航空发动机可调静叶调节机构WC-Co强化层摩擦学性能研究

作者： 徐峰     曹传军     赵玉鑫     何可     邢璐     张执南   来源： 润滑与密封 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   等离子体喷涂   磨损   复合涂层  

描述： 航空发动机可调静叶(VSV)调节结构为影响航空发动机正常工作以及飞行安全的重要结构，在VSV调节角度的过程中，转轴-衬套的磨损是影响角度调节精度的重要因素。为提高VSV系统转轴-衬套摩擦副的抗磨损性能，利用大气等离子喷涂技术在转轴表面制备WC-Co抗磨损涂层，采用自主研发的转轴-衬套摩擦磨损试验机针对转轴-衬套进行模拟工况磨损性能评价。结果表明：在模拟工况下，转轴-衬套摩擦副的摩擦力矩与载荷关系最为密切，随载荷增大，摩擦力矩增大。对磨损后的表面进行表面成分分析及微观形貌观察可以得出：温度升高摩擦副发生黏着磨损现象，导致磨损加剧，引起颗粒断裂；在相同温度条件下，载荷增大导致接触应力增大，接触面被磨损；而磨损系数随温度升高呈先减后增的趋势。研究结果为VSV系统转轴-衬套设计提供参考依据。

航空发动机刚性摇臂疲劳试验台设计及疲劳特性试验

作者： 顾志祥   曹传军   徐峰   孙文龙   龚文杰   张广辉   来源： 航空动力学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 疲劳试验   疲劳试验台设计   角度验证   阻滞力分析   刚性摇臂  

描述： ，在此工况下对刚性摇臂进行1000次疲劳循环，分析疲劳过程中叶片角度与机构阻滞力的变化，试验结果表明：左侧活塞杆阻滞力大于右侧活塞杆阻滞力，并且第1级连杆阻滞力要远小于其他各级阻滞力，同时验证了在进行1000次疲劳循环后叶片转动角度仍具备着较高精度。

航空发动机刚性摇臂疲劳试验台设计及疲劳特性试验

作者： 顾志祥   曹传军   徐峰   孙文龙   龚文杰   张广辉   来源： 航空动力学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 疲劳试验   疲劳试验台设计   角度验证   阻滞力分析   刚性摇臂  

描述： ，在此工况下对刚性摇臂进行1000次疲劳循环，分析疲劳过程中叶片角度与机构阻滞力的变化，试验结果表明：左侧活塞杆阻滞力大于右侧活塞杆阻滞力，并且第1级连杆阻滞力要远小于其他各级阻滞力，同时验证了在进行1000次疲劳循环后叶片转动角度仍具备着较高精度。

取消民航“标配” 飞机餐可由消费者自主选择

作者： 本报记者   何可   来源： 中国质量报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 自主选择权   中国民用航空   运输规则   客舱   点心   十几   飞行时间   可由   航空垃圾   飞机餐  

描述： 你吃或不吃，机票里都包含了餐费，这涉嫌强迫消费。”全国人大代表、广东国鼎律师事务所主任朱列玉在法律圈一向以敢言勇谏而闻名，也是记者追捧的“明星代表”。今年两会上，他带来了十几项建议，朝着多个行业开了“炮”。“炮口”对准的行业之一就是航空配餐。在朱列

全文：你吃或不吃，机票里都包含了餐费，这涉嫌强迫消费。”全国人大代表、广东国鼎律师事务所主任朱列玉在法律圈一向以敢言勇谏而闻名，也是记者追捧的“明星代表”。今年两会上，他带来了十几项建议，朝着多个行业开了“炮”。“炮口”对准的行业之一就是航空配餐。在朱列

取消民航“标配” 飞机餐可由消费者自主选择

作者： 本报记者   何可   来源： 中国质量报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 自主选择权   中国民用航空   运输规则   客舱   点心   十几   飞行时间   可由   航空垃圾   飞机餐  

描述： 你吃或不吃，机票里都包含了餐费，这涉嫌强迫消费。”全国人大代表、广东国鼎律师事务所主任朱列玉在法律圈一向以敢言勇谏而闻名，也是记者追捧的“明星代表”。今年两会上，他带来了十几项建议，朝着多个行业开了“炮”。“炮口”对准的行业之一就是航空配餐。在朱列

