固定翼航空瞬变电磁数据采集技术研究

作者： 曹展宏   来源： 北华航天工业学院 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 时钟同步   信号调理电路   数据处理   航空瞬变电磁法   数据采集   LabVIEW  

描述： 固定翼航空瞬变电磁数据采集技术研究

“新冠”疫情背景下A民航学校学生就业问题研究

作者： 吴珊   来源： 四川师范大学 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民航类高校   疫情常态化   就业管理   “新冠”疫情   继教  

描述： “新冠”疫情背景下A民航学校学生就业问题研究

采动应力场下地质弱面张剪活化诱冲机制及防治研究

作者： 王浩   来源： 中国矿业大学(北京) 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 冲击地压   张剪活化   地质弱面   应力波扰动  

描述： 采动应力场下地质弱面张剪活化诱冲机制及防治研究

航空发动机燃烧室浮动壁瓦片调压精铸成型研究

作者： 王浩   来源： 上海交通大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 调压铸造   M951合金   蜡模成型   CAFE模拟   应力场  

描述： 航空发动机燃烧室浮动壁瓦片调压精铸成型研究

飞行器飞行控制系统快速原型设计

作者： 王浩   来源： 南京航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 快速原型   旋转路径   无人机   飞行控制器   几何控制  

描述： 飞行器飞行控制系统快速原型设计

通航机载FPGA硬件适航符合性验证方法研究

作者： 王浩   来源： 电子科技大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 254   机载FPGA   ARINC429   DO   适航符合性验证  

描述： 通航机载FPGA硬件适航符合性验证方法研究

航空瞬变电磁CDI方法及分析

作者： 王浩   来源： 成都理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空瞬变电磁法　　电导率深度成像　　假层均匀半空间　　水平薄板模型　　正演模拟  

描述： 水平薄板模型的CDI方法进行研究并编程实现,同时分析这些方法的特点。具体来说,主要研究内容如下:(1)航空瞬变电磁一维正演方法。首先,通过麦克斯韦方程组得到扩散方程,并推导出中心回线航空瞬变电磁的一维正

国际航空运输公法调整体系的构建与对国际航空运营权的调整

作者： 刘磊   来源： 复旦大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 调整   国际航空运营权   国际航空运输公法调整体系   构建  

描述： 从整体角度进行概括,该论文主要是围绕着三项重点内容展开的:一是国际航空运输公法调整体系的构建;二是国际航空运营权的概念和内容;三是国际航空运输公法调整体系对国际航空运营权的调整.上述三项重点内容彼此连接、互为作用,勾画出该论文的主要逻辑思路和思想脉络,?

优化航空器材管理的研究——航空器材库存控制与合作伙伴选择

作者： 刘磊   来源： 云南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空器材管理　　供应链管理　　库存模型　　库存控制　　合作伙伴  

描述： 为了实现航材科学管理，本文在分析国内相关管理现状的基础上，将供应链管理的基本理论灵活运用到航材管理上，提出了构建航材管理供应链的科学方法。根据目前航材库存控制和航材合作伙伴现状，提出构建航材管理供应链需要解决一些问题，如如何制定出符合航材实际特点的科学库存模型，如何采用先进的供应链库存管理技术与方法——航材共享模式降低库存的资金，如何科学评估选择航材供应商并与之建立正确关...

深圳航空公司飞行管理系统分析与设计

作者： 刘磊   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 管理信息系统　　软件工程　　飞行管理系统　　飞行员  

描述： 当今世界正从工业经济时代向知识和信息经济时代转变,随着知识和信息革命步伐的加快,越来越多的传统手工型劳动正在被信息技术所升级。民航业作为信息化升级的先头兵,将大量运用信息化手段进行管理和决策方式的转变。安全是民航发展的前提,作为航空企业,自身竞争能力的提升,构建完善的安全管理体系,管理信息化势在必行。目前的飞行管理部的核心工作,就是针对飞行员的招聘管理、学员管理、执照管理、技术档案管理、训练管理以及资质管理。由于传统的纸笔记录方式有着容易出错、难于统计、无法远程提取数据等诸多的弊端。本文将以管理信息系统技术基础做为支撑,依据民航局近年来新颁布的法律法规和行业指导文件等,并结合深圳航空公司自身飞行管理工作的特点,分析和设计出一套飞行管理系统,旨在提高飞行管理的工作效率、保证训练质量、提升安全水平。本文遵循传统软件工程的系统设计理念与开发流程,从软件开发前期的项目需求分析入手进行软件的开发与设计。在软件需求方面,文中首先将根据传统飞行管理业务的具体需求总结出飞行管理系统的构成,明确软件的开发方向;其次将对飞行管理系统在分析与设计中所用到的开发思想进行阐述,进而明确了本系统的设计使用范围、开发原则及目的;通过比对分析,确定了本系统开发所需要的软件架构、软件环境、开发工具、开发语言、数据库和硬件环境的选择方案。在软件设计方面,本文将针对飞行员为主体对象,以飞行员的职业生涯为主要线索,涵盖飞行管理部门工作中的全部业务,从飞行管理系统的网络拓扑设计、总体架构设计、各功能模块设计、业务流程设计以及数据库的设计等方面进行详细的说明。由于本系统仍处在研发阶段,文中部分设计细节可能随着系统的开发进程会有些许改动,不过大的设计方针是不会改变。总之,本系统的开发将会填补目前国内尚无一家航空公司所具有的,针对飞行员为主体的飞行管理系统的空白。