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- 航空发动机损伤叶片的激光交叠式三维重建
- 作者： 张鹏程 刘瑾 杨海马 杨萍 虞梓豪 来源： 激光与光电子学进展 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 点云处理 航空发动机叶片 逆向工程 激光检测 迭代最近点
- 描述： 了损伤叶片的三维模型。在配准过程中,分析了点云块的交叠率对模型精度的影响。实验结果表明,当交叠率为50%时,采集时间短、信息完整度高,通过标准量块阶梯验证了模型的测量精度为10μm,满足损伤叶片重建模型的精度要求。
- 航空发动机损伤叶片的激光交叠式三维重建
- 作者： 张鹏程 刘瑾 杨海马 杨萍 虞梓豪 来源： 激光与光电子学进展 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 点云处理 航空发动机叶片 逆向工程 激光检测 迭代最近点
- 描述： 了损伤叶片的三维模型。在配准过程中,分析了点云块的交叠率对模型精度的影响。实验结果表明,当交叠率为50%时,采集时间短、信息完整度高,通过标准量块阶梯验证了模型的测量精度为10μm,满足损伤叶片重建模型的精度要求。
- 飞机载荷校准试验主动约束技术
- 作者： 李文龙 吴波 何乐儒 张海涛 来源： 兵器装备工程学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 主动约束 飞机载荷校准试验 载荷模型精度 载荷量级 飞行试验
- 描述： 布置的翼身整体结构机翼根部载荷测量难题，并将机翼载荷校准试验量级提高41%,机翼载荷模型误差可控制在3%以内。
- 大型飞机多支柱交联式起落架一体化载荷校准及建模研究
- 作者： 汤阿妮 郭正旺 胡小敏 张海涛 来源： 空军工程大学学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 一体化载荷校准 载荷模型 多支柱交联式起落架 响应系数 载荷工况
- 描述： 针对某大型飞机多支柱交联式起落架结构受力及传力特点，首次采用一体校准、独立建模的载荷试验方法，三支柱起落架侧挂正向一体安装、一体加载，解决了多支柱之间的载荷影响问题。根据交联式多支柱结构受力及传力特点，进行应变电桥及载荷工况设计，载荷工况既包括常规的单支柱加载，还包括满足多支柱影响的两支柱及三支柱组合加载工况。提出了多支柱广义响应系数概念，并通过广义响应系数对支柱之间的影响效果进行分析，显示支柱载荷向前单向传递，后支柱影响紧邻前支柱，前支柱不影响后支柱。据此提出了支柱独立建模、载荷逐次迭代、基于广义响应系数的支柱消扰载荷建模方法，获得了满足精度要求的载荷模型。
- 航空电机最大转矩电流比控制方法研究
- 作者： 赵冬冬 窦满峰 颜黎明 张海涛 景延峰 来源： 微电机 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空 高效 最大转矩电流比 永磁同步电机
- 描述： 针对航空电机在高空条件下的高效率控制问题,本文采用最大转矩电流比控制方法实现电机控制。基于转矩电流关系和交直轴电流关系分别实现了航空电机的最大转矩电流比控制,仿真分析了两种控制方法下电机的动态特性,并研究了产生不同特性的原因。结果表明,利用交直轴电流关系实现最大转矩电流比的控制方法,在输出相同电磁转矩条件下,电机定子电流更小,运行效率更高。
- 航空电机最大转矩电流比控制方法研究
- 作者： 赵冬冬 窦满峰 颜黎明 张海涛 景延峰 来源： 微电机 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空 高效 最大转矩电流比 永磁同步电机
- 描述： 针对航空电机在高空条件下的高效率控制问题,本文采用最大转矩电流比控制方法实现电机控制。基于转矩电流关系和交直轴电流关系分别实现了航空电机的最大转矩电流比控制,仿真分析了两种控制方法下电机的动态特性,并研究了产生不同特性的原因。结果表明,利用交直轴电流关系实现最大转矩电流比的控制方法,在输出相同电磁转矩条件下,电机定子电流更小,运行效率更高。
- 航空电机最大转矩电流比控制方法研究
- 作者： 赵冬冬 窦满峰 颜黎明 张海涛 景延峰 来源： 微电机 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空 高效 最大转矩电流比 永磁同步电机
- 描述： 针对航空电机在高空条件下的高效率控制问题,本文采用最大转矩电流比控制方法实现电机控制。基于转矩电流关系和交直轴电流关系分别实现了航空电机的最大转矩电流比控制,仿真分析了两种控制方法下电机的动态特性,并研究了产生不同特性的原因。结果表明,利用交直轴电流关系实现最大转矩电流比的控制方法,在输出相同电磁转矩条件下,电机定子电流更小,运行效率更高。
- 航空电机最大转矩电流比控制方法研究
- 作者： 赵冬冬 窦满峰 颜黎明 张海涛 景延峰 来源： 微电机 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空 高效 最大转矩电流比 永磁同步电机
- 描述： 针对航空电机在高空条件下的高效率控制问题,本文采用最大转矩电流比控制方法实现电机控制。基于转矩电流关系和交直轴电流关系分别实现了航空电机的最大转矩电流比控制,仿真分析了两种控制方法下电机的动态特性,并研究了产生不同特性的原因。结果表明,利用交直轴电流关系实现最大转矩电流比的控制方法,在输出相同电磁转矩条件下,电机定子电流更小,运行效率更高。