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- 航空发动机控制系统传感器和执行机构故障诊断研究进展与挑战
- 作者： 李慧慧 缑林峰 沈强 周永权 韩小宝 来源： 推进技术 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 信息融合 故障诊断 人工智能 航空发动机控制系统 机理模型 综述
- 描述： 航空发动机控制系统传感器和执行机构故障诊断研究进展与挑战
- 航空发动机控制系统传感器和执行机构故障诊断研究进展与挑战
- 作者： 李慧慧 缑林峰 沈强 周永权 韩小宝 来源： 推进技术 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 信息融合 故障诊断 人工智能 航空发动机控制系统 机理模型 综述
- 描述： 航空发动机控制系统传感器和执行机构故障诊断研究进展与挑战
- 考虑性能退化的航空发动机故障诊断量化评估
- 作者： 孙瑞谦 缑林峰 韩小宝 刘志丹 来源： 推进技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 巴氏距离 性能退化 量化评价 最优状态观测器 故障可诊断性 距离相似度
- 描述： 航空发动机全生命周期内的故障诊断一直是研究的热点，为保障航空发动机在性能退化条件下故障诊断算法的可靠性，对考虑性能退化的航空发动机进行故障可诊断性量化评估有着重要的意义。从状态量的可测量性以及最优观测器设计两个方面对退化状态下航空发动机的滑动窗口模型进行解耦处理。从故障可检测及可隔离两个方面对故障的可诊断性进行量化评估，以巴氏距离为量化标准，将量化评估问题转换为多元分布概率距离求解问题。同时，从故障空间的角度对故障可隔离性进行定义，剥离了参考故障模式的影响，将可隔离性转化为故障空间中故障模式的固有属性，并给出航空发动机故障可检测及可隔离的判据。仿真结果证明，本文所提出的方法可以在发动机性能退化条件下对控制系统传感器、执行机构故障以及发动机气路部件故障进行可诊断性量化评估。
- 考虑性能退化的航空发动机故障诊断量化评估
- 作者： 孙瑞谦 缑林峰 韩小宝 刘志丹 来源： 推进技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 巴氏距离 性能退化 量化评价 最优状态观测器 故障可诊断性 距离相似度
- 描述： 航空发动机全生命周期内的故障诊断一直是研究的热点，为保障航空发动机在性能退化条件下故障诊断算法的可靠性，对考虑性能退化的航空发动机进行故障可诊断性量化评估有着重要的意义。从状态量的可测量性以及最优观测器设计两个方面对退化状态下航空发动机的滑动窗口模型进行解耦处理。从故障可检测及可隔离两个方面对故障的可诊断性进行量化评估，以巴氏距离为量化标准，将量化评估问题转换为多元分布概率距离求解问题。同时，从故障空间的角度对故障可隔离性进行定义，剥离了参考故障模式的影响，将可隔离性转化为故障空间中故障模式的固有属性，并给出航空发动机故障可检测及可隔离的判据。仿真结果证明，本文所提出的方法可以在发动机性能退化条件下对控制系统传感器、执行机构故障以及发动机气路部件故障进行可诊断性量化评估。
- 民航云计算环境下的SLA保证策略研究
- 作者： 沈强 杨健 王家亮 来源： 计算机技术与发展 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 负载均衡 民航 服务 服务等级协议 资源 动态迁移 云计算
- 描述： 为了营造民航业应用云计算的环境,让航空公司、机场等用户将关键的业务迁移到云计算平台,细化服务品质,实现服务协议的精细化愈加重要。云计算资源的池化对信息系统底层资源的管理提出了更高要求,基于云计算的高效负载、服务等级的资源调度策略将有助于交付更符合民航业云用户需求的平台。为此,设计并建立了以业务系统为核心,以业务系统SLA定义与监控、业务系统资源和服务使用、业务系统自动化容量管理和资源调配为主要功能的资源管理体系,设计了动态负载均衡策略和资源调度策略并实现了面向SLA的业务管理系统。实际生产运行结果表明,所建立的虚拟机动态迁移技术实现了负载均衡,保证了SLA的动态资源分配过程建模及所实现的业务系统自动化管理均具有较好的应用效果。
