航空器巡航阶段燃油消耗所致温室效应评估的研究综述

作者： 刘志昊   胡荣   张军峰   陈艳彦   孙娇娇   来源： 环境保护科学 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 巡航阶段   评估指标   民航运输   缓解措施   温室效应  

描述： 缓解航空器巡航阶段的温室效应是实现民航绿色发展、应对气候变化的有效途径。文章首先概述了航空器巡航阶段温室效应的诱发因素，具体可分为温室气体(如CO2、NOx、HC)与生成物（如凝结尾），梳理了主要温室气体排放及凝结尾生成的评估模型；其次，从辐射强迫、全球增温潜能、绝对全球温变潜势和环境成本等维度总结了用于衡量巡航阶段温室效应的常见评估指标。接着，从技术层面与运行层面厘清了减缓巡航阶段温室效应的防治措施。最后，从深化温室效应影响分析、协同设计运行方案、融合TBO运行等方面展望了民用航空器巡航阶段温室效应领域研究的发展趋势。以期为绿色民航建设、民航可持续发展提供支持。

用新技术建设绿色机场

作者： 马林南   张军峰   隋东   胡荣   刘鲁江   民航局空管局空域管理中心   南京航空航天大学   来源： 中国民航报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 航班号   通话量   中国民用航空   国航   试点运行   运行方式   航空运输   截弯取直   蒙特卡洛模拟   节能减排  

描述： 连续爬升运行（Continuous Climb Operations，CCO）与连续下降运行（Continuous Descent Operations，CDO），作为节能减排降噪的新技术，在航空发达国家的枢纽机场广泛实施。为推进绿色机场建设,实现节能减排降噪目标，实现中国民航可持续发展，目前针对国

全文：连续爬升运行（Continuous Climb Operations，CCO）与连续下降运行（Continuous Descent Operations，CDO），作为节能减排降噪的新技术，在航空发达国家的枢纽机场广泛实施。为推进绿色机场建设,实现节能减排降噪目标，实现中国民航可持续发展，目前针对国内大型枢纽机场繁

航空公司动态价格竞争复杂性研究

作者： 胡荣   来源： 北京：科学出版社 年份： 2021 文献类型 ： 图书 关键词： 市场竞争   中国   价格   航空公司   研究  

描述： 本书在对我国民航运输市场结构特征及演化分析的基础上，综合运用产业组织、市场竞争、博弈论、非线性动力学等理论与方法，从有限理性、竞争战略、混沌控制三个不同视角研究了航空公司动态价格竞争复杂性问题，从竞争均衡存在性、稳定性、稳定域等多个不同要素揭示了航空公司动态价格竞争复杂性机理，并给政府监管部门、航空公司等不同主体提出了应对竞争复杂性挑战的管理建议。

航空发动机零件柔性制造系统技术应用研究

作者： 杨杏梅   张益   宋文   索鸣阳   周子同   来源： 现代制造技术与装备 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 柔性制造系统(FMS)   机械加工   航空制造  

描述： 为解决柔性制造系统（Flexible Manufacturing System,FMS）加工航空发动机零部件效率低、产品质量不稳定及机床设备利用率低等问题，以某系列航空发动机壳体零件柔性制造系统技术的应用为例，通过分析航空发动机某零件制造特点，阐述系统功能集成与开发、自动化工艺开发在柔性加工过程中的重要性，提出FMS在航空发动机制造领域应用过程中需立足于自动化加工工艺与系统集成的观点。

基于Plant Simulation的航空用柔性制造系统仿真优化

作者： 宋文   索鸣阳   杨杏梅   张益   周子同   来源： 机电工程技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 机械加工   运动仿真   虚拟仿真   柔性制造系统   瓶颈工序  

