航空发动机燃烧不稳定性预测及控制研究进展

作者： 孙晓峰   张光宇   王晓宇   李磊   邓向阳   程荣辉   来源： 航空学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机燃烧室   穿孔板声衬   燃烧不稳定性   热声不稳定性   三维预测模型   被动控制  

描述： 燃烧不稳定性问题广泛出现在各类航空发动机燃烧室内，该问题是火焰非定常热释放和声波充分耦合的结果，发生时伴随着大幅度的压力脉动，严重威胁发动机的稳定工作及结构安全。目前，包括我国在内的各航空发动机研制国家在多数发动机型号的研制过程中，均遇到了严重的燃烧不稳定性问题，且发动机越先进，该问题越复杂且难以解决。在深入认识其发生机理的基础上，对其进行准确预测并设计有效的控制手段，对航空发动机的研制具有重要意义。系统阐述了该问题的研究现状，介绍了燃烧不稳定性问题发生关键，即军用的钝体燃烧加力燃烧室和民用的贫油预混环形燃烧室的非定常流动及火焰响应特征。进一步，综述了该问题研究常用的燃烧不稳定性声网络预测分析模型，重点报告了为了耦合考虑燃烧室声软壁面被动控制设计，团队所发展的三维燃烧不稳定性预测控制模型。基于该模型，介绍了壁面声衬参数及布局对燃烧不稳定模态控制效果影响的研究进展，为先进发动机燃烧不稳定性的排故提供技术储备。

航空发动机燃烧不稳定性预测及控制研究进展

作者： 孙晓峰   张光宇   王晓宇   李磊   邓向阳   程荣辉   来源： 航空学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机燃烧室   穿孔板声衬   燃烧不稳定性   热声不稳定性   三维预测模型   被动控制  

描述： 燃烧不稳定性问题广泛出现在各类航空发动机燃烧室内，该问题是火焰非定常热释放和声波充分耦合的结果，发生时伴随着大幅度的压力脉动，严重威胁发动机的稳定工作及结构安全。目前，包括中国在内的各航空发动机研制国家在多数发动机型号的研制过程中，均遇到了严重的燃烧不稳定性问题，且发动机越先进，该问题越复杂且难以解决。在深入认识其发生机理的基础上，对其进行准确预测并设计有效的控制手段，对航空发动机的研制具有重要意义。系统阐述了该问题的研究现状，介绍了燃烧不稳定性问题发生关键，即军用的钝体燃烧加力燃烧室和民用的贫油预混环形燃烧室的非定常流动及火焰响应特征。综述了该问题研究常用的燃烧不稳定性声网络预测分析模型，重点报告了为了耦合考虑燃烧室声软壁面被动控制设计，团队所发展的三维燃烧不稳定性预测控制模型。基于该模型，介绍了壁面声衬参数及布局对燃烧不稳定模态控制效果影响的研究进展，为先进发动机燃烧不稳定性的排故提供技术储备。

航空动力装置某些气动声学问题的研究

作者： 孙晓峰   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　压气机　　气动声学　　声学模型　　噪声　　航空动力装置  

描述： 航空动力装置某些气动声学问题的研究

可量测航空影像连续立体模型构建技术与应用研究

作者： 孙晓峰   来源： 中国测绘科学研究院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 立体视觉　　核线影像　　立体模型　　三维量测　　立体符号  

描述： 在摄影测量数百年的发展历程中,先后经历了模拟摄影测量、解析摄影测量和数字摄影测量三个发展阶段,但基于人造立体视觉的“立体模型”一直是摄影测量学的重要支柱。在模拟与解析摄影测量时代,“立体模型”都是基于原始胶片的。进入数字摄影测量时代,“核线数字立体影像对”的概念给“立体模型”赋予了很多新特性,也带来了新的发展契机。但到目前为止,面对这种新变化,现阶段的“立体模型”主要是利用计算机对传统的像对模型进行了空间“模拟”,其相关的理论和应用研究相对滞后。本文结合“立体模型”在数字摄影测量阶段的新特性及其电子信息技术的新发展,推广了核线立体影像对的概念,通过构建一种无需DEM/DSM数据支持的区域立体连续模型,突破了传统立体模型只能局限在单一立体像对范围内的局限,实现了大范围的连续立体观测。为了客观评价连续立体模型的构建效果,本文从立体视觉效果与坐标反算精度两个层面对其精度进行了定性与定量分析。为了拓宽其应用范围,使摄影测量突破空间信息学科的局限,广泛的深入到其它领域,本文深入研究了基于连续立体模型的解译技术。主要包括基于连续立体模型的点位坐标、空间距离、地形坡度、区域面积、规则与不规则实体体积的量测,剖面自动提取,各种样式的点、线、面、文字注记等立体符号的标注等。同时,这些立体解译技术也适用于单独像对立体模型。

