EGR及米勒循环对活塞式航空发动机爆震特性影响的研究

作者： 卫海桥   欧阳康佳   刘丰年   李杰   刘昌文   周磊   来源： 中国航天第三专业信息网第四十届技术交流会暨第四届空天动力联合会议 年份： 2019 文献类型 ： 会议论文 关键词： 米勒循环   EGR   活塞式航空发动机   抑制效果  

描述： EGR及米勒循环对活塞式航空发动机爆震特性影响的研究

高压直喷点燃式发动机燃用航空煤油掺混乙醇对燃烧性能优化的试验研究

作者： 李杰   刘昌文   刘丰年   华剑雄   周磊   卫海桥   来源： 内燃机工程 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空煤油   乙醇   高压喷射   压缩比   爆震  

描述： 为提高航空煤油在点燃式发动机中的燃烧热效率,改善发动机爆震及拓宽发动机负荷范围,以3号航空煤油(RP3)为基础燃料,以乙醇为辅助燃料,基于一台单缸水冷、压缩比可调、四冲程点燃式发动机结合高压共轨缸内直喷技术,开展了不同负荷、不同乙醇和航空煤油掺混比、不同喷射压力、不同喷射时刻下航空煤油燃烧特性的试验研究。结果表明,在压缩比为7的条件下,由于爆震的限制,发动机负荷仅能达到原机的72.0%。而乙醇具有较强的抑制爆震的能力,随着乙醇在航空煤油中掺混比例的增加,发动机负荷区间不断拓展,当乙醇的掺混比为10%时发动机可实现全负荷工作。继续增大乙醇的掺混比例,可进一步提升功率并降低油耗。为探究喷油时刻对动力性、经济性的影响,试验测定了5种喷油时刻对燃烧性能的影响。当喷油时刻为压缩上止点前300°时,发动机具有较好的动力性;当喷油时刻为上止点前360°时,发动机具有较好的经济性。

高压直喷点燃式发动机燃用航空煤油掺混乙醇对燃烧性能优化的试验研究

作者： 李杰   刘昌文   刘丰年   华剑雄   周磊   卫海桥   来源： 内燃机工程 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空煤油   乙醇   高压喷射   压缩比   爆震  

描述： 为提高航空煤油在点燃式发动机中的燃烧热效率,改善发动机爆震及拓宽发动机负荷范围,以3号航空煤油(RP3)为基础燃料,以乙醇为辅助燃料,基于一台单缸水冷、压缩比可调、四冲程点燃式发动机结合高压共轨缸内直喷技术,开展了不同负荷、不同乙醇和航空煤油掺混比、不同喷射压力、不同喷射时刻下航空煤油燃烧特性的试验研究。结果表明,在压缩比为7的条件下,由于爆震的限制,发动机负荷仅能达到原机的72.0%。而乙醇具有较强的抑制爆震的能力,随着乙醇在航空煤油中掺混比例的增加,发动机负荷区间不断拓展,当乙醇的掺混比为10%时发动机可实现全负荷工作。继续增大乙醇的掺混比例,可进一步提升功率并降低油耗。为探究喷油时刻对动力性、经济性的影响,试验测定了5种喷油时刻对燃烧性能的影响。当喷油时刻为压缩上止点前300°时,发动机具有较好的动力性;当喷油时刻为上止点前360°时,发动机具有较好的经济性。

空气辅助雾化对活塞式航空煤油发动机燃烧特性的影响研究

作者： 张雨生   周磊   刘丰年   华剑雄   刘昌文   卫海桥   来源： 推进技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空煤油   喷射参数   活塞式发动机   空气辅助喷射   燃烧特性  

描述： 为了满足无人机燃料的安全性、单一化战略，并实现发动机高功重比指标，将航空煤油应用在点燃式活塞发动机上，使用自主开发的空气辅助喷雾系统，在节气门全开条件下进行了不同过量空气系数、喷气压力、喷气脉宽、喷射时刻对于活塞式航空煤油发动机燃烧特性的影响研究，并将空气辅助雾化系统和120MPa高压共轨系统进行对比试验。结果表明，0.95为活塞式航空煤油发动机的最佳过量空气系数；提高喷气压力和喷气脉宽均会提高发动机的动力性和经济性，提高燃烧稳定性，并且提高喷气压力可以明显缩短燃烧持续期；360°CA BTDC喷气时刻时航空煤油的雾化效果最好；喷射参数优化后的空气辅助雾化系统对于航空煤油的雾化效果接近高压共轨系统水平。