描述： 针对航空发动机柔性制造单元，利用Plant Simulation仿真软件建立了制造单元设备模型，使用实际数据设置参数，分析制造单元布局、产量、设备利用率和缓存库位等生产信息。实际仿真结果表明，单元布局得到了合理优化，产量可达到优化前的2倍，模型能够准确分析出各制造单元是否存在瓶颈工序，同时分析缓存库位，给出库位需求。此外，运用D-H法建立机器人运动模型，对制造单元内机器人的几何运动开展路径优化和干涉分析等虚拟运动仿真，并建立人体模型及动作设置，开展了人机工程分析。上述仿真优化实际应用到航空用环形件柔性制造系统关键环节的设计中，缩短了航空柔性制造系统工程设计研发周期、降低成本、减小建设及生产安全风险。

基于雷达航迹的航空器质量估算

作者： 葛腾腾   张军峰   朱海波   来源： 航空计算技术 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空运输　　质量估算　　最小二乘法　　航迹预测　　雷达轨迹  

描述： 为保障基于轨迹运行的顺利实施,必须提高四维航迹预测的精度,而四维航迹的精准预测依赖于航空器质量准确估算。鉴于此,构建并分析了航空器能量模型;基于雷达航迹与航空器基础资料(BADA),提出了新型的航空器质量估算方法与步骤;利用最小二乘算法求解了航空器质量的估计值;分别基于预测航迹、雷达轨迹与QAR数据,采用相对误差作为评价指标,实施验证与分析。验证结果表明,提出的方法可将航空器质量估算误差控制在5%以内,从而能够有效地提高航迹预测精度。

基于分支定界法的进场航空器动态排序与调度

作者： 张军峰   王菲   葛腾腾   来源： 系统仿真学报 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 交通运输规划　　排序与调度　　滑动时间窗　　分支定界　　决策支持  

描述： 进场航空器优化排序和调度是跑道资源合理分配和充分利用的前提,是提高终端空域运行效率的基础。通过基于时间触发的滑动时间窗实现了进场动态排序。在精确四维航迹预测的基础上,结合管制运行约束,采用分支定界法对时间窗内航班进行优化排序与调度。以上海浦东机场为例进行仿真验证,将优化结果分别同先到先服务算法结果与航班的实际到达时间进行对比。结果表明:该算法可有效地提高跑道容量,缓解航班延误,是实现跑道资源优化配置的有效方法。

基于随机森林的航空器到达时刻预测

作者： 郑志祥   张军峰   朱海波   来源： 航空计算技术 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 空中交通管理　　随机森林　　预计到达时刻　　预测  

描述： 航空器到达时刻(ETA)预测是进场排序与调度的基础,因此进场飞行时间的快速与准确预测显得尤为重要。通过分析航班信息、天气信息以及空中交通信息,基于随机森林算法构建了航空器到达时刻预测模型。选取上海浦东机场进场航班进行仿真验证,仿真结果表明,预测模型可以实现航空器到达时刻的快速与准确预测。

离场航空器四维航迹预测及不确定性分析

作者： 张军峰   葛腾腾   陈强   王菲   来源： 西南交通大学学报 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航迹预测　　起飞　　预测误差　　空中交通管制  

描述： 误差与时间误差作为评价指标,研究结果表明:本文提出的算法可以将到达离港点时刻的误差控制在1 min以内,满足空中交通管理的需求.

民用航空器四维航迹预测技术综述

作者： 朱海波   张军峰   刘杰   陈强   来源： 航空计算技术 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 混合估计   航空器性能   机器学习   综述   航迹预测  

描述： 民用航空器四维航迹预测是保障飞行安全、提升运行效率、缓解航班延误、倡导绿色飞行的有效支撑和重要保证。四维航迹预测的研究集中于如下领域:预测结构与流程、预测模型与方法、误差分析与精度提升,其中航迹预测模型与方法是核心,主要包括混合估计模型、质点运动模型与机器学习方法。最后,总结与提炼开展民用航空器四维航迹预测研究的思路和热点,并相应指出了未来的研究方向。