基于改进时间卷积网络的航空发动机寿命预测模型

作者： 李耀华     王洁   来源： 科学技术与工程 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   时间卷积网络   剩余寿命预测   多头自注意力机制  

描述： 基于改进时间卷积网络的航空发动机寿命预测模型

基于改进时间卷积网络的航空发动机寿命预测模型

作者： 李耀华     王洁   来源： 科学技术与工程 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   时间卷积网络   剩余寿命预测   多头自注意力机制  

描述： 基于改进时间卷积网络的航空发动机寿命预测模型

航空制造企业供应商选择和评价

作者： 赵学礼   王洁   来源： 河北企业 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 供应链管理　　航空企业　　复杂产品　　供应商　　选择评价  

描述： 近年来,随着中国经济高速发展,旅游业逐渐繁荣起来,这使得民用客机的需求量快速增加,全球领先的飞机制造商不断被吸引,陆续登陆我国,航空制造企业对我国的战略意义越来越大。而相较于一般企业,航空制造业的物料复杂度高,供应商数量众多,供应商选择和评价在企业中具有极其重要的作用。基于此,本文从航空制造业特点出发,对航空制造业供应商选择和评价进行研究,探索其优秀之处,从而对我国企业带来一定的启示。

高校离退休干部宣传工作新尝试——以北京航空航天大学为例

作者： 王洁     郭永秀   来源： 国际公关 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 离退休干部   宣传工作创新   融媒体   高校  

描述： 高校离退休干部宣传工作新尝试——以北京航空航天大学为例

高校老年党校助推离退休干部工作的实践与思考——以北京航空航天大学为例

作者： 郭永秀     王洁   来源： 办公室业务 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 高校离退休工作   老年党校   党的建设  

描述： 高校老年党校助推离退休干部工作的实践与思考——以北京航空航天大学为例

综合利用率评估的民机结构维修间隔确定方法

作者： 李耀华   张海峰   来源： 工程设计学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 组合赋权   灰色关联分析   结构维修间隔   利用率   综合评估  

描述： 确定结构维修间隔是民机结构维修大纲中的关键内容之一,民机利用率对维修间隔制定的合理性有很大影响。基于环境损伤条件下的民机结构,通过分析不同利用率下影响金属结构环境损伤的指标的敏感性,提出了民机结构维修间隔与利用率匹配模型。在该模型中,应用序关系分析法-属性重要度相结合的组合赋权方法,对不同利用率下影响金属结构环境损伤的指标进行组合权重评估,确定金属结构环境损伤的总等级,并根据环境损伤等级-维修间隔回归方程确定了不同利用率下的民机结构维修间隔,最后采用灰色关联分析法验证了不同利用率下各指标评价值与理想值的关联度。以某型飞机中央盒段上壁板内表面维修间隔确定为例,对所提出的模型进行验证分析,利用模型得到的维修间隔与维修审查委员会报告(maintenance review board report,MRBR)规定相比偏小,鉴于该文件规定的为最低工程要求,从而确定该维修间隔满足要求,证明了模型的有效性。研究成果表明,建立的民机结构维修间隔与利用率匹配模型的适用性较强,可以有效解决国产飞机结构维修大纲中维修间隔确定时利用率考虑不足的问题,具有较高的工程应用价值。

飞机液压系统故障诊断

作者： 李耀华   王星州   来源： 计算机工程与应用 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 信息熵   熵权法   故障诊断   飞机液压系统   人工蜂群   反向传播(BP)神经网络  

描述： 为有效诊断飞机液压系统故障,根据液压系统压力信号采用了熵权ABC-BP神经网络的故障诊断模型。模型先提取飞机液压系统压力信号的特征值,根据熵权法计算特征值信息熵,选取熵权值较大的作为神经网络的输入,同时利用人工蜂群优化BP神经网络,将BP神经网络的误差函数作为人工蜂群的适应度,选择适应度最优的个体参数作为神经网络的权值和阈值,不仅降低模型输入维度,还提高了诊断精度。最后建立了飞机起落架收放系统仿真模型进行仿真研究,结果表明该诊断模型具有较好的故障诊断效果,为飞机液压系统故障诊断提供一种新思路。

基于遗传算法的飞机一体化排班优化方法

作者： 李耀华   谭娜   来源： 控制工程 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 车辆路径问题   一体化排班   遗传算法   飞机排班  

描述： 针对国内航空公司运行中的一项主要工作–飞机排班问题进行分析和研究,综合考虑其中的子问题包括机型指派的优化、航班串优化编制、飞机优化指派等优化问题,将飞机排班计划一体化优化模型问题归结为多目标的车辆路径问题(VRP),模型综合考虑飞机均衡利用和维修约束等,可编制飞机排班周计划。同时,建立一种具有自适应能力的单亲遗传算法来求解这个多目标优化问题,算法将维修问题以虚拟航班形式进行考虑,并采取根据种群集中程度自适应调整遗传算子。采用航空公司实际数据进行仿真实例验证结果表明,研究和建立的飞机一体化排班优化模型和算法是切实可行的。

基于融合系统方法的飞机复杂系统安全性分析

作者： 李耀华     温迪   来源： 科学技术与工程 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机复杂系统   安全性分析   系统理论过程分析(STPA)   动态故障树(DFT)   飞机起落架系统  

描述： 面对日益复杂的飞机系统，传统的安全性分析方法对复杂系统间的不安全交互行为和危险源的识别能力不足。为有效评价持续适航阶段的飞机系统安全性，提出了一种融合系统理论过程分析(system theory process analysis, STPA)和动态故障树(dynamic fault tree, DFT)的改进的STPA安全性分析方法和评价模型。模型采用STPA识别出不安全控制行为和致因因素，并将其与动态故障树分析方法相融合，以事故致因理论优化致因分析方法，计算得出不安全控制行为发生概率并确定系统潜在危险的关键致因因素。以飞机起落架系统为例进行分析验证，结果表明，改进后的STPA分析方法可以准确地对系统危险进行识别和分析，为持续适航阶段的安全性分析提供支持。

基于VPNRS-RF的飞机液压系统故障诊断模型

作者： 李耀华     王签签   来源： 机械设计与制造 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 最优特征子集   OSELM   VPNRS   RF   特征选择   液压系统  

描述： 针对飞机液压系统故障诊断特征值冗余难以精准获取和准确率不高的问题，提出一种基于变精度邻域粗糙集（Variable Precision Neighborhood Rough Set,VPNRS）和随机森林（Random Forest,RF）相结合的特征选择算法，并以此为基础建立飞机液压系统故障诊断模型。VPNRS-RF算法主要是利用随机森林算法分别对变精度邻域和模糊熵粗糙集约简后的特征进行重要度排序，再次筛选后确定最优特征子集，使用最优特征子集对在线贯序极限学习机（OSELM）分类模型进行训练，从而提高故障信息获取准确率。最后以飞机起落架收放系统为例进行仿真研究，验证了VPNRS-RFOSELM模型的优越性。