飞机实验室气候环境试验数据管理系统设计

作者： 吴相甫   李冬梅   吴敬涛   来源： 测控技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 气候环境试验   试验流程管理   试验数据管理系统   试验项目管理  

描述： 针对飞机实验室气候环境试验具有任务周期长、试验流程复杂、数据量大的特点,设计一个实验室气候环境试验数据管理系统。通过分析飞机气候环境试验的数据资源组成和管理需求,明确了数据管理系统的设计目标和功能模块,基于工业以太网搭建了冗余的系统硬件网络拓扑结构,采用B/S与C/S相结合的方式设计了系统软件架构,并给出了该系统统一管理试验项目、试验流程、试验资源、试验数据和数据库的解决方案。该系统实现了实验室气候环境试验过程的信息化管理,解决了气候环境试验的数据分析与管理问题,使试验人员能够准确高效地完成试验工作,提升了气候环境试验能力及试验效率。

某国际机场航空食品公司配餐生产楼给排水设计

作者： 李冬梅   来源： 现代物业(中旬刊) 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 热水系统   航空配餐楼   分质供水   排水设计  

描述： 某国际机场航空食品公司配餐生产楼给排水设计

飞机气候环境试验室温度采集系统设计

作者： 李闯勤   李冬梅   来源： 工程与试验 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 气候环境试验室   温度测试系统   极端气候环境   虚拟仪器  

描述： 飞机气候环境试验室温度采集系统设计

气候环境实验室中飞机系留载荷的计算模拟

作者： 张惠   吴敬涛   来源： 航空计算技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 非线性   系留载荷   二次开发   有限元法   飞机  

描述： 飞机进行气候环境实验时,需要考核恶劣气候条件对飞机的影响,而系留是保证飞机顺利完成气候实验的前提。在MSC/Patran平台建立了全参数有限元分析模型,对不同机型的系留进行数值仿真,仿真过程考虑了风载升力、阻力、侧力、俯仰力矩、偏航力矩和滚转力矩。仿真结果表明:采用十二系留组方案能够达到在恶劣环境中系留飞机的目的,为飞机的气候环境实验提供技术支持。

航空润滑油酸值自动滴定方法研究

作者： 邢彬   李冬梅   崔琳   来源： 合成润滑材料 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 酸值   滴定参数   自动滴定   航空润滑油  

描述： 航空润滑油酸值自动滴定方法研究

飞机实验室风吹雨气候环境试验技术研究

作者： 张亚娟   吴敬涛   孟宁   来源： 装备环境工程 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 风吹雨试验试验方法   试验程序   试验项目  

描述： 为了解决目前飞机整机风吹雨试验只能在外场自然环境条件下进行,试验周期长,费用大的难题,研究飞机实验室风吹雨试验技术。通过研究飞机遭遇极端气候风吹雨引起的环境效应,基于气候环境实验室风吹雨试验环境条件的建设能力,借鉴国内外相关环境试验标准以及国外飞机气候环境试验经验。规划了飞机整机实验室风吹雨试验项目和试验顺序,设计了飞机实验室风吹雨试验方法,总结了试验需要检测及评估的范畴。为飞机实验室风吹雨试验的实施提供技术参考。

一种用于飞机气候试验的可移动开放式风洞系统的设计试验

作者： 张亚娟   吴敬涛   弓云昭   成竹   来源： 机械研究与应用 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 风速   模拟计算   开放式风洞   气动设计  

描述： 一种用于飞机气候试验的可移动开放式风洞系统的设计试验

军用飞机实验室气候试验项目及其顺序的剪裁研究

作者： 张亚娟   吴敬涛   弓云昭   来源： 环境技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 气候试验   军用飞机   试验顺序   试验项目  

描述： 军用飞机实验室气候试验项目及其顺序的剪裁研究

飞机实验室动态运行下的飞机性能验证技术

作者： 张惠     吴敬涛     田培强     任战鹏   来源： 环境技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 环境适应性   气候响应   发动机   APU   动态运行  

描述： 气候环境适应性是飞机的重要质量特性之一，实验室飞机气候环境实验是验证飞机气候环境适应性的重要手段。在飞机的试飞或取证进程中，需要考核发动机及其交联系统（如APU、气源系统、燃油系统等）之间的匹配性，验证飞机整机对复杂气候环境的适应性。构建动力系统与飞机其他系统间的交联矩阵，在气候环境实验室实现发动机运行状态下的飞机系统成功验证。以实验验证案例为基础，分析复杂气候环境下发动机启动中的飞机主要系统运行特性，为后续飞机的故障定位、诊断和分析提供依据。

气候实验室低温环境下航空发动机滑油系统响应分析

作者： 田培强   王彬文   吴敬涛   邓文亮   张惠   张亚娟   来源： 环境技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 极端低温环境   发动机滑油系统   环境响应   实验室环境有效性  

描述： 针对极端低温环境下航空发动机因滑油温度过低产生无法起动的故障，本文面向全状态飞机实验室环境试验，依据飞机运营的外场自然环境特征来分析实验室环境的有效性，开展实验室极端低温环境下飞机发动机滑油系统的响应参数研究，从发动机试车起动和停发两个阶段分析滑油温度的变化特征，通过分析发动机滑油温度的上升段特征函数和下降段特征函数，确定了实验室环境试验冷浸透时间和飞机维护程序时间。经研究表明：在外场自然环境温度和实验室环境温度的误差为0.03%条件下，发动机吊挂的内外场环境温度相差1.82%，即实验室低温条件下飞机发动机环境试验数据具有有效性。在此基础上，深入研究极端低温环境对发动机滑油温度的影响，基于发动机试车数据计算得到：低温环境下发动机滑油系统经24.26min由初始状态的最低温度-36.03℃上升为全状态运行的最高温度74.92℃，并且当-40℃低温环境下飞机停发且地面停放时间超过4.06h，发动机下次起动前需执行发动机预热维护程序；同时发动机试车停发后滑油温度由54.03℃经5.78h重新降至-36.03℃，可为整机环境试验制定冷浸透时间提供依据，最终形成了低温条件下飞机发动机滑油系统的环境响应分析方法，为全状态飞机的实验室环境试验与低温运行维护提供支撑。