飞机雷电间接效应A波电流发生器的设计与研究

作者： 孙晓峰   来源： 合肥工业大学 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 间接效应   控制系统   雷电防护   波形发生器   雷电  

描述： 雷电对飞机的安全飞行构成极大的威胁,据统计,一架固定航线的商业飞机平均每年要遭到一次雷击,一架战斗机在其寿命周期内平均遭到两次雷击,因雷击造成的飞行安全事故时有发生。在此背景下,世界各国展开了对飞机的雷电防护研究,并取得了不错的效果,然而,现代飞机设计中为了减轻飞机重量、提高飞机的机动性能大量使用微电子技术和复合材料,降低了飞机对外部电磁环境的屏蔽能力,飞机面对的雷电威胁依然严峻,因此,针对飞机的雷电防护研究丝毫不能松懈。本文基于飞机雷电间接效应试验的需求,设计了一种雷电间接效应A波电流发生器系统,该系统可以产生满足标准要求的雷电间接效应A波,整个系统主要由波形发生器本体及其控制系统、波形测量和处理系统等组成。论文的主要内容有:首先分析了国内外飞机雷电防护的研究现状,阐述了雷电的形成机理、飞机遭遇雷击的过程,研究了飞机雷击区域的划分以及雷电对飞机的损伤效应。其次重点研究了间接效应A波电流发生器系统,依据缩比A波的数学模型,运用解析法求出缩比A波的各回路参数,仿真分析了各参数对波形的影响并通过试验加以验证。然后建立了基于网络控制的波形测量和控制系统,最后分析了雷电间接效应试验的波形,探讨了整机试验的方法、目的、回路导体的布置方式以及试验结果的判定准则等,并介绍了飞机间接效应雷电防护的常用防护措施。

传递单元方法及其在航空发动机短舱声学问题中的应用

作者： 王晓宇   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 发动机短舱　　转子/静子干涉　　局域/非局域反应声衬　　声学一体化计算　　声源和声衬相互作用  

描述： 环境噪声问题一直是制约航空工业发展的关键技术之一，尤其是相对于越来越严格的飞机适航噪声标准，发动机的降噪变得越来越困难，声学研究面临新的挑战，如何突破现有的技术瓶颈，发展新的声学设计技术是当今世界航空大国竞相努力的目标。与目前国外正在发展和尝试的技术途径显著不同，本文提出了新的航空推进系统声学设计思路，着重于声源与声衬之间、不同类型声衬组合之间、甚至是声源与声源之间的耦合相互作用来寻求航空推进系统最优声学设计的新途径。然而，要研究这些相互作用首先需要建立能够深刻刻画这些相互作用机理的理论模型。可迄今发展的航空推进系统的声学设计方法，均是以考虑单一因素，如声源本身或声衬本身为目标建立的，甚至均假定声源或声衬置于进出口无限长的空间之内，因而从数学物理模型的角度来看，均无法用以研究各种相互作用的机理。正因如此，本文首先提出了一种新的气动声学设计方法——传递单元方法，它不仅可以处理过去理论模型能够解决的问题，而且也为研究各种相互作用奠定了技术基础，更重要的是可以通过这些相互作用发现新的降噪机制，从而为航空推进系统的声学设计提供不同的视角和途径。具体地讲，本论文的工作主要由以下几个部分组成。本文首先着重研究了传递单元应如何建立。通过利用和发展等价分布源模型和三维升力面理论模型，在包含声衬和叶片的管道内建立独立的单元，详细讨论单元内部的声场，并建立散射声场与入射声波之间的显式表达式，最终将单元内部信息传递到界面上，从而形成单元内外的直接联系。本文特别针对局域反应声衬、非局域反应声衬、转子/静子干涉噪声声源分别建立了传递单元模型，并经过严格的理论和数值计算的验证。其次，本文应用传递单元方法研究了静子叶片与声衬相互作用对声传播的影响，以及转子叶片与静子叶片相互作用对声源预测结果的影响，特别是声源与声衬之间的相互作用对声学优化结果的影响。研究表明，无论是两排叶片之间还是叶片与声衬之间的相互作用都是较为强烈的，特别是考虑声源影响后对声衬的优化结果可达5-10dB的收益，同时也导致了声衬结构优化参数的改变。此外，本文应用传递单元方法提出了一种多腔共振拓宽降噪频带的思想，并建立相应的理论模型。此外，还进行了相应的实验研究。理论与实验研究不仅显示了良好的一致性，而且证实多腔共振思想是一种拓宽降噪频带的有效方法，值得进一步研究和重视。本文还应用传递单元方法研究了膜结构消声器、非均匀管道的声学设计等问题，并结合边界元方法实现了发动机远场声辐射计算，在此基础上实现了发动机管道声学一体化计算，获得了有意义的结果。最后，本文应用传递单元方法具体设计了我国某型号发动机的进气声处理。实验结果表明，应用该方法设计声衬，平均降噪量可达12dB以上，完全达到了预定的目标。

