国外航空承运人在我国运营基本情况分析

作者： 叶航   来源： 国际航空 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 承运人　　运营　　航空　　国外　　国际航班　　经贸发展  

描述： 国外航空承运人在我国运营的国际航班纷繁复杂，总体呈现出公司多、班次多和通航点多的特点。考虑到外航在我国的运营规模直接影响到我国对外的经贸发展和人员往来，对外航航班正常性监管可采取“抓大放小”的策略。

航空服务双边法律协议文本的批评话语分析

作者： 叶航   来源： 对外经济贸易大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空服务　　双边法律协议文本　　批评话语分析　　航空企业运营　　话语权  

描述： 中国已成为全球第二大的航空运输市场，目前中国已与114个国家建立了航空关系，与56个国家建立了定期直达航班。航空服务已成为我国经济发展的推动力。而航空服务双边运输协议是两国航空企业运营的基础。 为使

国外航空承运人在我国运营基本情况分析

作者： 叶航   来源： 国际航空 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 承运人　　运营　　航空　　国外　　国际航班　　经贸发展  

描述： 国外航空承运人在我国运营的国际航班纷繁复杂，总体呈现出公司多、班次多和通航点多的特点。考虑到外航在我国的运营规模直接影响到我国对外的经贸发展和人员往来，对外航航班正常性监管可采取“抓大放小”的策略。

航空服务双边法律协议文本的批评话语分析

作者： 叶航   来源： 对外经济贸易大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空服务　　双边法律协议文本　　批评话语分析　　航空企业运营　　话语权  

描述： 中国已成为全球第二大的航空运输市场，目前中国已与114个国家建立了航空关系，与56个国家建立了定期直达航班。航空服务已成为我国经济发展的推动力。而航空服务双边运输协议是两国航空企业运营的基础。 为使

基于多主体的航空器进离场过程研究与仿真

作者： 王帅   来源： 燕山大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 多主体技术　　BDI模型　　进离场过程　　进场排序　　冲突检测  

描述： 随着航空业的迅速发展,空中交通流量不断增大,导致国内许多机场的运行容量都接近甚至到达了饱和状态。因此,终端区拥挤和航空器延误问题已经成为了抑制航空业快速发展的瓶颈。与此同时,随着计算机通信技术、计算机网络和人工智能的飞速发展,基于BDI(Belief-Desire-Intetion)模型的多主体技术引起了人们极大的关注,其所具有的智能性、协作性等特性特别适合用于模拟航空器的飞行过程,解决终端区拥挤等问题。因此结合多主体技术研究终端区航空器的进离场过程已经成为了当前的一个研究热点。首先,本文概述了主体与多主体技术的相关特性及其体系结构,重点介绍了主体的BDI模型。其次,在分析了终端区航空器进离场过程的基础上,结合基于BDI模型的多主体系统建立了基于多主体的航空器进离场过程模型。该模型主要由航空器Agent、数据库Agent、飞行计划Agent、管制Agent及终端区Agent组成。航空器Agent模拟航空器的自主飞行。飞行计划Agent负责航空器Agent的初始化。管制Agent负责监督控制航空器Agent的运行。数据库Agent用来与后台数据库交互,提供模型构建所需的数据。终端区Agent的主要功能是对机场地面和空域结构建模显示。再次,为解决航空器进场延误和拥挤问题,在本文建立的模型的基础上,结合滑动窗进场排序算法和冲突检测规则,分别设计了基于多主体的进场排序算法和冲突检测算法,并给出了具体算法的描述。最后,在基于BDI模型的多主体系统平台MAGER的基础上,结合本文建立的进离场过程模型,设计和实现了终端区航空器进离场过程仿真实验系统,并通过实验证明了本文建立模型的可行性和有效性。

航空发动机状态评估系统开发

作者： 王帅   来源： 中国民用航空学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   发动机维护   状态评估   全寿命管理   隶属函数   模糊层次分析  

描述： 本文概要地说明了近几年来世界航空公司在发动机维护方面发展的历程，指出了对发动机进行定期维护的弊病，分析了航空发动机视情维护的重要性。进一步阐述了在视情维护的基础上发展起来的航空发动机状态评估系统在整个发动机机群管理方面的意义，并介绍了以发动机健康

基于多主体的航空器进离场过程研究与仿真

作者： 王帅   来源： 燕山大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 多主体技术　　BDI模型　　进离场过程　　进场排序　　冲突检测  

描述： 随着航空业的迅速发展,空中交通流量不断增大,导致国内许多机场的运行容量都接近甚至到达了饱和状态。因此,终端区拥挤和航空器延误问题已经成为了抑制航空业快速发展的瓶颈。与此同时,随着计算机通信技术、计算机网络和人工智能的飞速发展,基于BDI(Belief-Desire-Intetion)模型的多主体技术引起了人们极大的关注,其所具有的智能性、协作性等特性特别适合用于模拟航空器的飞行过程,解决终端区拥挤等问题。因此结合多主体技术研究终端区航空器的进离场过程已经成为了当前的一个研究热点。首先,本文概述了主体与多主体技术的相关特性及其体系结构,重点介绍了主体的BDI模型。其次,在分析了终端区航空器进离场过程的基础上,结合基于BDI模型的多主体系统建立了基于多主体的航空器进离场过程模型。该模型主要由航空器Agent、数据库Agent、飞行计划Agent、管制Agent及终端区Agent组成。航空器Agent模拟航空器的自主飞行。飞行计划Agent负责航空器Agent的初始化。管制Agent负责监督控制航空器Agent的运行。数据库Agent用来与后台数据库交互,提供模型构建所需的数据。终端区Agent的主要功能是对机场地面和空域结构建模显示。再次,为解决航空器进场延误和拥挤问题,在本文建立的模型的基础上,结合滑动窗进场排序算法和冲突检测规则,分别设计了基于多主体的进场排序算法和冲突检测算法,并给出了具体算法的描述。最后,在基于BDI模型的多主体系统平台MAGER的基础上,结合本文建立的进离场过程模型,设计和实现了终端区航空器进离场过程仿真实验系统,并通过实验证明了本文建立模型的可行性和有效性。

航空发动机状态评估系统开发

作者： 王帅   来源： 中国民用航空学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   发动机维护   状态评估   全寿命管理   隶属函数   模糊层次分析  

描述： 本文概要地说明了近几年来世界航空公司在发动机维护方面发展的历程，指出了对发动机进行定期维护的弊病，分析了航空发动机视情维护的重要性。进一步阐述了在视情维护的基础上发展起来的航空发动机状态评估系统在整个发动机机群管理方面的意义，并介绍了以发动机健康

SYSWELD在航空发动机焊接模拟中的应用

作者： 苏雷   翟建楠   侯廷红   来源： 航空安全与装备维修技术学术研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 焊接　　数值模拟　　航空发动机  

描述： 介绍了焊接模拟技术的进展和现状以及SYSWELD软件的特点和功能。以某型发动机压气机叶片接长项目为例,利用SYSWELD软件对叶片的微孤等离子焊接接长的温度场、残余应力和残余应变进行了模拟,展望其在航空发动机焊接领域的应用。

SYSWELD在航空发动机焊接模拟中的应用

作者： 苏雷   翟建楠   侯廷红   来源： 航空安全与装备维修技术学术研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 焊接　　数值模拟　　航空发动机  

描述： 介绍了焊接模拟技术的进展和现状以及SYSWELD软件的特点和功能。以某型发动机压气机叶片接长项目为例,利用SYSWELD软件对叶片的微孤等离子焊接接长的温度场、残余应力和残余应变进行了模拟,展望其在航空发动机焊接领域的应用。