无人机航空摄影测量在地形图测绘中的应用探讨

作者： 张海涛   张鹏程   李亚南   来源： 现代机械 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 舱门载荷   飞行实测   起落架舱门   应变法  

描述： 飞机起落架舱门能否正常收放及其收放能力的大小直接影响飞机飞行安全。利用理论计算和风洞试验来计算无法得到舱门真实载荷,必须通过飞行试验来对理论计算和风洞试验结果进行修正,从而优化舱门设计。以某型飞机起落架舱门载荷测量为例,基于应变法对舱门载荷进行了飞行实测,并对舱门受载进行了分析,对起落架舱门及其收放机构优化设计提供数据支持。试验证明,该方法可有效用于舱门拉杆载荷实测。

航空活塞发动机测控系统的设计研究

作者： 李亚南   来源： 江苏科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空活塞发动机　　测控系统　　虚拟仪器技术　　矢量控制　　故障树  

描述： 航空活塞发动机是许多小型飞行器的心脏，由于该类型的发动机工作条件比较恶劣而且其结构较一般发动机复杂，因此它的故障是造成飞行事故的主要因素；若航空活塞发动机没有经过有效的测试，直接安装在飞行器上，这样势必会造成较大的飞行风险。除此测控系统也是发动机性能优化、参数调校、故障诊断必不可少的条件，航空发动机测控技术水平的高低是衡量一个国家航空工业发展程度高低的一个重要标志。我国在发动机测控领域起点较低，起步相对较晚，理论研究成果不少，但应用于工程实践的测控系统较发达国家仍有很大差距，这制约着航空发动机的发展，不能适应航空工业发展的要求。本文设计研发了一套基于虚拟仪器技术、矢量控制技术以及故障树理论的发动机测控CAT系统。 本文首先简要分析了航空发动机测控系统研究的重要意义及国内外研究现状；然后简要叙述了虚拟技术及Lab VI EW；接下来对发动机测控系统进行设计，并将发动机测控系统分为三大部分：软件系统、硬件系统、故障诊断系统，其中硬件系统主要由数据采集模块和操纵控制模块构成；软件系统由LabVIEW编写，可以实时记录数据并可以对记录数据进行分析，自动生成用户所需的报表打印输出；文章后部重点研究了故障树理论和交流伺服电机矢量控制技术，而且建立了操控系统数学模型并利用故障树理论建立了航空活塞发动机基本故障图；最后我们在湖北荆门的中国特种飞行器研究所，利用一对Lycoming公司生产的TIO-540-A2C六缸航空活塞发动机对本文设计的测控系统的数据采集系统和操纵控制系统进行了试验验证；经过近一年的工程试验，试验结果表明，测控系统完全满足中国特种飞行器研究所所签定的《发动机操纵控制及试验台数据采集系统》技术要求中关于发动机试验台架数据采集系统的需求，达到了预订的设计目标。 本课题研究开发的航空活塞发动机测控系统设计合理，可靠性高，具有较好的的扩展性和较高的性价比。利用LabVIEW软件开发的计算机辅助测控系统具有友好的交互界面，简明的操作，高精度数据处理，在很大程度上改善了测控系统的工作效率。测试结果表明该测控系统达到了预期的目标，并具有良好的通用性、扩展性和实用价值。

3kVA三相高频脉冲直流环节航空静止变流器

作者： 张海涛   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 高频环节   航空静止变流器   三相   离散脉冲调制  

描述： 该文论述了单相与三相静止变流器电路结构及其控制技术的现状、发展和应用前景.高频环节航空静止变流器取代低频环节航空静止变流器是发展的必然趋势.在用电量大或需要三相四线制供电的场合,需要采用三相静止变流器.三相高频脉冲直流环节航空静止变流器由三个独立的航

基于LiDAR点云与航空影像的海岸线提取研究

作者： 张海涛   来源： 中国地质大学(武汉) 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 基于LiDAR点云与航空影像的海岸线提取研究

直升机与固定翼飞机费用评估的差异性

作者： 张海涛   来源： 中国航空报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 参数法   机载系统   费用估算   软件单元   软件配置   直升机旋翼   固定翼飞机   军用直升机   研制费用   直升机结构  

描述： 研制费用估算是需要一个复杂而庞大的技术体系来支撑的。其复杂性取决于估算目标以及费用影响因素的多样性和复杂性。如图1、图2所示，费用估算目标一般由估算时间、对象、活动三个维度确定。假如将时间锁定在某个时期，即项目研制的工业基础不变；将活动锁定在研制阶段，即从?

全文：研制费用估算是需要一个复杂而庞大的技术体系来支撑的。其复杂性取决于估算目标以及费用影响因素的多样性和复杂性。如图1、图2所示，费用估算目标一般由估算时间、对象、活动三个维度确定。假如将时间锁定在某个时期，即项目研制的工业基础不变；将活动锁定在研制阶段，即从?

