航空发动机可调静叶调节机构WC-Co强化层摩擦学性能研究

日期:2024.12.17 点击数:0

【类型】期刊

【作者】徐峰  曹传军  赵玉鑫  何可  邢璐  张执南 

【刊名】润滑与密封

【关键词】 航空发动机,等离子体喷涂,磨损,复合涂层

【摘要】航空发动机可调静叶(VSV)调节结构为影响航空发动机正常工作以及飞行安全的重要结构,在VSV调节角度的过程中,转轴-衬套的磨损是影响角度调节精度的重要因素。为提高VSV系统转轴-衬套摩擦副的抗磨损性能,利用大气等离子喷涂技术在转轴表面制备WC-Co抗磨损涂层,采用自主研发的转轴-衬套摩擦磨损试验机针对转轴-衬套进行模拟工况磨损性能评价。结果表明:在模拟工况下,转轴-衬套摩擦副的摩擦力矩与载荷关系最为密切,随载荷增大,摩擦力矩增大。对磨损后的表面进行表面成分分析及微观形貌观察可以得出:温度升高摩擦副发生黏着磨损现象,导致磨损加剧,引起颗粒断裂;在相同温度条件下,载荷增大导致接触应力增大,接触面被磨损;而磨损系数随温度升高呈先减后增的趋势。研究结果为VSV系统转轴-衬套设计提供参考依据。

【年份】2024

【作者单位】中国航发商用航空发动机有限责任公司;上海交通大学机械与动力工程学院;

【期号】08

【页码】106-113

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