全文：你吃或不吃，机票里都包含了餐费，这涉嫌强迫消费。”全国人大代表、广东国鼎律师事务所主任朱列玉在法律圈一向以敢言勇谏而闻名，也是记者追捧的“明星代表”。今年两会上，他带来了十几项建议，朝着多个行业开了“炮”。“炮口”对准的行业之一就是航空配餐。在朱列

民用航空发动机压气机吸雨特性数值研究

作者： 赵文燕     曹传军     张晓诗   来源： 节能技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   压气机   吸雨   性能   吞水   多相流  

描述： 效应此时液滴直径远小于进口处。水滴蒸发吸热导致叶片中上部温度较干空气明显降低。与干空气相比，高压压气机吸水压比略有增加，5%进口含水量下，压比增长0.048%,但由于水滴撞击叶片产生了附加扭矩，扭矩效率下降18.8%。

航空发动机地面试车台排气再吸入问题的数值研究

作者： 陈志龙   羌晓青   曹传军   邱添   来源： 价值工程 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 试验   再吸入   整机   试车台设计  

描述： 整机地面试车台是航空发动机研制和产品交付试验的必备条件。然而，由于场地布局、当地环境的限制，试车台的设计尺寸有限，这使得在特定环境风向、风速与发动机工况下，试车台的排气气流有可能被进气塔再次吸入，这会对发动机试验造成不利的影响。本文通过气动仿真方法对试车台再吸入的现象进行了研究，量化分析了环境风向风速、发动机工况、排气塔高度等关键因素的影响，从而对新试车台设计或现有车台进行排气再吸入评估提供参考。

航空发动机地面试车台排气再吸入问题的数值研究

作者： 陈志龙   羌晓青   曹传军   邱添   来源： 价值工程 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 试验   再吸入   整机   试车台设计  

描述： 整机地面试车台是航空发动机研制和产品交付试验的必备条件。然而，由于场地布局、当地环境的限制，试车台的设计尺寸有限，这使得在特定环境风向、风速与发动机工况下，试车台的排气气流有可能被进气塔再次吸入，这会对发动机试验造成不利的影响。本文通过气动仿真方法对试车台再吸入的现象进行了研究，量化分析了环境风向风速、发动机工况、排气塔高度等关键因素的影响，从而对新试车台设计或现有车台进行排气再吸入评估提供参考。

航空发动机承力系统抗变形能力评估

作者： 徐峰   马艳红   张力   洪杰   来源： 航空动力学报 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机　　承力系统　　抗变形　　评估参数　　安全性设计  

描述： 针对航空发动机承力系统的结构和力学特征,基于安全性设计要求,建立了整机承力系统抗变形能力的评估方法,分别从结构固有抗变形能力、稳态载荷下的抗变形能力以及瞬态冲击载荷下的抗变形能力3方面提出了当量刚度、间隙匹配系数、冲击放大系数3个评估参数.以典型高涵道比涡扇发动机承力系统为对象进行了抗变形能力评估.结果表明:以截面的等效刚度和承力系统最大等效刚度的比值作为结构当量刚度,以稳态载荷下整机系统各个截面的最小间隙与最大间隙的比值作为间隙匹配系数和以瞬态冲击载荷与各个支点及安装节上支反力的最大峰值载荷的比值作为冲击放大系数,这3个参数均能较好地反映出整机承力结构的危险位置和极限载荷下的响应特征.最终的评估结果可以为承力系统结构方案设计和优化提供参考.

航空发动机整机防结冰试验能力综述

作者： 胡应交     徐峰     杨志军   来源： 航空学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   防结冰试验   高空台   露天台  

描述： 结冰对航空发动机性能有重要影响，在发动机研制与验证过程中必须开展整机防结冰试验。简要说明了飞行试验所存在的问题以及开展地面整机结冰试验的原因与必要性。重点介绍了美国NASA、AEDC，俄罗斯CIAM，英国NGTE和发动机OEM公司（GE、RR与PW）以及国内高空结冰试验台或露天结冰试验台的基本情况。结合航空发动机特点以及最新适航条款要求，针对中国开展高空或露天结冰试验能力建设所存在的主要挑战进行了梳理，并对中国高空或露天结冰试验能力的发展提出了展望。