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关键词
- 中国航空碳排放及其效率时空演化特征分析
- 作者： 李玲玲 韩瑞玲 张晓燕 来源： 生态学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空碳排放 区域差异 碳排放效率 时空演化 中国
- 描述： 国2004—2019年航空碳排放总量的时空演变特征进行分析，以探明不同尺度区域航空碳排放的空间差异与空间关联表现；运用基于非期望产出的超效率松弛变量模型(SBM)和标准差椭圆分析法(SDE)对中
- 中国航空碳排放及其效率时空演化特征分析
- 作者： 李玲玲 韩瑞玲 张晓燕 来源： 生态学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空碳排放 区域差异 碳排放效率 时空演化 中国
- 描述： 国2004—2019年航空碳排放总量的时空演变特征进行分析，以探明不同尺度区域航空碳排放的空间差异与空间关联表现；运用基于非期望产出的超效率松弛变量模型(SBM)和标准差椭圆分析法(SDE)对中
- 中国客运航空网络节点结构及其外部性因素的空间异质性研究
- 作者： 韩瑞玲 李玲玲 姚海芳 来源： 世界地理研究 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 外部性因素 节点结构 客运航空网络 中国 空间异质性
- 描述： 选择2018年中国民航旅客吞吐量排位前60的机场所在城市作为网络节点、节点间的航线联系作为边构建中国客运航空网络,追踪采集60个机场2018年11月12—18日一周内共计126 064条国内航班
- 中国客运航空网络节点结构及其外部性因素的空间异质性研究
- 作者： 韩瑞玲 李玲玲 姚海芳 来源： 世界地理研究 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 外部性因素 节点结构 客运航空网络 中国 空间异质性
- 描述： 选择2018年中国民航旅客吞吐量排位前60的机场所在城市作为网络节点、节点间的航线联系作为边构建中国客运航空网络,追踪采集60个机场2018年11月12—18日一周内共计126 064条国内航班
- 京沪航线航空公司碳排放差异及效率比较研究
- 作者： 韩瑞玲 李宗哲 李玲玲 郭晓阳 来源： 环境科学与管理 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 碳排放效率 京沪航线 航空公司 碳排放
- 描述： 以京沪航线8家执飞的航空公司为研究对象，使用航班实际运行数据，利用航空器碳排放基准评估模型，对航班平均碳排放量与旅客人均碳排放量进行了总量与不同飞行阶段的评估；使用DEA-SBM模型，比较了航空公司平均航班碳排放效率差异。结果表明：京沪航线8家航空公司航班平均碳排放量主要与航空公司使用航空器的机型有关，航空公司航班旅客人均碳排放量则主要受到航空公司航班平均碳排放量及航班客座率的影响；京沪航线上，中国南方航空集团有限公司、中国厦门航空有限公司的平均航班碳排放效率最高。
- 京沪航线航空公司碳排放差异及效率比较研究
- 作者： 韩瑞玲 李宗哲 李玲玲 郭晓阳 来源： 环境科学与管理 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 碳排放效率 京沪航线 航空公司 碳排放
- 描述： 以京沪航线8家执飞的航空公司为研究对象，使用航班实际运行数据，利用航空器碳排放基准评估模型，对航班平均碳排放量与旅客人均碳排放量进行了总量与不同飞行阶段的评估；使用DEA-SBM模型，比较了航空公司平均航班碳排放效率差异。结果表明：京沪航线8家航空公司航班平均碳排放量主要与航空公司使用航空器的机型有关，航空公司航班旅客人均碳排放量则主要受到航空公司航班平均碳排放量及航班客座率的影响；京沪航线上，中国南方航空集团有限公司、中国厦门航空有限公司的平均航班碳排放效率最高。
- 基于空域资源时空优化配置的航空碳减排研究
- 作者： 韩瑞玲 来源： 地球科学进展 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空碳排放 航班时刻资源 时空优化配置 空域资源
- 描述： 中国航空碳排放量持续增加且呈现出不断增长趋势。空域资源供给不充分、技术趋动的航空碳减排成效不突出加剧了航空碳排放。梳理了空域资源配置与航空碳排放的关系，分别从时间和空间维度回顾了空域资源优化配置研究，以寻求航空碳减排路径。研究发现：空域资源有效配置是航空碳减排的有效方法。航空碳排放在航空器运行的不同阶段表现存在差异，航班时刻资源组织优化可以提高空域环境效率；机场终端区是航空碳排放的主要空域，而构建多机场系统有助于提高区域空域资源利用效率。创新性地将地理学研究思维应用到与空域相结合的航空碳排放的研究议题上，基于陆域与空域联动融合，提出空域资源配置—减少空中拥堵—扩充空域容量—航空碳减排的研究思路，构建航空碳排放与空域资源优化配置的共促机制，以期丰富地理学研究内容，完善航空碳排放问题的多学科研究范式，为促进我国航空碳减排与民航业绿色发展提供切实可行的科学建议。
- 基于空域资源时空优化配置的航空碳减排研究
- 作者： 韩瑞玲 来源： 地球科学进展 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空碳排放 航班时刻资源 时空优化配置 空域资源
- 描述： 中国航空碳排放量持续增加且呈现出不断增长趋势。空域资源供给不充分、技术趋动的航空碳减排成效不突出加剧了航空碳排放。梳理了空域资源配置与航空碳排放的关系，分别从时间和空间维度回顾了空域资源优化配置研究，以寻求航空碳减排路径。研究发现：空域资源有效配置是航空碳减排的有效方法。航空碳排放在航空器运行的不同阶段表现存在差异，航班时刻资源组织优化可以提高空域环境效率；机场终端区是航空碳排放的主要空域，而构建多机场系统有助于提高区域空域资源利用效率。创新性地将地理学研究思维应用到与空域相结合的航空碳排放的研究议题上，基于陆域与空域联动融合，提出空域资源配置—减少空中拥堵—扩充空域容量—航空碳减排的研究思路，构建航空碳排放与空域资源优化配置的共促机制，以期丰富地理学研究内容，完善航空碳排放问题的多学科研究范式，为促进我国航空碳减排与民航业绿色发展提供切实可行的科学建议。