空气辅助雾化对活塞式航空煤油发动机燃烧特性的影响研究

作者： 张雨生   周磊   刘丰年   华剑雄   刘昌文   卫海桥   来源： 推进技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空煤油   喷射参数   活塞式发动机   空气辅助喷射   燃烧特性  

描述： 为了满足无人机燃料的安全性、单一化战略，并实现发动机高功重比指标，将航空煤油应用在点燃式活塞发动机上，使用自主开发的空气辅助喷雾系统，在节气门全开条件下进行了不同过量空气系数、喷气压力、喷气脉宽、喷射时刻对于活塞式航空煤油发动机燃烧特性的影响研究，并将空气辅助雾化系统和120MPa高压共轨系统进行对比试验。结果表明，0.95为活塞式航空煤油发动机的最佳过量空气系数；提高喷气压力和喷气脉宽均会提高发动机的动力性和经济性，提高燃烧稳定性，并且提高喷气压力可以明显缩短燃烧持续期；360°CA BTDC喷气时刻时航空煤油的雾化效果最好；喷射参数优化后的空气辅助雾化系统对于航空煤油的雾化效果接近高压共轨系统水平。

EGR及米勒循环对活塞式航空发动机爆震特性影响的研究

作者： 欧阳康佳   来源： 天津大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空煤油   EGR   米勒循环   稀释效应   进气增压   热效应   爆震  

描述： EGR及米勒循环对活塞式航空发动机爆震特性影响的研究

基于航迹分割的航空器噪声预测及应用研究

作者： 周磊   来源： 中国民航大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 基于航迹分割的航空器噪声预测及应用研究

AB航空公司航材管理研究

作者： 李杰   来源： 西安交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航材　　可靠性　　威布尔分布　　库存控制  

描述： 在大多数的情况下，航材是航空公司所拥有的除飞机之外的最大一项资产项目，也是保障航班正常的关键。如何才能以最小的航材库存保证最大的航班正常率？这的确是一个难题。答题水平的高低，也就是航材管理工作的好坏往往直接影响到航空公司的效益。作者对AB航空股份有限公司的航材管理工作进行了深入的调查研究，发现公司在航材的库存管理、供应链管理等多方面都存在问题，具体表现为：冗余库存过多，周转慢，库存管理没有章法，航材部门和其他部门沟通协调差，对航材的供应商控制协调能力不足等等。本文对上述问题进行了详细的分析，并根据航材工作的特点，应用现代维修理论、库存管理理论及供应链理论，结合公司目前现有的情况，先易后难，由内而外，提出一系列的改进措施和解决方案：首先，清理现有库存，消除明显的冗余部分。其次，用供应链理论做指导，对航材流通的计划、采购、送修、报关、运输、出入库等各个环节进行分析，加强控制，从而更有针对性的筹措航材，保证供应。再次，结合航材的维修理论和库存理论，应用ABC分类控制法，在ABC分类的基础上按照各种航材的特点再加以细分，然后根据分类，采用相应的数学模型和计算方法，得出相应的控制办法，并以实例来进行验证说明。最后，综合以上方法，体现用这一整套方法进行管理和控制的效益。本文在采用传统的库存管理理念上又融入了现代维修理论，并结合工作实际，提出了航材管理工作的科学方法，不仅对AB航空公司的航材管理有现实意义，也对其他航空公司有指导作用。

航空摄影测量全数字化、全自动化的研究和实现

作者： 李杰   来源： 西安交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空摄影测量全数字化、全自动化的研究和实现

航空母舰非战争运用面面观

作者： 李杰   来源： 北京：海潮出版社 年份： 2012 文献类型 ： 图书 关键词： 通俗读物   航空母舰   世界  

描述： 本书描述了航空母舰的作战功能与非作战功能，航母的非战争运用的内涵与外延，美国、英国等国航母编队非战争运用之典范，航母编队非战争运用的时机，航母编队非战争运用的兵力编成，航母编队非战争运用样式。