系统优化课程教学体系,助推专业教学质量提升——以西安航空职业技术学院为例

作者： 张爱琴   韩斌慧   谷文静   吕晓冬   张刚   来源： 黄冈职业技术学院学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 评价机制   高职院校   教学模式   教学质量  

描述： 课程教学质量在高职院校人才培养体系中起着举足轻重的作用。很多毕业生存在职业素养欠缺、岗位能力不足、职业规划迷茫等问题,折射出高职院校课程教学与岗位需求脱节的现状。文章从航空发动机制造技术专业课程建设出发,基于深入细致的企业调研,结合多年教学一线实践经验,分析课程教学体系建构和实施过程中的突出问题,提出课程教学体系重构、教学模式改革、教学团队建设、课程评价机制等方面的优化改进建议,以期推动专业课程教学质量及人才培养质量整体提升。

基于校企协同育人的现代学徒制试点研究与实践——以西安航空职业技术学院现代学徒制为例

作者： 张蕾   龚小涛   张爱琴   来源： 福建轻纺 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 双导师团队   现代学徒制   合作机制   人才培养标准体系   招生招工  

描述： 现代学徒制是深化产教融合、校企合作，推进工学结合、知行合一的有效途径。文章以西安航空职业技术学院航空发动机制造技术专业现代学徒制人才培养模式为例，探讨了现代学徒制运行过程中的合作机制、招生招工、人才培养标准体系建设、双导师教学团队的构建与管理等问题，指出了目前现代学徒制推进过程中的亟需解决的问题。

实训用航空发动机锁片激光切割技术

作者： 韩斌慧   雷伟斌   王仕杰   来源： 工具技术 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   激光切割   CNC   快速成型   异形锁片  

描述： 针对航空发动机异形锁片短缺、设计冲裁模周期长的问题,采用CAXA软件创建锁片二维模型后,导入激光切割机的CNC2000系统中,自动生成数控代码。经试切发现,电流强度、切割速度对切口表面挂渣形貌具有明显影响。激光切割工艺参数优化调整表明:电流强度从100A增加至130A,切割速度从300mm/min调至450mm/min时,挂渣现象明显改善;脉宽和频率对锁片切割断口质量影响不明显。根据使用批量的不同,分别采用手工打磨、振动去毛刺、射流冲洗等方式完成焊渣去除后,加工锁片满足实训需求,可为薄板异形件快速成型提供工艺参考。

多发飞机发动机不对称推力自动补偿方法研究

作者： 尚琳   杨华保   韩斌慧   来源： 自动化与仪器仪表 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 不对称   发动机   补偿   多发飞机   推力  

描述： 现有的多发飞机发动机不对称推力自动补偿方法存在着补偿响应速率慢、补偿效果差的弊端,为此提出多发飞机发动机不对称推力自动补偿方法。根据多发飞机发动机失效的实际情况对发动机不对称推力数学模型进行构建,以此为基础,对不对称推力自动补偿控制律进行构造,依据建立的发动机不对称推力数学模型采用不对称推力自动补偿控制律对副翼与方向舵自动补偿增益参数进行计算,实现了多发飞机发动机不对称推力的自动补偿。通过仿真对比实验得到,与现有的多发飞机发动机不对称推力自动补偿方法相比较,提出的多发飞机发动机不对称推力自动补偿方法提升了补偿的响应速率与效果,充分说明提出的多发飞机发动机不对称推力自动补偿方法具备更好的性能。

基于科研能力提升的校校合作途径研究

作者： 韩斌慧   邓奇伟   原彩霞   来源： 晋城职业技术学院学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 成果   高职   项目   科研   合作  

描述： 国家对提高高职院校科研创新能力的要求与高职院校本身科研能力薄弱的现状存在矛盾,通过量体裁衣选择合适的本科院校,从联合培养研究生、携手申报课题、优势互补建智库等方面入手广泛开展合作,潜移默化提升高职院校的科研水平。同时,通过具体合作案例,阐释了创造科研条件、改变实验室管理体系,实现科研顺畅及可持续发展的重要性。

多发飞机发动机不对称推力自动补偿方法研究

作者： 尚琳   杨华保   韩斌慧   来源： 自动化与仪器仪表 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 不对称   发动机   补偿   多发飞机   推力  

描述： 现有的多发飞机发动机不对称推力自动补偿方法存在着补偿响应速率慢、补偿效果差的弊端,为此提出多发飞机发动机不对称推力自动补偿方法。根据多发飞机发动机失效的实际情况对发动机不对称推力数学模型进行构建,以此为基础,对不对称推力自动补偿控制律进行构造,依据建立的发动机不对称推力数学模型采用不对称推力自动补偿控制律对副翼与方向舵自动补偿增益参数进行计算,实现了多发飞机发动机不对称推力的自动补偿。通过仿真对比实验得到,与现有的多发飞机发动机不对称推力自动补偿方法相比较,提出的多发飞机发动机不对称推力自动补偿方法提升了补偿的响应速率与效果,充分说明提出的多发飞机发动机不对称推力自动补偿方法具备更好的性能。