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- MIL-DTL-87158研究及对我军飞机战伤抢修的启示
- 作者： 赵汉武 张涛 孙锋山 杨佳 来源： 航空标准化与质量 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： MIL 战伤抢修 编制规范 战伤评估与修理 87158 DTL 飞机
- 描述： MIL-DTL-87158研究及对我军飞机战伤抢修的启示
- 阀口开度对航空高压电磁阀开启特性的影响
- 作者： 张涛 王永鹏 李昆 罗永涛 来源： 新技术新工艺 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空 开启特性 漩涡 高压电磁阀 阀口开度 特征尺度
- 描述： 阀口开度对航空高压电磁阀开启特性的影响
- 以甲基呋喃与丁醛为原料制备高品质航空煤油
- 作者： 李广亿 李宁 王爱琴 张涛 来源： 第十六届全国催化学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 212 镍 碳化钨 航空煤油 羟烷基化/烷基化反应 加氢脱氧 Nafion
- 描述： 本工作考察了一系列固体酸催化剂上木质纤维素基平台化合物—2-甲基呋喃(2-MF)与丁醛(BUT)之间的羟烷基化/烷基化(HAA)反应。通过对比发现Nafion-212 对该反应具有最高的活性和稳定性。采用Pt/C、Pd/C 及Ni-WxC/C 催化剂对HAA 反应产物进行加氢脱氧并获得了较高的(＞ 92％)的航空煤油收率。其中,Ni-WxC/C 类贵金属催化剂活性介于Pt/C 和Pd/C 之间,在24小时连续反应中未观察到明显活性下降,可替代贵金属用于生物质衍生物加氢脱氧反应。
- 激光焊接技术在我国航空制造业中的发展思考
- 作者： 高洪祥 张涛 王斌 来源： 第二届民用飞机制造技术及装备高层论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 激光焊接 航空制造 应用
- 描述： 主介绍了激光焊接技术的特点及其在航空制造业当中的运用，介绍了国 外激光焊接技术在航空工业各个领域中的实际应用情况，并为促进我国的焊接技 术快速发展提出了建议。
- 以甲基呋喃与丁醛为原料制备高品质航空煤油
- 作者： 李广亿 李宁 王爱琴 张涛 来源： 第十六届全国催化学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 212 镍 碳化钨 航空煤油 羟烷基化/烷基化反应 加氢脱氧 Nafion
- 描述： 本工作考察了一系列固体酸催化剂上木质纤维素基平台化合物—2-甲基呋喃(2-MF)与丁醛(BUT)之间的羟烷基化/烷基化(HAA)反应。通过对比发现Nafion-212 对该反应具有最高的活性和稳定性。采用Pt/C、Pd/C 及Ni-WxC/C 催化剂对HAA 反应产物进行加氢脱氧并获得了较高的(＞ 92％)的航空煤油收率。其中,Ni-WxC/C 类贵金属催化剂活性介于Pt/C 和Pd/C 之间,在24小时连续反应中未观察到明显活性下降,可替代贵金属用于生物质衍生物加氢脱氧反应。
- 激光焊接技术在我国航空制造业中的发展思考
- 作者： 高洪祥 张涛 王斌 来源： 第二届民用飞机制造技术及装备高层论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 激光焊接 航空制造 应用
- 描述： 主介绍了激光焊接技术的特点及其在航空制造业当中的运用，介绍了国 外激光焊接技术在航空工业各个领域中的实际应用情况，并为促进我国的焊接技 术快速发展提出了建议。
- 航空煤油/乙醇混合燃油雾化特性数值模拟研究
- 作者： 张涛 李永辉 万攀 王楠 李润东 来源： 可再生能源 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空煤油/乙醇混合燃油 离心式喷嘴 数值模拟 雾化特性
- 描述： 为了深入探究乙醇浓度对航空煤油/乙醇混合燃油雾化特性的影响，采用两相界面追踪方法中的VOF(Volume of Fluid）法对离心式喷嘴的雾化特性进行数值模拟，研究不同压降下，混合燃油中乙醇浓度对喷嘴流量系数C_d、液膜厚度t_f和雾化锥角θ的影响。研究结果表明：当压降从0.01 MPa增加到0.642 MPa时，C_d从0.723减小到了0.707,t_f从0.748 mm减小到了0.619 mm,θ从75.2°增加到了86.1°；当压降增加到0.2 MPa时，C_d保持不变，当压降继续增大到0.3 MPa时，θ和t_f保持不变；当混合燃油的乙醇浓度从0增加到30%时，C_d和t_f分别平均减小了0.88%和2.44%，而θ平均增加了1.13%，且乙醇浓度对喷嘴雾化特性的影响随压降的增加而变弱。最后，通过雾化锥角的模拟结果，拟合得到了雾化锥角和工质物性参数及压力之间的关联式。
- 航空发动机燃烧室壁面“热斑”对热障涂层失效的影响
- 作者： 孔祥芬 郭万森 张涛 王者 丁坤英 来源： 中国陶瓷 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 燃烧室壁面 热障涂层 热斑 开裂 非均匀烧结
- 描述： 航空发动机燃烧室壁面热障涂层的脱落直接影响着相关部件使用寿命，其重要原因是“热斑”环境下涂层的局部烧结使得涂层内具有更复杂的应力状态，从而产生新的失效模式。采用ANSYS稳态流场与ABAQUS瞬态耦合对瓦片涂层系统进行分析，并借助断裂力学与实验方法对涂层的开裂规律进行表征，结果表明涂层具有升温350℃的“热斑”表面温度场与139 MPa的内部集中剪应力，并受此影响在“热斑”边缘区域优先发生以I型载荷为主导的面内复合型开裂失效。