航空发动机燃烧不稳定性预测及控制研究进展

作者： 孙晓峰   张光宇   王晓宇   李磊   邓向阳   程荣辉   来源： 航空学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机燃烧室   穿孔板声衬   燃烧不稳定性   热声不稳定性   三维预测模型   被动控制  

描述： 燃烧不稳定性问题广泛出现在各类航空发动机燃烧室内，该问题是火焰非定常热释放和声波充分耦合的结果，发生时伴随着大幅度的压力脉动，严重威胁发动机的稳定工作及结构安全。目前，包括我国在内的各航空发动机研制国家在多数发动机型号的研制过程中，均遇到了严重的燃烧不稳定性问题，且发动机越先进，该问题越复杂且难以解决。在深入认识其发生机理的基础上，对其进行准确预测并设计有效的控制手段，对航空发动机的研制具有重要意义。系统阐述了该问题的研究现状，介绍了燃烧不稳定性问题发生关键，即军用的钝体燃烧加力燃烧室和民用的贫油预混环形燃烧室的非定常流动及火焰响应特征。进一步，综述了该问题研究常用的燃烧不稳定性声网络预测分析模型，重点报告了为了耦合考虑燃烧室声软壁面被动控制设计，团队所发展的三维燃烧不稳定性预测控制模型。基于该模型，介绍了壁面声衬参数及布局对燃烧不稳定模态控制效果影响的研究进展，为先进发动机燃烧不稳定性的排故提供技术储备。

航空发动机燃烧不稳定性预测及控制研究进展

作者： 孙晓峰   张光宇   王晓宇   李磊   邓向阳   程荣辉   来源： 航空学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机燃烧室   穿孔板声衬   燃烧不稳定性   热声不稳定性   三维预测模型   被动控制  

描述： 燃烧不稳定性问题广泛出现在各类航空发动机燃烧室内，该问题是火焰非定常热释放和声波充分耦合的结果，发生时伴随着大幅度的压力脉动，严重威胁发动机的稳定工作及结构安全。目前，包括我国在内的各航空发动机研制国家在多数发动机型号的研制过程中，均遇到了严重的燃烧不稳定性问题，且发动机越先进，该问题越复杂且难以解决。在深入认识其发生机理的基础上，对其进行准确预测并设计有效的控制手段，对航空发动机的研制具有重要意义。系统阐述了该问题的研究现状，介绍了燃烧不稳定性问题发生关键，即军用的钝体燃烧加力燃烧室和民用的贫油预混环形燃烧室的非定常流动及火焰响应特征。进一步，综述了该问题研究常用的燃烧不稳定性声网络预测分析模型，重点报告了为了耦合考虑燃烧室声软壁面被动控制设计，团队所发展的三维燃烧不稳定性预测控制模型。基于该模型，介绍了壁面声衬参数及布局对燃烧不稳定模态控制效果影响的研究进展，为先进发动机燃烧不稳定性的排故提供技术储备。

航空发动机燃烧不稳定性预测及控制研究进展

作者： 孙晓峰   张光宇   王晓宇   李磊   邓向阳   程荣辉   来源： 航空学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机燃烧室   穿孔板声衬   燃烧不稳定性   热声不稳定性   三维预测模型   被动控制  

描述： 燃烧不稳定性问题广泛出现在各类航空发动机燃烧室内，该问题是火焰非定常热释放和声波充分耦合的结果，发生时伴随着大幅度的压力脉动，严重威胁发动机的稳定工作及结构安全。目前，包括中国在内的各航空发动机研制国家在多数发动机型号的研制过程中，均遇到了严重的燃烧不稳定性问题，且发动机越先进，该问题越复杂且难以解决。在深入认识其发生机理的基础上，对其进行准确预测并设计有效的控制手段，对航空发动机的研制具有重要意义。系统阐述了该问题的研究现状，介绍了燃烧不稳定性问题发生关键，即军用的钝体燃烧加力燃烧室和民用的贫油预混环形燃烧室的非定常流动及火焰响应特征。综述了该问题研究常用的燃烧不稳定性声网络预测分析模型，重点报告了为了耦合考虑燃烧室声软壁面被动控制设计，团队所发展的三维燃烧不稳定性预测控制模型。基于该模型，介绍了壁面声衬参数及布局对燃烧不稳定模态控制效果影响的研究进展，为先进发动机燃烧不稳定性的排故提供技术储备。

