基于DSP的航空蓄电池充放电系统设计与实现

作者： 杨超   来源： 哈尔滨工程大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 基于DSP的航空蓄电池充放电系统设计与实现

W航空公司飞行安全管理研究

作者： 杨超   来源： 云南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民航行业　　飞行安全　　事件反推法　　风险评估　　管理体系  

描述： 飞行安全是民航安全管理的主要内容,也是最重要、最复杂的内容,而安全是民航生存发展的基础。因此,对飞行安全管理进行研究,以及建立一套完善有效的航空安全管理体系对保证航空安全有着重要的作用和意义。 本文从分析民航行业安全背景出发,阐述了建立飞行安全管理的重要意义,提出了航空公司安全管理体系的内涵,同时比较了国内外航空安全管理体系研究现状。在此基础上,以W航空公司飞行安全管理的实践研究为切入点,深入航空公司运行的关键部位重点环节进行跟踪考察,结合具体案例,使用事件反推法进行风险分析,使用风险评价指数法和风险矩阵法进行风险评估,并对评估结果比较,提出了风险控制方法,进而探讨了国内航空公司飞行安全管理的具体模式,提出了飞行安全实施进程中所遇到的困难及改进建议,具有较强的操作性。中国民航要实现从民航大国向民航强国的跨越,就需要尽快提高行业的安全水平,尽可能地消除危及航空安全的因素,因此,就要建立以风险管理为手段、消除安全隐患为目标的飞行安全管理体系。本文对作者本人的工作、对单位的飞行安全管理建设具有一定参考价值和借鉴意义。

我国航空公司燃油套期保值策略与监管研究

作者： 杨超   来源： 对外经济贸易大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空公司　　燃油价格　　套期保值　　风险防范  

描述： 我国航空公司燃油套期保值策略与监管研究

基于再分析数据的飞机积冰预测研究

作者： 杨超   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞机积冰   积冰指数   再分析数据   积冰预测  

描述： 飞机积冰可导致飞机气动性能改变,动力装置效率降低,仪表失灵等问题,甚至导致飞机失控,最终引发灾难。因此,获得准确的积冰空间位置及积冰强度等相关信息对于保障民航飞行安全至关重要。由于NCEP再分析数据时空分辨率不高,利用Ic积冰指数预测积冰时缺乏相应的有效性检验,导致积冰预测结果准确率不高。本文在目前国内外飞机积冰预测研究的基础上,基于再分析数据对飞机积冰预测有效性和准确率进行了研究。本文主要内容概括如下:首先,阐述了飞机积冰和再分析数据的相关理论,并归纳了NCEP、ERA、JRA三种再分析数据的特性;其次,引入云中液态水含量对Ic积冰指数计算结果的有效性进行了检验,可减少漏报、误报发生。再次,建立了两个积冰预测准确率评价指标,利用25例飞机报告案例对NCEP、ERA、JRA三种再分析数据在积冰预测及积冰强度预测中的准确性进行了比较,结果显示ERA再分析数据的准确度较NCEP、JRA再分析数据略高。最后,提出一种基于ERA再分析数据和Ic积冰指数的积冰预测方法,使用本文提出的积冰预测方法,可对指定区域可能发生飞机积冰的空间位置,积冰的高度层以及积冰中心所在的空间位置进行预测。利用ERA再分析数据的月平均资料对本文提出的预测方法进行了应用,可得到指定区域季节性积冰高度层的分布特征。

基于DSP的航空蓄电池充放电系统设计与实现

作者： 杨超   来源： 哈尔滨工程大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 基于DSP的航空蓄电池充放电系统设计与实现

W航空公司飞行安全管理研究

作者： 杨超   来源： 云南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民航行业　　飞行安全　　事件反推法　　风险评估　　管理体系  

描述： 飞行安全是民航安全管理的主要内容,也是最重要、最复杂的内容,而安全是民航生存发展的基础。因此,对飞行安全管理进行研究,以及建立一套完善有效的航空安全管理体系对保证航空安全有着重要的作用和意义。 本文从分析民航行业安全背景出发,阐述了建立飞行安全管理的重要意义,提出了航空公司安全管理体系的内涵,同时比较了国内外航空安全管理体系研究现状。在此基础上,以W航空公司飞行安全管理的实践研究为切入点,深入航空公司运行的关键部位重点环节进行跟踪考察,结合具体案例,使用事件反推法进行风险分析,使用风险评价指数法和风险矩阵法进行风险评估,并对评估结果比较,提出了风险控制方法,进而探讨了国内航空公司飞行安全管理的具体模式,提出了飞行安全实施进程中所遇到的困难及改进建议,具有较强的操作性。中国民航要实现从民航大国向民航强国的跨越,就需要尽快提高行业的安全水平,尽可能地消除危及航空安全的因素,因此,就要建立以风险管理为手段、消除安全隐患为目标的飞行安全管理体系。本文对作者本人的工作、对单位的飞行安全管理建设具有一定参考价值和借鉴意义。

我国航空公司燃油套期保值策略与监管研究

作者： 杨超   来源： 对外经济贸易大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空公司　　燃油价格　　套期保值　　风险防范  

描述： 我国航空公司燃油套期保值策略与监管研究

基于再分析数据的飞机积冰预测研究

作者： 杨超   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞机积冰   积冰指数   再分析数据   积冰预测  

描述： 飞机积冰可导致飞机气动性能改变,动力装置效率降低,仪表失灵等问题,甚至导致飞机失控,最终引发灾难。因此,获得准确的积冰空间位置及积冰强度等相关信息对于保障民航飞行安全至关重要。由于NCEP再分析数据时空分辨率不高,利用Ic积冰指数预测积冰时缺乏相应的有效性检验,导致积冰预测结果准确率不高。本文在目前国内外飞机积冰预测研究的基础上,基于再分析数据对飞机积冰预测有效性和准确率进行了研究。本文主要内容概括如下:首先,阐述了飞机积冰和再分析数据的相关理论,并归纳了NCEP、ERA、JRA三种再分析数据的特性;其次,引入云中液态水含量对Ic积冰指数计算结果的有效性进行了检验,可减少漏报、误报发生。再次,建立了两个积冰预测准确率评价指标,利用25例飞机报告案例对NCEP、ERA、JRA三种再分析数据在积冰预测及积冰强度预测中的准确性进行了比较,结果显示ERA再分析数据的准确度较NCEP、JRA再分析数据略高。最后,提出一种基于ERA再分析数据和Ic积冰指数的积冰预测方法,使用本文提出的积冰预测方法,可对指定区域可能发生飞机积冰的空间位置,积冰的高度层以及积冰中心所在的空间位置进行预测。利用ERA再分析数据的月平均资料对本文提出的预测方法进行了应用,可得到指定区域季节性积冰高度层的分布特征。