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- 航空气象服务系统的设计与实现
- 作者： 张涛 来源： 郑州大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： B/S架构 数据采集与集成 航空气象服务 雷达回波外推算法
- 描述： 航空气象服务系统的设计与实现
- 航空煤油/乙醇混合燃油旋转锥形液膜雾化特性研究
- 作者： 张涛 来源： 大连理工大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空煤油/乙醇混合燃油 光学测量 离心喷嘴 雾化特性
- 描述： 航空煤油/乙醇混合燃油旋转锥形液膜雾化特性研究
- 基于排队论的航空电子综合系统数据总线建模分析
- 作者： 张涛 来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 排队论 航空电子综合系统 通讯协议 数据总线 网络通信
- 描述： 本论文通过对航空电子综合系统1553B数据总线通讯协议的了解分析,建立了航空电子数据总线系统的排队论模型,给出了分析方法,得出了总线系统的各个性能参数及概率分布.对固定主控端单级总线的几种系统进行了对比定量分析.首先,建立了固定主控端单级总线的M/M/1模型(第?
- 在役航空产品质量改进方法研究
- 作者： 张涛 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 质量改进 QFD 田口方法
- 描述： 我国直升机发展迅速，质量和可靠性水平不断提高，整体表现良好，但也存在着在引进技术国产化过程中由于研制时间早，国产化周期长，国内航空工业基础比较薄弱，国产材料和制造工艺水平相对较低，没有全面系统地开展可靠性、维修性及保障性等工作，造成外场使用中质量和可靠性问题较多。本论文以在役直升机产品在外场使用、改进及改型中暴露的质量问题急需解决为工程背景，研究适合于在役航空产品质量改进的相关理论、技术和方法。论文首先阐述了质量改进的基本概念、工作原理和推动模式，针对在役航空产品研制生产和使用特点，归纳总结了航空产品常用的质量改进技术和方法，提出了质量改进的组织管理模式，在此基础上重点说明了“质量改进十步法”闭环工作程序，对每一步进行了展开，说明了每个步骤中应采用的工程技术方法，形成了相对完整的质量改进技术方法。论文以在役直升机产品外场使用中发生的每个质量问题为对象，按照项目管理的方法，重点对质量改进中需技术攻关的质量问题为重点，尤其是对于需要开展设计改进的项目。论文系统地研究了QFD，FMEA，TRIZ理论和田口方法等理论和技术应用，分析了质量改进中各方法的优缺点，以QFD的四个阶段为主线，论述了各种技术方法的综合应用，提出了一套适用于在役航空产品质量改进具体实施的技术方法，以解决需技术攻关的难题，本文以某型机主桨毂渗油和漏油现象的质量改进为例，给出了“质量改进十步法”及技术方法综合应用的示例，阐述了在役航空产品质量问题改进的具体过程。本论文体现了质量改进管理和技术并重的思想，研究成果可为在役直升机产品开展质量改进和可靠性增长提供理论和方法支持，亦能够用于在研航空产品质量改进过程，同时也能为其他型号产品研制和使用过程中质量改进提供重要参考。
- 高分散金属催化剂--从纳米到单原子,从航天到航空
- 作者： 张涛 来源： 第十六届全国催化学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文
- 描述： 高分散金属催化剂--从纳米到单原子,从航天到航空
- 数据管理在航空发动机适航取证中的应用研究
- 作者： 韩然 罗婷婷 王春晓 陈婧怡 雷延生 来源： 科技和产业 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 数据管理 适航取证
- 描述： 根据适航规章要求，申请人有义务对型号合格审定过程中的数据进行规范化管理，为航空器的持续安全运行提供支撑。结合数据管理发展趋势，通过对工程数据的管理方法进行研究，在航空发动机适航业务领域应用，形成适航型号合格审定过程中的数据清单，建立适航主数据和元数据的管理模型，确立过程管控中的数据质量通用管理要求，构建了通用的适航数据管理信息化应用架构，为适航数据在航空发动机全生命周期中的规范化管理奠定基础。
- 基于形状记忆合金的航空发动机变刚度支架设计及减振
- 作者： 张文涛 路宽 傅超 杨永锋 陈予恕. 来源： 第十九届全国非线性振动暨第十六届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议摘要集 年份： 2023 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机支架 振动控制 变刚度 非线性振动 非线性动力学 双转子—轴承系统
- 描述： 航空发动机为飞机提供动力,是飞机的心脏,直接影响着飞机的性能和可靠性,附件系统和连接结构是航空发动机不可缺少的部分,发动机的过度振动通常会造成附件和连接结构的变形破坏,这将直接影响发动机的服役性能和结构安全性。因此亟需厘清航空发动机附件—连接结构的振动特性,并对连接结构进行减振隔振设计以确保飞机安全性。本文以某型号航空发动机整机系统为研究对象,提出了基于双转子-轴承系统的机匣-连接结构-附件系统的一体化建模方法,应用解析及数值方法对此动力学系统模型进行分析,研究航空发动机整机系统外接附件-连接结构的非线性动力学行为机理,并且针对连接结构进行减振隔振设计,采用拓扑优化和基于形状记忆合金的变刚度设计,实现航空发动机附件系统的主动减振,分析了无故障和不对中故障下变刚度支架的非线性动力学特性,对比了变刚度连接结构的减振效果。
- 基于形状记忆合金的航空发动机变刚度支架设计及减振
- 作者： 张文涛 路宽 傅超 杨永锋 陈予恕. 来源： 第十九届全国非线性振动暨第十六届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议摘要集 年份： 2023 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机支架 振动控制 变刚度 非线性振动 非线性动力学 双转子—轴承系统
- 描述： 航空发动机为飞机提供动力,是飞机的心脏,直接影响着飞机的性能和可靠性,附件系统和连接结构是航空发动机不可缺少的部分,发动机的过度振动通常会造成附件和连接结构的变形破坏,这将直接影响发动机的服役性能和结构安全性。因此亟需厘清航空发动机附件—连接结构的振动特性,并对连接结构进行减振隔振设计以确保飞机安全性。本文以某型号航空发动机整机系统为研究对象,提出了基于双转子-轴承系统的机匣-连接结构-附件系统的一体化建模方法,应用解析及数值方法对此动力学系统模型进行分析,研究航空发动机整机系统外接附件-连接结构的非线性动力学行为机理,并且针对连接结构进行减振隔振设计,采用拓扑优化和基于形状记忆合金的变刚度设计,实现航空发动机附件系统的主动减振,分析了无故障和不对中故障下变刚度支架的非线性动力学特性,对比了变刚度连接结构的减振效果。