航空发动机燃烧不稳定性预测及控制研究进展

作者： 孙晓峰   张光宇   王晓宇   李磊   邓向阳   程荣辉   来源： 航空学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机燃烧室   穿孔板声衬   燃烧不稳定性   热声不稳定性   三维预测模型   被动控制  

描述： 燃烧不稳定性问题广泛出现在各类航空发动机燃烧室内，该问题是火焰非定常热释放和声波充分耦合的结果，发生时伴随着大幅度的压力脉动，严重威胁发动机的稳定工作及结构安全。目前，包括中国在内的各航空发动机研制国家在多数发动机型号的研制过程中，均遇到了严重的燃烧不稳定性问题，且发动机越先进，该问题越复杂且难以解决。在深入认识其发生机理的基础上，对其进行准确预测并设计有效的控制手段，对航空发动机的研制具有重要意义。系统阐述了该问题的研究现状，介绍了燃烧不稳定性问题发生关键，即军用的钝体燃烧加力燃烧室和民用的贫油预混环形燃烧室的非定常流动及火焰响应特征。综述了该问题研究常用的燃烧不稳定性声网络预测分析模型，重点报告了为了耦合考虑燃烧室声软壁面被动控制设计，团队所发展的三维燃烧不稳定性预测控制模型。基于该模型，介绍了壁面声衬参数及布局对燃烧不稳定模态控制效果影响的研究进展，为先进发动机燃烧不稳定性的排故提供技术储备。

可量测航空影像连续立体模型构建技术与应用研究

作者： 孙晓峰   来源： 中国测绘科学研究院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 立体视觉　　核线影像　　立体模型　　三维量测　　立体符号  

描述： 在摄影测量数百年的发展历程中,先后经历了模拟摄影测量、解析摄影测量和数字摄影测量三个发展阶段,但基于人造立体视觉的“立体模型”一直是摄影测量学的重要支柱。在模拟与解析摄影测量时代,“立体模型”都是基于原始胶片的。进入数字摄影测量时代,“核线数字立体影像对”的概念给“立体模型”赋予了很多新特性,也带来了新的发展契机。但到目前为止,面对这种新变化,现阶段的“立体模型”主要是利用计算机对传统的像对模型进行了空间“模拟”,其相关的理论和应用研究相对滞后。本文结合“立体模型”在数字摄影测量阶段的新特性及其电子信息技术的新发展,推广了核线立体影像对的概念,通过构建一种无需DEM/DSM数据支持的区域立体连续模型,突破了传统立体模型只能局限在单一立体像对范围内的局限,实现了大范围的连续立体观测。为了客观评价连续立体模型的构建效果,本文从立体视觉效果与坐标反算精度两个层面对其精度进行了定性与定量分析。为了拓宽其应用范围,使摄影测量突破空间信息学科的局限,广泛的深入到其它领域,本文深入研究了基于连续立体模型的解译技术。主要包括基于连续立体模型的点位坐标、空间距离、地形坡度、区域面积、规则与不规则实体体积的量测,剖面自动提取,各种样式的点、线、面、文字注记等立体符号的标注等。同时,这些立体解译技术也适用于单独像对立体模型。

航空动力装置某些气动声学问题的研究

作者： 孙晓峰   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　压气机　　气动声学　　声学模型　　噪声　　航空动力装置  

描述： 航空动力装置某些气动声学问题的研究

飞机雷电间接效应A波电流发生器的设计与研究

作者： 孙晓峰   来源： 合肥工业大学 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 间接效应   控制系统   雷电防护   波形发生器   雷电  

描述： 雷电对飞机的安全飞行构成极大的威胁,据统计,一架固定航线的商业飞机平均每年要遭到一次雷击,一架战斗机在其寿命周期内平均遭到两次雷击,因雷击造成的飞行安全事故时有发生。在此背景下,世界各国展开了对飞机的雷电防护研究,并取得了不错的效果,然而,现代飞机设计中为了减轻飞机重量、提高飞机的机动性能大量使用微电子技术和复合材料,降低了飞机对外部电磁环境的屏蔽能力,飞机面对的雷电威胁依然严峻,因此,针对飞机的雷电防护研究丝毫不能松懈。本文基于飞机雷电间接效应试验的需求,设计了一种雷电间接效应A波电流发生器系统,该系统可以产生满足标准要求的雷电间接效应A波,整个系统主要由波形发生器本体及其控制系统、波形测量和处理系统等组成。论文的主要内容有:首先分析了国内外飞机雷电防护的研究现状,阐述了雷电的形成机理、飞机遭遇雷击的过程,研究了飞机雷击区域的划分以及雷电对飞机的损伤效应。其次重点研究了间接效应A波电流发生器系统,依据缩比A波的数学模型,运用解析法求出缩比A波的各回路参数,仿真分析了各参数对波形的影响并通过试验加以验证。然后建立了基于网络控制的波形测量和控制系统,最后分析了雷电间接效应试验的波形,探讨了整机试验的方法、目的、回路导体的布置方式以及试验结果的判定准则等,并介绍了飞机间接效应雷电防护的常用防护措施。

