加快通用航空产业法制化进程 为产业发展保驾护航

作者： 张亮   广州民航职业技术学院   来源： 中国民航报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 航空产业   产业活动   航空飞行   低空空域   通用航空   运行标准   法制化进程   立法质量   民用航空法   国际民航组织  

描述： 法律制度本身也是一种资源，目前我国涉及通用航空的法律只有一部《中华人民共和国民用航空法》。《中华人民用共和国民用航空法》于1995年制定，分为16章，共计214条款。其中涉及到通用航空的内容只有l章、6条，而其余大多数的内容针对运输航空。《中华人民用共和国民用航空法

全文：法律制度本身也是一种资源，目前我国涉及通用航空的法律只有一部《中华人民共和国民用航空法》。《中华人民用共和国民用航空法》于1995年制定，分为16章，共计214条款。其中涉及到通用航空的内容只有l章、6条，而其余大多数的内容针对运输航空。《中华人民用共和国民用航空法

新常态引领中国通用航空产业发展的新阶段

作者： 广州民航职业技术学院   张亮   来源： 中国民航报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 集约增长   投资效率   对外贸易出口   通用航空   要素成本   对外出口贸易   机队   经济发展   经济结构转型   盈利能力  

描述： 2014年5月，习近平总书记在河南考察时首次以“新常态”描述中国经济，并指出“我国仍处于重要战略机遇期，从当前我国经济发展的阶段性特征出发，适应新常态，保持战略上的平常心态”。同年7月，习总书记提出“要正确认识当前中国经济发展的阶段性特征，进一步增强信心，适应

全文：2014年5月，习近平总书记在河南考察时首次以“新常态”描述中国经济，并指出“我国仍处于重要战略机遇期，从当前我国经济发展的阶段性特征出发，适应新常态，保持战略上的平常心态”。同年7月，习总书记提出“要正确认识当前中国经济发展的阶段性特征，进一步增强信心，适应

政策演进推动通航发展

作者： 广州民航职业技术学院   张亮   来源： 中国民航报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 航空产业   产业发展目标   发展阶段   规划政策   低空空域   通用航空   产业政策   行业准入   经济结构转型   政策演进  

描述： 中国通用航空产业近些年经历了几个不同的发展阶段，每个阶段的政策特点与当时中国经济体制的特点是高度一致的，呈现出逐步推进、分类细化的演进趋势。众所周知，任何一项产业政策的制定和演进都必须与当时的社会经济体制相符合，得益于中国经济体制发展的逐步完善，中国的通?

全文：中国通用航空产业近些年经历了几个不同的发展阶段，每个阶段的政策特点与当时中国经济体制的特点是高度一致的，呈现出逐步推进、分类细化的演进趋势。众所周知，任何一项产业政策的制定和演进都必须与当时的社会经济体制相符合，得益于中国经济体制发展的逐步完善，中国的通?

通用航空产业园发展如何提速？

作者： 张亮   来源： 中国民航报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 高技术产业   航空产业   通用航空   园区   企业类型   人力资源服务   人力资源储备   日常经营管理   安顺   业态  

描述： 近年来，伴随着我国经济社会的不断发展以及通航良好的经济带动作用，地方政府和企业发展通航的热情高涨，我国通用航空产业发展呈现快速发展的态势。特别是通用航空产业园的发展潜力更大、市场前景也更广阔。从2003年至今，我国通用航空产业园的发展经历了缓慢、快速和平

全文：近年来，伴随着我国经济社会的不断发展以及通航良好的经济带动作用，地方政府和企业发展通航的热情高涨，我国通用航空产业发展呈现快速发展的态势。特别是通用航空产业园的发展潜力更大、市场前景也更广阔。从2003年至今，我国通用航空产业园的发展经历了缓慢、快速和平

解析通航“两个框架”对短途支线航空市场的重构

作者： 綦琦   广州民航职业技术学院   来源： 中国民航报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 民用航空   飞行活动   现金流   航空服务   航空业务   通用航空   支线航空   定期航线   航空器   定期航班  

描述： 民用航空由运输航空和通用航空“两翼”构成，运输航空又根据航线起止城市属性和使用机型的座位差异分为干线与支线。通用航空业务范围极其广泛，可以简单描述为非运输航空。基于上述业务范畴归类，短途支线航空显然是运输航空，是需要由获得CCAR—121部资质的运输航空公司来运

全文：民用航空由运输航空和通用航空“两翼”构成，运输航空又根据航线起止城市属性和使用机型的座位差异分为干线与支线。通用航空业务范围极其广泛，可以简单描述为非运输航空。基于上述业务范畴归类，短途支线航空显然是运输航空，是需要由获得CCAR—121部资质的运输航空公司来运

推动重庆民航高质量发展 建设“全服务+低成本”复合型航空枢纽

作者： 广州民航职业技术学院   綦琦   来源： 中国民航报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 瑞安航空公司   习近平   国际航空公司   国内航空公司   航空服务   低成本航空   航空运输   支线航空   战略支点   航空枢纽  

描述： 习近平总书记对重庆提出“两点”定位、“两地”“两高”目标和“四个扎实”要求，为做好重庆工作指明了方向。如何科学、高效、扎实地推动新时代重庆高质量发展，如何更好地发挥重庆机场在全面深化改革这一伟大历史性实践中的战略支点作用，亟须我们秉持习近平新时代中国特色?

