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关键词
- 呼和浩特机场农产品航空运输发展研究
- 作者： 刘杰 王有强 来源： 现代农业 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 呼和浩特 农产品 航空运输 创新
- 描述： 内蒙古地区农牧业在全国具有特定的优势,尤其是畜牧业、特色水果等,更是闻名全国。但是,理应热销的畜牧产品和特色水果却一直存在滞销的问题,运输渠道不畅、运输耗时较长是导致特色产品无法外输的主要原因。另一方面,伴随着经济快速发展,内蒙古地区人民生活水平不断提升,大众对于外地新鲜农产品的需求更加强烈,利用空运输入外地的新鲜农产品能够占据很大的消费市场。可见,发展内蒙古农产品航空运输业务,可以创建新型发展平台、培育新的市场增长点,从而带动内蒙古经济更好更快地发展。本文通过对呼和浩特机场的外部环境和自身能力进行分析,认定呼和浩特机场作为内蒙古地区区域航空枢纽,具有广泛的经济辐射范围和良好的航线网络布局,具备作为农产品航空运输集散地的必要条件。本文通过对呼和浩特航空运输模式以及农产品运输现状进行研究,从竞争环境、内部能力等方面进行分析,确认航空运输农产品不但符合运输企业的利益,同时也能为农产品提供方带来丰厚的报酬。本文据此提出了农产品航空运输的可行性方案,并结合呼和浩特机场工作规划制定了详细的航空农产品运输规划。本文还在规划的基础上,参照呼和浩特航空运输特点、总结国内机场农产品运输的成功经验,从提高农产品运输软硬件设备、创新市场运作方式和提高保障效率等多个方面,制定了一整套有机的针对性措施,并从内蒙古经济发展规划、交通运输规划着手,提出了有侧重点的政策建议。
- 基于绿色飞行的航空器离场累积事件噪声控制研究
- 作者： 胡荣 许跃凤 陈琳 张菲菲 朱海波 来源： 交通运输系统工程与信息 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 累积事件 减噪 机场噪声评估模型 绿色飞行 航空运输 持续爬升运行 离场程序
- 描述： 航空业的迅猛发展,在带来巨大经济、社会效益的同时,也造成日益严重的噪声污染.为缓解机场周边噪声问题,贯彻"绿色飞行"理念,本文从飞行程序优化和飞行架次调整两方面进行航空器离场噪声控制研究.采用计权等效连续感觉噪声级为评价指标,应用累积事件噪声计算模型,以广州白云机场为例,绘制噪声等值线图,计算噪声影响面积,分析噪声控制效果及原因.结果表明,CCO减噪程序和飞行架次调整两种方法均可有效减少噪声影响面积,但噪声控制方法各有利弊,实践过程中应扬长避短灵活运用.
- 机场航空器碳排放时空特征与驱动因素研究
- 作者： 洪浩强 胡荣 黄梦圆 张军峰 来源： 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 驱动因素 碳减排建议 碳排放 时空特征
- 描述： 文中采用局部空间关联指数时间路径探究2007—2016年长三角机场群航空器碳排放的时空特征，使用对数平均狄氏指数分解法对其驱动因素进行分析，并提出措施建议.结果表明：(1)局部空间结构动态性低于
- 碳达峰视角下的机场航空器CO2减排潜力研究
- 作者： 宋文 胡荣 曾雯 张军峰 来源： 环境科学与管理 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 减排潜力 航空器CO2排放 影响因素 情景分析 蒙特卡洛模拟
- 描述： 了CO2减排潜力；最后利用情景分析与蒙特卡洛模拟方法研究了CO2达峰水平与路径。结果表明：影响因素均有积极减排效应；理论最优视角下，机场航空器CO2减排潜力为1 325.79万吨，其中开放程度减排潜力
- 航空器持续下降进近技术的发展现状与展望
- 作者： 李东亚 胡荣 张军峰 许跃凤 来源： 航空计算技术 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空运输 持续下降进近 飞行验证 飞行程序 节能减排 发展现状 发展趋势
- 描述： 持续下降进近作为一种新兴进近技术自提出以来就受到国际的广泛关注,但在我国的发展尚处在探索阶段,还未得到应有重视。对持续下降进近进行了综述性研究,比对了不同国家和组织对持续下降进近的定义,阐明了其核心内容,总结了其优势。通过回顾持续下降进近的国内外理论研究和飞行验证发展现状,分析了持续下降进近在降噪、节油和减排等方面的研究成果。从运行安全性和效率性的角度,指出了持续下降进近的未来发展趋势。
- 基于分支定界法的进场航空器动态排序与调度
- 作者： 张军峰 王菲 葛腾腾 来源： 系统仿真学报 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 交通运输规划 排序与调度 滑动时间窗 分支定界 决策支持
- 描述： 进场航空器优化排序和调度是跑道资源合理分配和充分利用的前提,是提高终端空域运行效率的基础。通过基于时间触发的滑动时间窗实现了进场动态排序。在精确四维航迹预测的基础上,结合管制运行约束,采用分支定界法对时间窗内航班进行优化排序与调度。以上海浦东机场为例进行仿真验证,将优化结果分别同先到先服务算法结果与航班的实际到达时间进行对比。结果表明:该算法可有效地提高跑道容量,缓解航班延误,是实现跑道资源优化配置的有效方法。
- 航空高压直流供电系统的永磁起动发电机控制方法
- 作者： 罗宗鑫 陈强 薛开昶 来源： 微电机 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 恒功率控制 PI参数整定 恒转矩控制 起动发电机 PWM整流
- 描述： 以航空高压直流供电系统为背景,结合起动发电机电感低、频率高的特点,对起动发电机的控制技术进行研究。采用先恒转矩、后恒功率的起动控制策略,PWM整流的发电控制策略,通过软启动和反电势补偿来抑制电压和电流冲击。基于浮点型DSP构建了单周期控制的程序构架,并通过相位补偿来抑制电机频率高带来的负面影响。通过对电流内环和电压外环进行建模分析,进而确定PI参数。实测结果表明:在0～3500 r/min可实现60 Nm恒转矩起动,3500～7400 r/min可实现22 kW恒功率起动;在12000～18000 r/min可实现260 V、32 kW发电稳压输出。所提出的控制方法有效可行。
- 航空器着陆调度问题的一种新型元启发式方法（英文）
- 作者： 张军峰 赵鹏力 杨春苇 胡荣 来源： Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 空中交通管制 局部搜索 决策支持 元启发 进场调度
- 描述： 基于一种新型复合分派规则,提出了一种新型元启发式算法以期求解进场航班排序与调度问题(Aircraft landing problem,ALP)。首先,将ALP等价为最小化加权总延误(加权总提前和加权总滞后)的机器调度问题。其次,提出了一种复合分派规则,即含截止时间约束和顺序决定准备时间约束的最小成本规则(Minimized penalty with due dates and set-ups,MPDS),以此确定航班的着陆次序。然后,提出一种结合MPDS复合分派规则和CPLEX求解器的高效启发式算法:在第一阶段,由复合分派规则确定航班的次序;在第二阶段,使用CPLEX求解器优化着陆时间。接着,对由复合分派规则生成的潜在可行解进行本地搜索,将新型元启发式策略引入启发式算法得到优化序列。最后,使用从OR Library数据库中获取的多组通用数据来评估所提出方法的性能。结果证明了所提出方法的有效性和高效性。