可量测航空影像连续立体模型构建技术与应用研究

作者： 孙晓峰   来源： 中国测绘科学研究院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 立体视觉　　核线影像　　立体模型　　三维量测　　立体符号  

描述： 在摄影测量数百年的发展历程中,先后经历了模拟摄影测量、解析摄影测量和数字摄影测量三个发展阶段,但基于人造立体视觉的“立体模型”一直是摄影测量学的重要支柱。在模拟与解析摄影测量时代,“立体模型”都是基于原始胶片的。进入数字摄影测量时代,“核线数字立体影像对”的概念给“立体模型”赋予了很多新特性,也带来了新的发展契机。但到目前为止,面对这种新变化,现阶段的“立体模型”主要是利用计算机对传统的像对模型进行了空间“模拟”,其相关的理论和应用研究相对滞后。本文结合“立体模型”在数字摄影测量阶段的新特性及其电子信息技术的新发展,推广了核线立体影像对的概念,通过构建一种无需DEM/DSM数据支持的区域立体连续模型,突破了传统立体模型只能局限在单一立体像对范围内的局限,实现了大范围的连续立体观测。为了客观评价连续立体模型的构建效果,本文从立体视觉效果与坐标反算精度两个层面对其精度进行了定性与定量分析。为了拓宽其应用范围,使摄影测量突破空间信息学科的局限,广泛的深入到其它领域,本文深入研究了基于连续立体模型的解译技术。主要包括基于连续立体模型的点位坐标、空间距离、地形坡度、区域面积、规则与不规则实体体积的量测,剖面自动提取,各种样式的点、线、面、文字注记等立体符号的标注等。同时,这些立体解译技术也适用于单独像对立体模型。

航空动力装置某些气动声学问题的研究

作者： 孙晓峰   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　压气机　　气动声学　　声学模型　　噪声　　航空动力装置  

描述： 航空动力装置某些气动声学问题的研究

飞机雷电间接效应A波电流发生器的设计与研究

作者： 孙晓峰   来源： 合肥工业大学 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 间接效应   控制系统   雷电防护   波形发生器   雷电  

描述： 雷电对飞机的安全飞行构成极大的威胁,据统计,一架固定航线的商业飞机平均每年要遭到一次雷击,一架战斗机在其寿命周期内平均遭到两次雷击,因雷击造成的飞行安全事故时有发生。在此背景下,世界各国展开了对飞机的雷电防护研究,并取得了不错的效果,然而,现代飞机设计中为了减轻飞机重量、提高飞机的机动性能大量使用微电子技术和复合材料,降低了飞机对外部电磁环境的屏蔽能力,飞机面对的雷电威胁依然严峻,因此,针对飞机的雷电防护研究丝毫不能松懈。本文基于飞机雷电间接效应试验的需求,设计了一种雷电间接效应A波电流发生器系统,该系统可以产生满足标准要求的雷电间接效应A波,整个系统主要由波形发生器本体及其控制系统、波形测量和处理系统等组成。论文的主要内容有:首先分析了国内外飞机雷电防护的研究现状,阐述了雷电的形成机理、飞机遭遇雷击的过程,研究了飞机雷击区域的划分以及雷电对飞机的损伤效应。其次重点研究了间接效应A波电流发生器系统,依据缩比A波的数学模型,运用解析法求出缩比A波的各回路参数,仿真分析了各参数对波形的影响并通过试验加以验证。然后建立了基于网络控制的波形测量和控制系统,最后分析了雷电间接效应试验的波形,探讨了整机试验的方法、目的、回路导体的布置方式以及试验结果的判定准则等,并介绍了飞机间接效应雷电防护的常用防护措施。