨欢,刘小川,白春玉,张宇,惠旭龙,】搜索到相关结果 7 条
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基于大数据技术在飞机维修中的应用分析
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作者:
张宇
来源:
内燃机与配件
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
维修数据
飞机维修
大数据技术
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描述:
在飞机维修作业中,维修数据的采集及利用,可有效提升飞机维修效率。基于此,本文分析了大数据技术在飞机维修中的应用,从飞机维修数据应用、建立智能信息分析系统、QAR飞机技术数据应用、建立智能专家排故系统等方面进行了探析。
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航空装备维修保障信息系统的设计与研究
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作者:
张宇
来源:
吉林大学
年份:
2019
文献类型 :
学位论文
关键词:
灰色预测
蚁群算法
资源受限
粒子群算法
航空装备
马尔科夫模型
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描述:
航空装备维修保障信息系统的设计与研究
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飞机着陆时发动机脱落,是设计的不结实吗?
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作者:
郑宇航
惠旭龙
来源:
大飞机报
年份:
2019
文献类型 :
报纸
关键词:
操纵面
机身结构
应急着陆
断离
起落架
地面人员
油箱
厦门航空
飞机着陆
机翼
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描述:
前段时间,厦门航空公司波音737-800/B5498号机,执行CXA8667厦门-马尼拉航班任务,在马尼拉机场24号跑道着陆后滑跑过程中受强雷雨和低能见度影响偏出跑道,飞机左起落架坍塌,机腹着地,左侧发动机脱落。随后机组启动应急撤离程序,机上165人安全撤离,无人员受伤报告。
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全文:前段时间,厦门航空公司波音737-800/B5498号机,执行CXA8667厦门-马尼拉航班任务,在马尼拉机场24号跑道着陆后滑跑过程中受强雷雨和低能见度影响偏出跑道,飞机左起落架坍塌,机腹着地,左侧发动机脱落。随后机组启动应急撤离程序,机上165人安全撤离,无人员受伤报告。
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三大航司再出“限令” 在线平台航空产品何去何从
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作者:
本报记者
张宇
来源:
中国旅游报
年份:
2019
文献类型 :
报纸
关键词:
在线平台
套餐
南方航空
深圳航空
深航
代理商
大航
代理协议
航空产品
海南航空
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描述:
近日,南方航空、深圳航空及海南航空先后下发通知,要求在线平台代理商进一步规范机票价格和产品展示情况,不得捆绑搭售,并给出了整改期限。记者了解到,一些平台已按航司要求做出整改。也有专家表示,如此一刀切是否合理,值得商榷。记者翻阅三大航司的通知发现,三大
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全文:近日,南方航空、深圳航空及海南航空先后下发通知,要求在线平台代理商进一步规范机票价格和产品展示情况,不得捆绑搭售,并给出了整改期限。记者了解到,一些平台已按航司要求做出整改。也有专家表示,如此一刀切是否合理,值得商榷。记者翻阅三大航司的通知发现,三大
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广西航空运输业产业关联效应研究
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作者:
王红岩
张宇
来源:
桂林航天工业学院学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
产业关联
投入产出技术
航空运输业
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描述:
分析航空运输业的产业关联效应对正确认识航空运输业的地位和作用,科学制定区域航空运输产业发展规划具有重要的现实意义。利用投入产出技术,分析了广西航空运输业的产业关联特征及产业关联效应。结果表明:广西航空运输业具有较强的产业关联效应,且主要集中在第三产业,对第二产业部门的产业关联以间接关联效应为主;航空运输业对区域经济发展的带动作用和推动作用高于社会平均水平,且其推动作用大于拉动作用,充分反映了航空运输业的重要基础产业特性。
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非对称变后掠柔性后缘飞机滚转控制分配研究
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作者:
马航
宋笔锋
裴扬
白春玉
来源:
系统工程与电子技术
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
非对称后掠角
柔性后缘
滚转效能
控制分配
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描述:
以往研究已经证明机翼后掠角和后缘弯度的单独改变均可增强飞行器的机动性,探究将后掠角作为冗余控制器后飞机滚转运动收敛特性问题。首先利用计算流体力学方法,探讨了后掠角非对称变化对气动特性的影响规律,建立了不同工况下研究对象飞机后掠角、柔性后缘两种广义操纵面的操纵效能函数。其次综合Kane方法建立的稳定滚转子系统动力学模型,在考虑飞机阻尼力矩影响下,确定了监督控制器-主控制器控制架构下系统主、从控制器控制律。最后将后掠角非对称偏转作为系统冗余控制输入,以操纵面偏转速率为特征量,分析了不同工况下后掠角非对称变化对飞行器稳定滚转运动收敛特性的影响。通过分析可知,采用冗余操纵面设计,可有效增大滚转控制力矩,避免操纵面进入饱和状态,提升飞机整体控制效能。通过两种工况下的仿真结果可知,后掠角操纵面可增强系统容错能力、提升高升力下飞机操纵性能,但会增大系统达到稳定所需的时间。
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辅助机载惯导快速对准的光学测量装置
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作者:
张宇
张百强
孙婷婷
王烨
王含宇
来源:
传感器与微系统
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
惯性导航
方位对准
光学测量
初始对准
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描述:
机载惯导系统在地面静基座对准需要较长的对准时间,严重影响飞机的出动速度。为辅助机载惯导进行快速、精确的对准,设计了一种通过对飞机上的标志点进行激光测距从而获取航向信息的装置。描述了该测量装置的构成和基本原理,推导了利用该装置测量飞机航向角的测量公式,给出了标定和测量的完整流程。通过仿真实验对测量仪测距误差、俯仰及方位测角误差进行了分析,证明该装置能够满足惯导快速对准的精度需求。