基于高铁竞争关系下民航客运航线网络布局策略研究

作者： 周婷婷   张嘉伟   胡珉浩   高迁钎   刘宇洁   黄鹏   来源： 智库时代 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 高铁竞争   布局策略   民航发展趋势  

描述： 本文主要对各类机场之间的航班数目、价格、上座率的变化进行调查,分析国内主要航空公司面对高铁的冲击时所采取的应对策略,得出高铁线路的开通对于各类航线的影响;再利用民航市场近几年来主要参数的变化趋势,对比国外市场,推测我国民航市场的发展趋势。从现在和未来两个方面得出我国民航市场在高铁的冲击下所具有的特点。最后对比高铁线路布局,得出我国基于高铁竞争关系下民航客运航线网络布局策略的新趋势。

基于高铁竞争关系下民航客运航线网络布局策略研究

作者： 周婷婷   张嘉伟   胡珉浩   高迁钎   刘宇洁   黄鹏   来源： 智库时代 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 高铁竞争   布局策略   民航发展趋势  

描述： 本文主要对各类机场之间的航班数目、价格、上座率的变化进行调查,分析国内主要航空公司面对高铁的冲击时所采取的应对策略,得出高铁线路的开通对于各类航线的影响;再利用民航市场近几年来主要参数的变化趋势,对比国外市场,推测我国民航市场的发展趋势。从现在和未来两个方面得出我国民航市场在高铁的冲击下所具有的特点。最后对比高铁线路布局,得出我国基于高铁竞争关系下民航客运航线网络布局策略的新趋势。

基于高铁竞争关系下民航客运航线网络布局策略研究

作者： 周婷婷   张嘉伟   胡珉浩   高迁钎   刘宇洁   黄鹏   来源： 智库时代 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 高铁竞争   布局策略   民航发展趋势  

描述： 本文主要对各类机场之间的航班数目、价格、上座率的变化进行调查,分析国内主要航空公司面对高铁的冲击时所采取的应对策略,得出高铁线路的开通对于各类航线的影响;再利用民航市场近几年来主要参数的变化趋势,对比国外市场,推测我国民航市场的发展趋势。从现在和未来两个方面得出我国民航市场在高铁的冲击下所具有的特点。最后对比高铁线路布局,得出我国基于高铁竞争关系下民航客运航线网络布局策略的新趋势。

基于智能控制的大容量航空电源系统的研究

作者： 张嘉伟   来源： 西安石油大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： DSP   SPWM   模糊控制   蚁群优化   逆变电路  

描述： 基于智能控制的大容量航空电源系统的研究

营改增对交通运输业的影响：以航空运输业为例

作者： 周婷婷   来源： 对外经济贸易大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 营改增对交通运输业的影响：以航空运输业为例

基于SLP和蚁群算法的建筑施工现场平面布置

作者： 周婷婷   来源： 东北林业大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 蚁群算法   SLP   建筑施工   平面布置  

描述： 基于SLP和蚁群算法的建筑施工现场平面布置

航空复合材料净化车间模具动态调度方法研究

作者： 黄鹏   来源： 合肥工业大学 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 启发式算法   空间布局优化   复材模具   动态调整策略   离散事件仿真  

描述： 制定出更加合理的模具作业计划。本文主要做了以下工作:(1)研究了模具布局调度问题,提出了矩形件多约束布局优化算法。此算法从布局寻优和调度序列优化两个方面对模具布局问题进行研究,其中采用最低水平线算法寻求

基于T-MATS模块的航空发动机仿真建模

作者： 黄鹏   来源： 内燃机与配件 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： MATS   T   发动机   特性图   动态模型  

描述： T-MATS模块是一款基于MATLAB/Simulink平台的热力学系统仿真库,其模块化界面清晰、使用灵活,且代码开源利于后续集成和改进。本文以涡轴发动机为例,通过分析T-MATS模块的使用方法及原理,理清了模型的输入输出数据特征,并开展了旋转部件的特性图转换研究,将压气机和涡轮特性转换为仿真所需要的数据格式,在此基础上建立了涡轴发动机的部件级动态模型。仿真结果显示,建立的动态模型及串级PID控制器能较好地实现其稳态控制,验证了模型的可行性。

基于T-MATS模块的航空发动机仿真建模

作者： 黄鹏   来源： 内燃机与配件 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： MATS   T   发动机   特性图   动态模型  

描述： T-MATS模块是一款基于MATLAB/Simulink平台的热力学系统仿真库,其模块化界面清晰、使用灵活,且代码开源利于后续集成和改进。本文以涡轴发动机为例,通过分析T-MATS模块的使用方法及原理,理清了模型的输入输出数据特征,并开展了旋转部件的特性图转换研究,将压气机和涡轮特性转换为仿真所需要的数据格式,在此基础上建立了涡轴发动机的部件级动态模型。仿真结果显示,建立的动态模型及串级PID控制器能较好地实现其稳态控制,验证了模型的可行性。

高速铁路引入既有航空枢纽相关问题分析

作者： 黄鹏   来源： 铁道运输与经济 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 萧山机场   地下车站   空铁联运   铁路枢纽   便捷换乘  

描述： 目前国内航空运输系统和高速铁路网络的结合，大多通过新建高速铁路引入既有机场来实现，2个系统如何有效结合，发挥各自优势，方便旅客出行，实现优势互补是一个复杂的系统工程。通过分析国内外空铁联运现状及存在问题，以空铁联运结合较好且对机场既有设施及运营影响较小的杭州萧山国际机场为例，对车站与航站楼相互关系的处理、高速铁路线路局部地段技术标准选择、线路走向与机场总体布局的协调、车站埋深、规模和站型等方面进行系统分析，提出高速铁路引入机场方案研究的总体思路和设计要点，以期为国内研究高速铁路引入既有枢纽机场实现空铁便捷换乘，打造效率优先、安全可靠的空铁联运系统提供借鉴。