全文：习近平总书记对重庆提出“两点”定位、“两地”“两高”目标和“四个扎实”要求，为做好重庆工作指明了方向。如何科学、高效、扎实地推动新时代重庆高质量发展，如何更好地发挥重庆机场在全面深化改革这一伟大历史性实践中的战略支点作用，亟须我们秉持习近平新时代中国特色?

中国低成本航空如何在“危机”中发展

作者： 广州民航职业技术学院   綦琦   来源： 中国民航报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 廉价航空   国内航空运输   归核化   航空运输市场   低成本航空   低成本运营   支线   民航行业   春秋航空   海航  

描述： 说到什么是低成本航空公司，业内专家往往会给出由诸如点对点、低票价、两高两低、单一机型等词语组成的大同小异的答案。笔者认为，低成本航空归根结底是一种基于飞机座位及其位移产品买卖的商业模式。在中国发展低成本航空“危”与“机”并存，必须寻求创新。中国低成本?

全文：说到什么是低成本航空公司，业内专家往往会给出由诸如点对点、低票价、两高两低、单一机型等词语组成的大同小异的答案。笔者认为，低成本航空归根结底是一种基于飞机座位及其位移产品买卖的商业模式。在中国发展低成本航空“危”与“机”并存，必须寻求创新。中国低成本?

关于我国中小机场高质量发展的创新思考

作者： 广州民航职业技术学院   綦琦   来源： 中国民航报 年份： 2020 文献类型 ： 报纸

描述： 中小机场是机场网络与航线网络建设的重要节点，也是推动大众化航空市场发展的基础和支撑。中小机场的建设与发展成为新时代我国民航业高质量发展的重点工作，促进中小机场形成可持续发展模式是建设新时代民航强国和民航领域全面深化改革的重要抓手。笔者认为，解决中小机场可?

全文：中小机场是机场网络与航线网络建设的重要节点，也是推动大众化航空市场发展的基础和支撑。中小机场的建设与发展成为新时代我国民航业高质量发展的重点工作，促进中小机场形成可持续发展模式是建设新时代民航强国和民航领域全面深化改革的重要抓手。笔者认为，解决中小机场可?

当代民航精神培育的基本原则和价值目标

作者： 广州民航职业技术学院   林红   来源： 中国民航报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 民用航空   宝贵精神财富   九大   中国民航业   货主   通用航空   航空运输服务   工作作风   当代   政治品格  

描述： 重精神是中华民族的优秀传统。在中国5000多年的历史进程中，不仅创造出光辉灿烂、享誉世界的中华文明，也塑造出中华民族独特的精神气质和精神品格，形成了崇尚精神的优秀传统。这一传统也贯穿于中国民航业勇于开拓的历史进程之中，成为中国民航业特有的精神标志之一。2017年?

全文：重精神是中华民族的优秀传统。在中国5000多年的历史进程中，不仅创造出光辉灿烂、享誉世界的中华文明，也塑造出中华民族独特的精神气质和精神品格，形成了崇尚精神的优秀传统。这一传统也贯穿于中国民航业勇于开拓的历史进程之中，成为中国民航业特有的精神标志之一。2017年?

关于新时代我国中小机场高质量发展路径的创新思考

作者： 广州民航职业技术学院   綦琦   来源： 中国民航报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 不定期航班   国际航线   路径   通用航空   创新思考   航线网络   航空运输   可持续发展模式   资本投入   客货吞吐量  

描述： 中小机场的建设和发展成为新时代我国民航业高质量发展的重点工作，促进中小机场形成可持续发展模式是建设新时代民航强国和民航领域全面深化改革的重要抓手。笔者认为，解决中小机场可持续发展难题的关键是如何依托行业管理政策引导来实现发展模式创新，民航产业区域资本内循?

全文：中小机场的建设和发展成为新时代我国民航业高质量发展的重点工作，促进中小机场形成可持续发展模式是建设新时代民航强国和民航领域全面深化改革的重要抓手。笔者认为，解决中小机场可持续发展难题的关键是如何依托行业管理政策引导来实现发展模式创新，民航产业区域资本内循?