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- 基于多元退化数据的航空机电系统竞争故障预测
- 作者： 孟蕾 许爱强 董超 来源： 舰船电子工程 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空机电系统 性能退化 最小二乘支持向量机 竞争故障
- 描述： 针对基于多元退化数据的航空机电系统竞争故障预测问题,根据复杂机电系统的故障模糊特点,在退化数据和突发数据相关度的基础上,分析了航空机电装备的退化特性,而且建立了以多元退化数据为指标的航空机电系统中的预测模型。针对航空机电系统退化参数的非线性、小样本的特点,运用最小二乘支持向量机预测模型对未来某一时刻参数进行预测,并用退化量和突发故障求出的相关度得出退化量和突发故障的相关参数,从而根据航空机电系统竞争故障预测模型得出航空机电系统未来某一时刻的竞争故障概率。最后,实例分析,实现了航空机电系统的竞争故障预测,并与其它预测方法进行了对比,验证了此方法的合理性。
- 国际航空减排中的法律问题研究
- 作者： 孟蕾 来源： 中国政法大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 国际航空减排 共同但有区别责任原则 非歧视原则 单边措施
- 描述： 全球变暖已经成为当今社会一种不可忽视现象，而该现象的产生与大气中的温室气体排放有着密切的关联。大气中温室气体的排放一部分源自于国际航空飞行。为了遏制全球变暖的趋势，国际社会已经通过《联合国气候变化框架公约》及其相关文件对该问题进行规制，该公约的最终目的在于大气中温室气体的浓度稳定在防止气候系统受到危险的人为干扰的水平上。由于航空排放具有移动性、全球性、行业性的特点，因此航空排放的国际法律规制主要依托国际民用航空组织进行，因此造成了国际航空减排问题治理上的双轨制问题。而双轨制导致的一个很重要的问题就是如何选择国际航空减排问题所应适用的法律原则。虽然在《气候变化框架公约》内并没有关于国际航空减排问题的具体性规定，但是该问题仍是公约框架内的规制事项，理论上而言，该问题的解决仍然要遵循共同但有区别责任原则。但是，随着环境保护问题的发展以及航空减排问题的特殊性，共同但有区别责任原则已经受到国际社会越来越多的质疑，因此与之相对应的“非歧视性原则”的倡导进一步撼动了共同但有区别责任原则的合理性。而且，由于国际民用航空组织的成员国在国际航空减排的原则适用问题上存在很大的争议，这使得国际民用航空的减排工作进展非常缓慢。因此，一些国家和地区开始采取单边措施减少国际航空中的温室气体排放。
- 航空发动机故障诊断技术现状及发展研究
- 作者： 董超 来源： 工程建设与设计 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 故障诊断技术 发展
- 描述： 近几年,随着我国国防科技力量的增强,我国在自主航空设备研发上取得了突破性进展。航空发动机是航空设备的重要组成部分,是其动力源泉。因此,一旦航空发动机产生故障,会严重影响航空设备的性能和安全。从航空发动机故障诊断技术入手,对航空发动机故障诊断技术的应用现状深入分析,研究其未来发展方向和发展趋势,为进一步提升我国航空发动机的安全性与稳定性奠定基础。
- 航空发动机转子裂纹非线性动力学研究
- 作者： 董超 来源： 第十八届全国非线性振动暨第十五届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议（NVND2021） 年份： 2021 文献类型 ： 会议论文 关键词： 整机振动 非线性 裂纹故障
- 描述： 航空发动机转子裂纹非线性动力学研究
- 民航机坪定检维修风险评价模型及防控策略研究
- 作者： 董超 来源： 昆明理工大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 预测 机坪定检 综合评价 风险防控 事故征候
- 描述： 民航机坪定检维修风险评价模型及防控策略研究
- 民航经济舱无支撑条件下坐姿睡眠头颈疲劳机理研究及座椅优化设计
- 作者： 张慧忠 孟蕾 来源： 中国设计理论与技术创新学术研讨会——第四届中国设计理论暨第四届全国“中国工匠”培育高端论坛 年份： 2020 文献类型 ： 会议论文 关键词： 靠背角度 颈部疲劳 经济舱座椅 坐姿睡眠
- 描述： 民航经济舱无支撑条件下坐姿睡眠头颈疲劳机理研究及座椅优化设计
- 航空发动机转子系统不对中故障振动测试分析
- 作者： 董超 王德友 来源： 2015年航空试验测试技术峰会暨学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 转子 不对中 振动测试 高倍频
- 描述： 以航空发动机低压转子三支点系统为研究对象,研究转子系统在不对中故障情况下振动特性和影响规律。从理论公式推导、仿真数值分析和模型试验测试三个方面综合对比分析了转子系统不对中故障振动特性。得到的振动响应频谱成分中有二倍频、三倍频等高频成分出现。两段轴上转盘呈现出不同的振动规律,轴心轨迹发生明显的变形。
- 基于信息源特征的航空部附件故障预测研究
- 作者： 李文峰 许爱强 王学伟 苏振超 来源： 计算机测量与控制 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 信息源 航空部附件 故障预测 通用性 不确定性
- 描述： 针对舰载机多机种一体化自主保障中机载设备的维修保障需求,提出了基于信息源特征分析的航空关键部附件故障预测方法;首先,从信息源数据特征、研究对象判定、用于预测的可用信息及不确定性4个角度对信息源特征的复杂性进行了分析;其次,根据航空部附件故障频率和平均停机维修时间采用四象限图实现航空关键部附件的判定;最后,基于信息源不同可用信息选择不同的故障预测方法,并介绍了智能融合的神经网络算法和能够消除不确定性的非线性滤波方法,提高了航空部附件故障预测方法的通用性和准确性。