高原森林防火航空器起降点布局规划方法

作者： 杨明明   邵荃   高健   李芳   蔡中长   来源： 河南科学 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 高原林区   p   层次分析法   元胞自动机   中值模型   布局规划   航空消防  

描述： 为了促进森林航空消防工作进一步发展,提出了一种适用于高原林区的森林防火航空器起降点布局规划方法.该方法立足于历年统计数据及元胞自动机对林区火灾蔓延的模拟计算,利用P-中值模型进行选址,构建符合要求情况下最少选址点的布局规划.同时建立了林火影响因素的层次结构模型,根据权重值确定选址点的建设重要度顺序,使该布局方法具有更强的实用性.最后结合某高原林区的实际数据对本方法的可行性与高效性进行了验证.

廊桥刮碰航空器风险评估方法

作者： 邵荃   周语   来源： 科学技术与工程 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空器刮碰   廊桥   风险评估   场面安全   数据采集  

描述： 廊桥刮碰航空器风险评估方法

基于决策场和动力学的航空器搜寻区域划设

作者： 李嘉铭   邵荃   来源： 科学技术与工程 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 应急决策   飞行动力学   决策场理论   航空器搜寻  

描述： 在失事航空器信息条件缺省的情况下，定位航空器搜寻区域对开展后续救援工作极为重要，为提高定位准确率，通过决策场的相关理论，对迫降过程中飞行员的应急行为决策进行分析，从而提出了一种耦合飞行员应急行为决策和飞行动力学的航空器搜寻范围划设方法。在此基础上，根据高高原地区的气象地形条件建立飞行环境，以B737-700机型为例，在考虑飞行员决策结果差异的情况下，对部分信息条件缺省的航空器迫降飞行过程进行模拟，并据此确定搜寻区域的范围和优先级。仿真结果表明在不稳定因素干扰或信息缺省的情况下，耦合飞行员应急行为决策和动力学模型的搜寻范围划设方法是可靠的。

航空叶片顶端修复过程的加工变形量分析

作者： 张亚利   文豪   张晓虹   高健   来源： 机床与液压 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空叶片　　自适应修复　　有限元分析　　加工变形　　误差补偿  

描述： 以航空叶片为研究对象,针对其使用磨损后的自适应修复加工过程,研究磨损叶片顶端激光熔覆后去除多余材料的加工方法。借助有限元分析软件,重点分析叶片顶端切削加工过程的变形问题;通过对不同装夹位置加工变形量的有限元分析及计算,揭示其加工变形规律,找出最优装夹位置;建立加工变形与切削力的关系,获得对应的误差补偿量;提出叶片加工的误差补偿方法,为叶片精密加工的变形误差补偿提供基础,从而实现薄型叶片的自适应修复加工。

基于动态博弈的航空公司延误处置策略研究

作者： 陈伟玲   邵荃   程焰   张金石   来源： 河南科学 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 动态博弈   延误处置模型   航班延误   竞争策略  

描述： 为优化航班延误情景中航空公司的价格策略,提高延误服务策略对旅客服务需求的响应水平,进而提高航空公司的竞争力,在考虑旅客社会属性和出行特征的基础上构建基于动态博弈的航空公司延误处置模型,应用劳斯-赫尔维茨(Routh-Hurwiz)定理分析博弈系统的稳定性,同时,运用Matlab仿真软件模拟不同参数组合条件下系统的动态演化过程和竞争态势,研究航空公司价格策略与延误服务策略对航空公司旅客流量变化和平均利润的影响.仿真结果表明,适当缩短博弈周期可规避竞争风险;考虑旅客属性特点及结构特征将促使航空公司制定更符合自身定位的价格策略及延误服务策略.

