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- 航空发动机机匣数控加工关键技术研究
- 作者： 任军学 田卫军 姚倡锋 刘智武 来源： 航空制造技术 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 薄壁件 机匣 工艺参数 数控加工
- 描述： 机匣作为航空发动机的关键部件,由于形状结构复杂,材料加工难度大,加工质量很难保证。通过分析机匣的结构特点和加工制造的技术难点,提出了一套多轴数控加工工艺的方法,有效解决了航空机匣加工质量与效率问题。该工艺方法对航空类薄壁件零件的数控加工也有一定借鉴作用和推广价值。
- 航空发动机叶片机器人精密砂带磨削研究现状及发展趋势
- 作者： 黄云 肖贵坚 邹莱 来源： 航空学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 机器人砂带磨削 轨迹规划 磨削机理 航空发动机叶片 表面完整性
- 描述： 航空发动机叶片的型面精度及表面完整性对其疲劳寿命和气流动力性等影响巨大。机器人砂带磨削由于其灵活性好、易于调度、通用性强等特点成为提高叶片表面完整性的有效加工方法之一,但是工业机器人一般仅适用于粗加工,而对于半精加工以及精加工,提高机器人的定位精度是决定加工质量的关键问题。因此,对航空发动机叶片机器人砂带磨削研究现状进行归纳总结,为实现叶片精密磨削提供参考。首先,对叶片机器人砂带磨削系统的组成和结构形式进行了论述,从磨削接触廓形、材料去除规律和表面完整性等方面对砂带磨削机理进行了分析;其次,分别从基于CAD模型、数学模型和人工知识学习三方面总结了叶片机器人砂带磨削轨迹规划方法;然后,对叶片机器人砂带磨削运动控制技术研究进行了介绍,并分析了叶片机器人砂带磨削系统及集成技术;最后,对航空发动机叶片机器人砂带磨削研究现状进行了总结,在此基础上对其发展趋势进行了分析。
- 对航空意外风险保障的创新与探索
- 作者： 周峰 陶洋 宋迎 来源： 第五届中国交通运输业财务与会计学术研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航意险 创新 发展方向
- 描述： 本文阐述了航空旅客人身意外伤害保险(以下简称航意险)的概况、起源与发展,从五个纬度分析消费者、保险代理商、保险监管、保险公司与航空意外伤害保险的关系,并在其中对航意险发展中的问题进行深入分析,以独特的视角对航意险未来的发展提出解决方案和可实现的路径.本文旨在通过对航意险从专业角度进行全方位的分析,帮助人们消除对航意险认识的误区,探讨航空旅客意外伤害保险(及其派生产品)的定位和方向,在深入的理论研究上,作了大胆的探索和创新.
- 基于单颗粒模型的航发叶片砂带磨削微观仿生锯齿状表面形成及试验
- 作者： 肖贵坚 贺毅 黄云 李伟 李泉 来源： 航空学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 单颗粒模型 锯齿状表面 鲨鱼皮 钛合金叶片 仿生表面 砂带磨削
- 描述： 基于鲨鱼皮衍生出来的微观仿生表面被广泛应用于机翼等航空零部件的设计中，对于提高航空零部件的疲劳寿命、气流动力性等服役性能具有重要作用。砂带磨削能实现零部件表面的高完整性要求的加工，故常用于叶片、整体叶盘等复杂曲面的精密磨削，且能实现微观表面形状，但目前缺乏砂带磨削微观表面的系统研究从而难以实现其精确控制。首先，分析了微观仿生锯齿状表面的典型结构特征，基于单颗粒砂带磨削模型，研究了单颗粒砂带磨削去除机理；然后，建立了砂带磨削多颗粒参数化数学模型，提出了微观仿生锯齿状表面砂带磨削方法；最后，以钛合金叶片型面为对象，搭建以钛合金为典型材料的微观仿生锯齿状表面砂带磨削基础实验平台，进行仿生表面的试验验证。通过对磨削后叶片的表面微观形状参数进行检测，结果表明通过砂带磨削方法实现的微观仿生锯齿状表面以锯齿形沟槽为主，其中沟槽的宽度在2.5～8 μm之间、平均值为4.91 μm，沟槽的高度在3.5～9 μm之间、平均值为5.91 μm，沟槽的夹角在28°～68°之间、平均值为42.3°，验证了微观仿生锯齿状表面砂带磨削的可行性。
- 航空发动机晶体测温技术应用研究
- 作者： 周峰 欧阳永杰 王龙南 童剑 张一飞 来源： 科学技术创新 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 温度测试 辐照晶体
- 描述： 晶体测温技术是一项新兴的温度测试技术，具有传感器体积微小、无需安装导线、测温精确度高等优点，目前已广泛应用于航空发动机测试领域，本文介绍了晶体测温技术的原理和测温流程，并结合发动机试验应用实例，分析了应用中的注意事项，最后对其发展趋势进行了展望。
- 光纤传感技术在航空发动机温度测试中的应用
- 作者： 韩国庆 刘显明 雷小华 章鹏 周峰 来源： 仪器仪表学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 光纤布拉格光栅 光纤法布里 珀罗 超声测温 辐射测温
- 描述： 温度测试对于航空发动机设计与研制具有极其重要的意义。航空发动机的测温环境具有高温、高压、高速气流冲击、高转速、安装空间狭小等特点，还要求测温系统具有大量程、高精度和高稳定性的工作性能，可供选择的测温方法非常有限。光纤温度传感器具有体积小、抗电磁干扰、极端环境下的安全可靠和使用灵活等优点，并具有串联复用的准分布式传感能力，在航空发动机温度测试中有很好的应用前景。本文对比总结了基于光纤布拉格光栅、光纤法布里-珀罗、光纤超声和光纤辐射等几类典型的光纤温度传感器的传感原理、制造工艺和技术特点，分析了航空发动机研制中不同对象和场景的温度测试需求，对光纤温度传感技术在航发测温领域中的应用研究现状进行了分类整理和发展水平综述，对其在未来实际应用中存在的不足进行了分析，最后对其在未来研究及应用的发展方向进行了展望，为后续航发测温领域研究及应用提供参考。
- 光纤传感技术在航空发动机温度测试中的应用
- 作者： 韩国庆 刘显明 雷小华 章鹏 周峰 来源： 仪器仪表学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 光纤布拉格光栅 光纤法布里 珀罗 超声测温 辐射测温
- 描述： 温度测试对于航空发动机设计与研制具有极其重要的意义。航空发动机的测温环境具有高温、高压、高速气流冲击、高转速、安装空间狭小等特点，还要求测温系统具有大量程、高精度和高稳定性的工作性能，可供选择的测温方法非常有限。光纤温度传感器具有体积小、抗电磁干扰、极端环境下的安全可靠和使用灵活等优点，并具有串联复用的准分布式传感能力，在航空发动机温度测试中有很好的应用前景。本文对比总结了基于光纤布拉格光栅、光纤法布里-珀罗、光纤超声和光纤辐射等几类典型的光纤温度传感器的传感原理、制造工艺和技术特点，分析了航空发动机研制中不同对象和场景的温度测试需求，对光纤温度传感技术在航发测温领域中的应用研究现状进行了分类整理和发展水平综述，对其在未来实际应用中存在的不足进行了分析，最后对其在未来研究及应用的发展方向进行了展望，为后续航发测温领域研究及应用提供参考。