- 民航云计算环境下的SLA保证策略研究
- 作者： 沈强 杨健 王家亮 来源： 计算机技术与发展 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 负载均衡 民航 服务 服务等级协议 资源 动态迁移 云计算
- 描述： 为了营造民航业应用云计算的环境,让航空公司、机场等用户将关键的业务迁移到云计算平台,细化服务品质,实现服务协议的精细化愈加重要。云计算资源的池化对信息系统底层资源的管理提出了更高要求,基于云计算的高效负载、服务等级的资源调度策略将有助于交付更符合民航业云用户需求的平台。为此,设计并建立了以业务系统为核心,以业务系统SLA定义与监控、业务系统资源和服务使用、业务系统自动化容量管理和资源调配为主要功能的资源管理体系,设计了动态负载均衡策略和资源调度策略并实现了面向SLA的业务管理系统。实际生产运行结果表明,所建立的虚拟机动态迁移技术实现了负载均衡,保证了SLA的动态资源分配过程建模及所实现的业务系统自动化管理均具有较好的应用效果。
- 基于DDS的分布式自动航空电子测试系统的设计和实现
- 作者： 刘绚 孙孟宇 沈强 来源： 电脑编程技巧与维护 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 自动测试 DDS架构 航电系统
- 描述： 针对综合化航电系统测试数据量大、测试控制复杂的问题，设计开发了基于数据分发服务（DDS）的自动分布式航空电子测试系统，以实现分布式测试控制和自动测试控制。同时定义了基于IEEE 1671的测试接口定义，用于为用户提供统一的测试接口。
- 航空发动机控制系统仿真平台设计
- 作者： 崔凯 缑林峰 来源： 计算机测量与控制 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 控制系统自整定设计 分段线性化模型 动态性能 仿真平台
- 描述： 针对目前国内航空发动机控制系统设计过程中缺乏准确高效、通用灵活的仿真平台问题,根据高内聚、低耦合的模块化设计准则,结合了涡扇发动机建模技术、控制技术、可视化编程技术和软件开发技术,提出了航空发动机控制系统综合性能仿真平台设计方案;依据设计目标,完成了该平台的总体架构和功能结构设计;利用带有均衡因子的指数权重法建立了发动机分段线性化模型;利用惩罚函数法,采用单纯性优化算法完成控制系统参数设计;整个仿真平台基于MATLAB/Simulink平台上开发,并进行了仿真验证;验证结果表明仿真平台的架构合理,功能完善,运行稳定可靠,具有通用、灵活、易扩展的特点。
- 基于混合区域极点配置的航空发动机全包线鲁棒变参数控制器设计
- 作者： 贾秋生 史新兴 李华聪 韩小宝 李岩 来源： 推进技术 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 线性变参数模型 航空发动机 鲁棒控制 参数依赖Lyapunov函数 极点配置
- 描述： 针对航空发动机全包线多变量鲁棒变增益控制器设计问题,提出了一种基于混合区域极点配置的鲁棒变参数控制方法。利用Jacobian方法建立多调度参数下的发动机仿射线性变参数(Linear parameter varying,LPV)模型,用于描述发动机全包线内的非线性动态特性;针对上述LPV模型,采用仿射参数依赖Lyapunov函数设计具有H∞鲁棒性能的状态反馈控制器,给出了控制系统全局稳定性的证明;并利用混合区域极点配置方法,将闭环系统极点配置到左半平面指定位置,以保证控制系统的动态特性及稳定裕度;进而引入凸多胞技术,将参数依赖线性矩阵不等式(Linear matrix inequality,LMI)方程转化为有限维LMI进行控制器求解,并得到了全局解。针对涡扇发动机的仿真结果表明:存在复杂量测噪声干扰条件下,鲁棒变参数控制器可以实现发动机全包线内控制指令的精确跟踪,系统阶跃响应的调节时间不超过1.5s,系统无超调,对控制期望的稳态跟踪误差在0.02%以内,符合发动机控制系统技术要求。