航空发动机经济可承受性评价方法

作者： 张海涛   来源： 中国航空报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸

描述： 1.经济可承受性的定义 经济可承受性一般被定义为能力与成本的比值。对航空发动机经济可承受性有着重要影响的指标主要包括推重比，燃油消耗率，全寿命周期成本。航空发动机经济可承受性（能力/成本）指标，以方程的形式表示为 其中， △（T/W）最大功?

全文：1.经济可承受性的定义 经济可承受性一般被定义为能力与成本的比值。对航空发动机经济可承受性有着重要影响的指标主要包括推重比，燃油消耗率，全寿命周期成本。航空发动机经济可承受性（能力/成本）指标，以方程的形式表示为 其中， △（T/W）最大功?

民国时期的杭州笕桥中央航空学校

作者： 张鹏程   张鹏搏   来源： 团结报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 航空委员会   少将军衔   毛邦初   周至柔   宋美龄   蒋介石   飞行学员   国民政府   中央航空学校   驱逐机  

描述： 我父亲张强邻1931年从南京中央大学体育系毕业后，被推荐进入杭州笕桥中央航空学校担任体育教官，在职期间培养过许多优秀的空战飞行员，他们抗战中大多为国捐躯。我根据父亲生前讲述并查阅史料撰写了此文。确定中央航空学校校址1927年国民政府在南京定都后，在强化?

全文：我父亲张强邻1931年从南京中央大学体育系毕业后，被推荐进入杭州笕桥中央航空学校担任体育教官，在职期间培养过许多优秀的空战飞行员，他们抗战中大多为国捐躯。我根据父亲生前讲述并查阅史料撰写了此文。确定中央航空学校校址1927年国民政府在南京定都后，在强化?

积水跑道飞机翻边轮胎溅水机理研究

作者： 徐绯   任选其   李亚南   高向阳   吕军   来源： 西北工业大学学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 溅水   光滑粒子动力学   溅水机理   翻边   飞机轮胎  

描述： 轮胎滚动引起跑道积水飞溅进入发动机将导致发动机喘振甚至熄火,已有的飞机滑跑试验和经验证明采用具有翻边设计的轮胎可减小溅水与地面的夹角,减小发动机进水的可能性,但对翻边抑制溅水相关机理的研究仍十分匮乏。采用有限元软件LS-DYNA中的SPH/FEM耦合方法对翻边轮胎溅水机理开展分析计算。首先改进了轮胎数值模型和加载方式并验证了模型的有效性,研究了翻边轮胎溅水随滑跑速度的变化规律。其次基于特征位置水粒子的速度变化,分析了翻边抑制溅水的作用机理,通过比较不同深度水深的溅水速度分布说明翻边的作用。最后基于翻边高度和角度对轮胎溅水影响的研究,对优化的翻边构型进行了探索。

航空发动机损伤叶片的激光交叠式三维重建

作者： 张鹏程   刘瑾   杨海马   杨萍   虞梓豪   来源： 激光与光电子学进展 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 点云处理   航空发动机叶片   逆向工程   激光检测   迭代最近点  

描述： 航空发动机叶片长期工作在高温高压的涵道中,容易发生断裂、划道、形变等损伤。损伤叶片增材修复的关键是对其进行三维数字建模,模型的精度直接影响到熔覆制造的质量。基于航空发动机叶片的空间扭转特征,提出了一种非接触式的激光交叠式三维重建方法。利用扫描策略中线激光测头与叶片相对位置的特征矩阵初始化点云配准参数,通过分配权值缩小源点云规模,对迭代最近点算法进行优化。最后对点云数据进行精简、网格化,建立了损伤叶片的三维模型。在配准过程中,分析了点云块的交叠率对模型精度的影响。实验结果表明,当交叠率为50%时,采集时间短、信息完整度高,通过标准量块阶梯验证了模型的测量精度为10μm,满足损伤叶片重建模型的精度要求。

航空发动机损伤叶片的激光交叠式三维重建

作者： 张鹏程   刘瑾   杨海马   杨萍   虞梓豪   来源： 激光与光电子学进展 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 点云处理   航空发动机叶片   逆向工程   激光检测   迭代最近点  

描述： 航空发动机叶片长期工作在高温高压的涵道中,容易发生断裂、划道、形变等损伤。损伤叶片增材修复的关键是对其进行三维数字建模,模型的精度直接影响到熔覆制造的质量。基于航空发动机叶片的空间扭转特征,提出了一种非接触式的激光交叠式三维重建方法。利用扫描策略中线激光测头与叶片相对位置的特征矩阵初始化点云配准参数,通过分配权值缩小源点云规模,对迭代最近点算法进行优化。最后对点云数据进行精简、网格化,建立了损伤叶片的三维模型。在配准过程中,分析了点云块的交叠率对模型精度的影响。实验结果表明,当交叠率为50%时,采集时间短、信息完整度高,通过标准量块阶梯验证了模型的测量精度为10μm,满足损伤叶片重建模型的精度要求。