曲阜市发展植保无人飞机存在的问题及采取的措施

作者： 高健   袁文刚   曹军   刘伯明   来源： 农机使用与维修 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 植保飞机   问题   措施  

描述： 详细阐述曲阜市农业植保现状,发展农用植保无人飞机存在的诸多问题,以及政府从政策资金扶持、产品性能公关、土地规模经营等方面提出推广措施。

一种基于DSP的航空遥感器光学元件温控方法

作者： 陈志超   王健飞   刘少明   高健   周聪   来源： 数字技术与应用 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： DSP   成像质量   光学元件   温度传感器   温度控制器   加热片  

描述： 航空遥感器是一种遥感成像设备，用于远距离对地面目标进行信息获取，主要应用在地理测绘、应急减灾等领域，在国民经济建设中发挥重要的作用。传统航空遥感器焦距短、工作时间有限、成像质量要求不高，因此航空环境的影响不大。随着航空遥感成像技术的不断发展和人们对高质量航空遥感图像的需求，航空遥感器的焦距不断增长，载机平台的飞行高度不断提高，变化剧烈的航空环境对相机的高清晰度成像造成了很大的影响。

货舱低压环境下细水雾抑灭航空煤油池火有效性

作者： 朱培   罗圣峰   刘全义   邵荃   杨锐   来源： 清华大学学报(自然科学版) 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 灭火   低环境压强   细水雾   货舱火灾  

描述： 民机飞行过程存在的低压环境对货舱火灾防控与安全带来一定挑战。该文基于全尺寸低压模拟舱初步开展了货舱低压环境下细水雾抑灭大尺度航空煤油表面池火的有效性研究。结果表明:无细水雾时,随着环境压强降低,池火质量损失速率、火焰温度和辐射热通量均降低,而火焰高度增加;初始环境压强为76 kPa时,点火之后舱内压强快速增加,过压值达到16.7 kPa,这增加了舱体结构和通风系统失效的风险。而有细水雾作用时,随着环境压强降低,雾滴粒径减小,燃烧速率降低,火焰熄灭时间明显缩短,但有限喷雾通量难以快速熄灭大尺度火灾;此外,舱内空间温度和辐射热通量均有所降低,如初始环境压强76 kPa时火焰上方顶棚附近最大温降达到150℃。

货舱低压环境下细水雾抑灭航空煤油池火有效性

作者： 朱培   罗圣峰   刘全义   邵荃   杨锐   来源： 清华大学学报(自然科学版) 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 灭火   低环境压强   细水雾   货舱火灾  

描述： 民机飞行过程存在的低压环境对货舱火灾防控与安全带来一定挑战。该文基于全尺寸低压模拟舱初步开展了货舱低压环境下细水雾抑灭大尺度航空煤油表面池火的有效性研究。结果表明:无细水雾时,随着环境压强降低,池火质量损失速率、火焰温度和辐射热通量均降低,而火焰高度增加;初始环境压强为76 kPa时,点火之后舱内压强快速增加,过压值达到16.7 kPa,这增加了舱体结构和通风系统失效的风险。而有细水雾作用时,随着环境压强降低,雾滴粒径减小,燃烧速率降低,火焰熄灭时间明显缩短,但有限喷雾通量难以快速熄灭大尺度火灾;此外,舱内空间温度和辐射热通量均有所降低,如初始环境压强76 kPa时火焰上方顶棚附近最大温降达到150℃。

航空重力测网交叉点的非遍历逼近方法

作者： 屈进红   姜作喜   周锡华   罗锋   李芳   来源： 测绘学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 快速逼近   交叉点   航空重力   测网   非遍历  

描述： 航空重力测网交叉点上的重力差值是客观评价测线测量质量的重要依据，也是调整测线之间重力场水平差异的重要途径。随着测网大型化和不规则化，测网交叉点精准、快速搜索变得至关重要。现有方法均采用缩小交叉点范围后进行逐一遍历，无法保证快速、准确搜索到所有的交叉点。本文提出的非遍历逼近方法，是通过快速逼近和微调逼近的组合进行迭代式逼近，避开逐一遍历直接快速逼近交叉点。试验表明，该方法搜索不仅适用于测点连续、均匀的常规测网，也适用于不规则、非常规测网，搜索速度较现有方法提升3～4个数量级，也远优于加拿大著名商业地球物理软件Oasis Montaj。