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- 无人机航空摄影测量在地形图测绘中的应用探讨
- 作者： 张海涛 张鹏程 李亚南 来源： 现代机械 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 舱门载荷 飞行实测 起落架舱门 应变法
- 描述： 飞机起落架舱门能否正常收放及其收放能力的大小直接影响飞机飞行安全。利用理论计算和风洞试验来计算无法得到舱门真实载荷,必须通过飞行试验来对理论计算和风洞试验结果进行修正,从而优化舱门设计。以某型飞机起落架舱门载荷测量为例,基于应变法对舱门载荷进行了飞行实测,并对舱门受载进行了分析,对起落架舱门及其收放机构优化设计提供数据支持。试验证明,该方法可有效用于舱门拉杆载荷实测。
- 航空器噪声适航航迹测量和符合性方法研究
- 作者： 张海涛 马晓宁 来源： 民航学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航迹测量 民机适航取证 噪声测量 差分全球定位系统
- 描述： 航空器噪声适航航迹测量和符合性方法研究
- 航空发动机飞行状态噪声修正方法
- 作者： 张海涛 马晓宁 来源： 航空发动机 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 衍生型航空器 飞行状态 航空发动机 适航 噪声修正
- 描述： 航空发动机飞行状态噪声修正方法
- 积水跑道飞机翻边轮胎溅水机理研究
- 作者： 徐绯 任选其 李亚南 高向阳 吕军 来源： 西北工业大学学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 溅水 光滑粒子动力学 溅水机理 翻边 飞机轮胎
- 描述： 轮胎滚动引起跑道积水飞溅进入发动机将导致发动机喘振甚至熄火,已有的飞机滑跑试验和经验证明采用具有翻边设计的轮胎可减小溅水与地面的夹角,减小发动机进水的可能性,但对翻边抑制溅水相关机理的研究仍十分匮乏。采用有限元软件LS-DYNA中的SPH/FEM耦合方法对翻边轮胎溅水机理开展分析计算。首先改进了轮胎数值模型和加载方式并验证了模型的有效性,研究了翻边轮胎溅水随滑跑速度的变化规律。其次基于特征位置水粒子的速度变化,分析了翻边抑制溅水的作用机理,通过比较不同深度水深的溅水速度分布说明翻边的作用。最后基于翻边高度和角度对轮胎溅水影响的研究,对优化的翻边构型进行了探索。
- 航空发动机损伤叶片的激光交叠式三维重建
- 作者： 张鹏程 刘瑾 杨海马 杨萍 虞梓豪 来源： 激光与光电子学进展 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 点云处理 航空发动机叶片 逆向工程 激光检测 迭代最近点
- 描述： 了损伤叶片的三维模型。在配准过程中,分析了点云块的交叠率对模型精度的影响。实验结果表明,当交叠率为50%时,采集时间短、信息完整度高,通过标准量块阶梯验证了模型的测量精度为10μm,满足损伤叶片重建模型的精度要求。
- 航空发动机损伤叶片的激光交叠式三维重建
- 作者： 张鹏程 刘瑾 杨海马 杨萍 虞梓豪 来源： 激光与光电子学进展 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 点云处理 航空发动机叶片 逆向工程 激光检测 迭代最近点
- 描述： 了损伤叶片的三维模型。在配准过程中,分析了点云块的交叠率对模型精度的影响。实验结果表明,当交叠率为50%时,采集时间短、信息完整度高,通过标准量块阶梯验证了模型的测量精度为10μm,满足损伤叶片重建模型的精度要求。
- 飞机载荷校准试验主动约束技术
- 作者： 李文龙 吴波 何乐儒 张海涛 来源： 兵器装备工程学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 主动约束 飞机载荷校准试验 载荷模型精度 载荷量级 飞行试验
- 描述： 布置的翼身整体结构机翼根部载荷测量难题，并将机翼载荷校准试验量级提高41%,机翼载荷模型误差可控制在3%以内。
- 大型飞机多支柱交联式起落架一体化载荷校准及建模研究
- 作者： 汤阿妮 郭正旺 胡小敏 张海涛 来源： 空军工程大学学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 一体化载荷校准 载荷模型 多支柱交联式起落架 响应系数 载荷工况
- 描述： 针对某大型飞机多支柱交联式起落架结构受力及传力特点，首次采用一体校准、独立建模的载荷试验方法，三支柱起落架侧挂正向一体安装、一体加载，解决了多支柱之间的载荷影响问题。根据交联式多支柱结构受力及传力特点，进行应变电桥及载荷工况设计，载荷工况既包括常规的单支柱加载，还包括满足多支柱影响的两支柱及三支柱组合加载工况。提出了多支柱广义响应系数概念，并通过广义响应系数对支柱之间的影响效果进行分析，显示支柱载荷向前单向传递，后支柱影响紧邻前支柱，前支柱不影响后支柱。据此提出了支柱独立建模、载荷逐次迭代、基于广义响应系数的支柱消扰载荷建模方法，获得了满足精度要求的载荷模型。