航空结算数据处理系统开账与报告子系统的设计与实现

作者： 李磊   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空结算数据处理系统   报告   开账  

描述： 航空结算数据处理系统是一套基于Internet的大数据量处理及维护系统。系统以IATA(International Air Transport Association)主要业务部门BSP(Billing and Settlement Plan)办公室的业务为核心，以广大代理商、航空公司等为服务对象，描述了如何处理代理商、航空公司、IATA等多家业务对象之间的业务关系。本系统开发完成投入使用后，将极大地满足新形势下航空结算业务的发展需求，使得BSP办公室的工作效率得到很大程度的提高。这将带来航空结算周期的缩短，使得各航空公司及代理商的资金得到有效的利用。该项目采用目前最流行的Web开发标准之一J2EE和成熟的MVC框架组合Struts、Spring、Hibernate等技术来实现。论文以该项目的研发为背景，深入分析了航空结算数据处理系统(BROS, BSP Robust System)的具体需求，探讨了项目是如何利用 Struts、Spring、Hibernate、AJAX、Oracle存储过程等技术来实现客户需求的，对开账与报告子系统进行了详细的设计与实现，而后描述了系统的功能测试和性能测试的结果，最后对项目的后续工作做了展望，并总结了系统实现中的经验和采用的方法，为今后在这方面的进一步研究和应用打下良好的基础。

英国航空中国空乘基地正式开幕

作者： 李磊   来源： 旅游 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 英国航空公司　　中国籍　　政府官员　　企业客户　　商业伙伴　　北京　　旅客　　航班  

描述： 英国航空公司近日宣布，其招募的首批中国籍空乘正式服务于云端。在今天于北京举行的中国空乘基地开幕庆典上，这54名资优中国籍空乘同300位与会嘉宾见面，包括政府官员、企业客户、商业伙伴以及媒体。英航旅客已可在北京、上海和成都的航班上，一睹这批优秀空乘的风采。

浅谈NGN技术在民航空管交换网络中的应用

作者： 李磊   来源： 通讯世界 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： NGN   民航空管   应用  

描述： 本文主要介绍了NGN技术的功能特点及组网方式,分析了民航空管对有线交换网络的新需求,简述了NGN技术在民航空管交换网络中的应用情况和展望。

航空工业陕飞：坚定信心 精准发力

作者： 李磊   来源： 中国航空报 年份： 2020 文献类型 ： 报纸

描述： 航空工业陕飞党委充分发挥主导作用，将两会精神切实融入到防疫、科研、生产中心工作中，将企业发展与党的领导融入到公司治理各个环节中，以高效措施落实“六稳”“六保”。充分发挥型号研制总指挥部团队和部装、总装、试飞生产管控团队作用，合理调配优质资源，协同推进科研?

全文：航空工业陕飞党委充分发挥主导作用，将两会精神切实融入到防疫、科研、生产中心工作中，将企业发展与党的领导融入到公司治理各个环节中，以高效措施落实“六稳”“六保”。充分发挥型号研制总指挥部团队和部装、总装、试飞生产管控团队作用，合理调配优质资源，协同推进科研?